[發(fā)明專利]一種船舶柴油機(jī)燃油試驗(yàn)噴霧裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110757025.6
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號(hào): CN113482822A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐添達(dá);高詩瑤
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇科技大學(xué)
• 主分類號(hào): F02M65/00
• 分類號(hào): F02M65/00;G01M15/02
• 代理公司: 北京沃知思真知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11942
• 代理人: 鄧巧蓮

本發(fā)明涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種船舶柴油機(jī)燃油試驗(yàn)噴霧裝置，包括安裝板和噴嘴，所述安裝板內(nèi)部的中心處開設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)部均勻設(shè)置有若干個(gè)夾緊塊，所述噴嘴插設(shè)在若干個(gè)所述夾緊塊之間。將噴嘴插到固定槽的中間位置，然后控制翼板和嵌環(huán)下降便能夠通過夾緊塊夾緊噴嘴，嵌環(huán)下降時(shí)，利用其內(nèi)壁的內(nèi)斜面能夠推動(dòng)夾緊塊外側(cè)的外斜面，嵌環(huán)下降的越深，夾緊塊向內(nèi)移動(dòng)的越多，從而，若干個(gè)呈環(huán)形排列的夾緊塊相互靠近，便能夠緊緊夾住噴嘴，固定住噴嘴的位置，防止噴嘴受液體流動(dòng)的沖擊而產(chǎn)生晃動(dòng)，本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，具有固定效果好、能夠模擬柴油機(jī)的抖動(dòng)和運(yùn)行溫度、固定噴嘴時(shí)省力且方便的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種船舶柴油機(jī)燃油試驗(yàn)噴霧裝置。

背景技術(shù)

船用柴油機(jī)的熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、起動(dòng)容易，對各類船舶有很大適應(yīng)性，問世以后很快就被用作船舶的主要推進(jìn)動(dòng)力。至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中，柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī)。

目前，船舶柴油機(jī)的噴嘴在做角度試驗(yàn)時(shí)，一般都會(huì)使用支架對噴嘴進(jìn)行固定，但是，在實(shí)際試驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的用于固定噴嘴的支架仍然存在有一定的不足之處，比如：

1、傳統(tǒng)的支架固定效果較差，在試驗(yàn)過程中噴嘴容易受液體流動(dòng)的沖擊而產(chǎn)生晃動(dòng)，噴嘴難以保持在水平向下的對中位置，這會(huì)對噴霧角度的測量產(chǎn)生影響，尤其是在晃動(dòng)劇烈時(shí)，實(shí)驗(yàn)人員得用手把持住噴嘴，人為因素大，不利于數(shù)據(jù)的采集；

2、傳統(tǒng)的支架無法模擬柴油機(jī)的實(shí)際運(yùn)行工況，比如，柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)噴嘴處具有一定的抖動(dòng)和溫度，然而傳統(tǒng)的支架并無法模擬柴油機(jī)的抖動(dòng)，也無法提供柴油機(jī)的運(yùn)行溫度；

3、傳統(tǒng)的支架對噴嘴進(jìn)行固定時(shí)比較的費(fèi)力，需要用扳手或其他輔助器械大力擰緊固定機(jī)構(gòu)，非常的麻煩；

中國專利公告號(hào)為：CN104483133B的發(fā)明專利，其公開了一種用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴角度試驗(yàn)的夾具及其裝卡方法，目的在于針對沒有水平基準(zhǔn)的傾斜式彎頭噴嘴，便于在噴嘴裝配前進(jìn)行角度試驗(yàn)，所采用的技術(shù)方案為：包括安裝在角度流量試驗(yàn)器噴霧箱頂部的支架，支架為設(shè)置有安裝斜面和底平面的角式結(jié)構(gòu)，安裝斜面和底平面之間有夾角，所述的安裝斜面上開設(shè)有便于噴嘴穿過的U型槽，安裝斜面上還開設(shè)有定位孔和安裝螺柱的螺釘孔，定位孔用于安裝噴嘴外平面上的圓柱形凸臺(tái)，支架的底平面上開設(shè)有安裝噴嘴圓柱形噴頭的安裝孔；支架的安裝斜面上設(shè)置有壓板，壓板為扣壓式壓板，壓板上開設(shè)有便于調(diào)整壓板位置的鍵槽，螺柱穿過鍵槽將壓板安裝在支架上，所述的壓板與支架相配合將噴嘴固定；

上述專利中，雖然也便于對噴嘴進(jìn)行固定，但是其固定效果仍然較差，同時(shí)也未解決上述所提出的其他問題；

基于此，我們提出了一種船舶柴油機(jī)燃油試驗(yàn)噴霧裝置，希冀解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種船舶柴油機(jī)燃油試驗(yàn)噴霧裝置，具備固定效果好、能夠模擬柴油機(jī)的抖動(dòng)和運(yùn)行溫度、固定噴嘴時(shí)省力且方便的優(yōu)點(diǎn)。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述固定效果好、能夠模擬柴油機(jī)的抖動(dòng)和運(yùn)行溫度的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種船舶柴油機(jī)燃油試驗(yàn)噴霧裝置，包括安裝板和噴嘴，所述安裝板內(nèi)部的中心處開設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)部均勻設(shè)置有若干個(gè)夾緊塊，所述噴嘴插設(shè)在若干個(gè)所述夾緊塊之間；

活動(dòng)設(shè)置在固定槽內(nèi)壁上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于使若干個(gè)所述夾緊塊相互靠近以夾緊噴嘴。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝板的底部固定安裝有觀測筒，所述觀測筒是透明玻璃材質(zhì)，所述觀測筒內(nèi)壁的底部固定安裝有接收盤，所述接收盤內(nèi)部的中心處設(shè)置有回油管；

所述安裝板的底部還固定安裝有加熱環(huán)，所述加熱環(huán)位于觀測筒的內(nèi)部。