[發明專利]一種新型綁扎橋裝置

有效

• 申請號: 202110757252.9
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113601398B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 楊雪彥;陳金爐;徐智;劉銀君;穆友江
• 申請（專利權）人: 江蘇揚子鑫福造船有限公司
• 主分類號: B24C1/00
• 分類號: B24C1/00;B24C9/00
• 代理公司: 泰興市致澤專利代理事務所(普通合伙) 32387
• 代理人: 孫軍

本發明屬于綁扎橋領域，涉及綁扎橋加工設備技術，具體是一種新型綁扎橋裝置，包括底梁，所述底梁頂部固定安裝有均勻分布的縱梁，相鄰兩個縱梁之間固定安裝有頂梁與橫梁，所述底梁頂部固定安裝有支座，所述縱梁側面與橫梁頂面之間固定安裝有兩個相對稱的第一側柱，所述橫梁底面與支座頂面之間固定安裝有兩個相對稱的第二側柱，所述第一側柱與第二側柱均傾斜設置，所述橫梁頂部與頂梁底部之間固定安裝有兩個相對稱的綁扎立柱。本發明可以帶動盛接盤轉動，同時配合旋轉的噴砂機構，可以對放置在盛接盤中的多個綁扎橋片進行噴砂處理，提高綁扎橋片的噴砂效率，主箱體頂部設置兩個噴砂機構同步進行噴砂。

技術領域

本發明屬于綁扎橋領域，涉及綁扎橋加工設備技術，具體是一種新型綁扎橋裝置。

背景技術

每個綁扎橋片體首先需要單獨運入沖砂房進行整體沖砂、結構報驗、焊縫修補、拆腳手架，然后再每個綁扎橋片體單獨運入噴涂房先后噴涂一度油漆、晾曬、報驗、噴涂二度油漆、晾曬、報驗，最后運出噴涂房。

現有的綁扎橋在對綁扎橋片進行噴砂時，無法同時對多個綁扎橋片同時進行均勻的噴砂處理，導致綁扎橋片加工時的噴砂效率較低，影響整體的加工裝配速度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型綁扎橋裝置，用于解決現有的綁扎卡片在噴砂時無法同時得到均勻的噴砂處理，導致綁扎橋片加工時的噴砂效率較低，影響整體的加工裝配速度；

本發明需要解決的技術問題為：如何提供一種可以快速噴砂裝配的綁扎橋裝置。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種新型綁扎橋裝置，包括底梁，所述底梁頂部固定安裝有均勻分布的縱梁，相鄰兩個縱梁之間固定安裝有頂梁與橫梁，所述底梁頂部固定安裝有支座，所述縱梁側面與橫梁頂面之間固定安裝有兩個相對稱的第一側柱，所述橫梁底面與支座頂面之間固定安裝有兩個相對稱的第二側柱，所述第一側柱與第二側柱均傾斜設置，所述橫梁頂部與頂梁底部之間固定安裝有兩個相對稱的綁扎立柱。

進一步地，該新型綁扎橋裝置的加工方法包括以下步驟：

步驟S1：將支座固定焊接在底梁的頂面，形成安裝平臺；

步驟S2：對安裝平臺、縱梁以及橫梁通過噴砂裝置進行噴砂處理；

步驟S3：將多個縱梁安裝在底梁的頂面，多個縱梁在底梁頂面均勻排列；

步驟S4：將橫梁安裝在兩個縱梁的側面之間，橫梁安裝完成后，將第一側柱、第二側柱以及立柱安裝在橫梁上。

進一步地，所述步驟S2中的噴砂裝置包括主箱體，所述主箱體頂部通過電機座固定安裝有第一驅動電機，所述第一驅動電機輸出端固定安裝有轉軸，所述轉軸底部穿過主箱體的內頂壁并延伸至主箱體的內部，所述主箱體內頂壁通過軸承活動連接有轉桿，所述轉軸與轉桿底部的外表面之間設置有傳動機構，所述轉軸與轉桿的底部均設置有噴砂機構；

所述主箱體側面通過電機座固定安裝有第二驅動電機，所述第二驅動電機輸出端固定安裝有連接桿，所述連接桿遠離第二驅動電機的一端穿過主箱體的內側壁并延伸至主箱體的內部，所述連接桿位于主箱體內部的一端固定安裝有第一錐齒輪，所述主箱體靠近第二驅動電機的內側壁固定安裝有兩個相對稱的連接塊，兩個所述連接塊遠離第二驅動電機的一端均固定安裝有限位套，兩個所述限位套的內圈之間活動連接有安裝桿，所述安裝桿底部的外表面固定安裝有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪相嚙合，所述安裝桿中部的外表面固定安裝有盛接盤，所述安裝桿頂部的外表面固定安裝有軸套，所述軸套外表面與盛接盤四角的頂面之間均固定安裝有鋼繩；

所述主箱體內側壁之間固定安裝有安裝板，所述安裝板頂面與底面之間開設有通孔，所述盛接盤側面與通孔內壁之間留有間隙；