[發明專利]嵌入式雷達監測復合儀以及車流量雷達信息系統

在審

• 申請號: 202110756726.8
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN114360256A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 趙怡節
• 申請（專利權）人: 上海安道雷光波系統工程有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/052;G08G1/01
• 代理公司: 上海得民頌知識產權代理有限公司 31379
• 代理人: 陳開山

1.一種嵌入式雷達監測復合儀，其特征在于，包括攝像頭、雷達探測儀，其中，雷達探測儀探測到車輛后激活攝像頭進行抓拍，相鄰雷達間能夠實現對同一目標車輛信息的雙向相互傳遞，傳遞的信息包括車輛動態信息、特征信息以及整個雷達感知系統中的唯一ID編號身份信息，雷達系統能夠實現對檢測區域內的任一目標車輛信息在相鄰雷達之間雙向傳遞，多個雷達連續傳遞長度不少于排隊長度。

2.根據權利要求1所述的嵌入式雷達監測復合儀，其特征在于，所述雷達探測儀設有1個CAN口，32個脈沖信號口，4個RJ45接口，2個RS485口，2個RS232口。

3.根據權利要求1所述的嵌入式雷達監測復合儀，其特征在于，所述目標車輛信息包括實時速度、經緯度、所在車道信息、車型分類、運動方向、加速度、唯－ID號等信息；

所述特征信息包括：車牌、顏色、車型、車系、品牌等信息中的一種或幾種；所述屬性類別包括：支持變道、逆行、壓線、未保持安全車距、加塞、違停違章；支持擁堵、行人、路障、施工、拋灑物、斑馬線未減速、平均速度、連續變道、蛇形變道、大車占道監測功能；支持車輛高溫預警功能。

4.根據權利要求1所述的嵌入式雷達監測復合儀，其特征在于，還包括存儲器，所述存儲器存儲的信息包括：雷達編號、車道編號、時區編號、倍率因子、車頭間距、平均速度、長車平均速度、中車平均速度、短車平均速度，中車平均速度、長車平均速度、超長車平均速度、單位時間車流量、長車單位時間車流量、中車單位時間車流量、短車單位時間車流量、總占有率、長車占有率、中車占有率、短車占有率。

5.根據權利要求3所述的嵌入式雷達監測復合儀，其特征在于，所述車道信息包括路口號、車道號、車道角度、車道起始位置中一種或多種。

6.根據權利要求3所述的嵌入式雷達監測復合儀，其特征在于，所述車輛動態信息包括車速、流量、車輛占有率信息、車道及壓線檢測、車頭間距信息，且所述車速信息包括：各車獨立車速；平均車速；總平均速度；各車型平均速度；所述流量信息包括：單位時間車流量；總流量；各車型單位時間流量；所述車輛占有率信息包括：總占有率；各車型占有率。

7.一種車流量雷達信息系統，其特征在于，包括上述的嵌入式雷達監測復合儀,還包括雷達配合信號機、后端處理平臺、中端服務器，其各部分通過光纖網絡進行信號數據的傳輸。

8.根據權利要求7所述的車流量雷達信息系統，其特征在于，雷達連接信號主機，控制信號燈車輛放行，同時控制人行道紅綠信號變換，同時支持交通情報預測：交通信息屏顯示車流信息；雷達可同時輸出正向1-8車道號，反向1-8車道號，總共16個車道號碼。現有的交通信號機控制技術可通過雷達深度算法升級。雷達平均速度越低，車輛長度越長，設置紅綠燈時間要長。雷達平均速度越高，車輛長度越短，設置紅綠燈時間要短。同步轉彎道平均速度低，速度越低，車輛長度越長，設置紅綠燈時間要長。同步轉彎道平均速度越高，車輛長度越短，設置紅綠燈時間要短。同時控制人行道紅綠信號變換。

9.根據權利要求7所述的車流量雷達信息系統，其特征在于，攝像頭連接狀態及配置：攝像頭IP地址及配置端口、攝像頭設備號、連接狀態、電壓及電流、監控協議及相關端口。視頻播放相關設置：分辨率、幀率。

10.根據權利要求7所述的車流量雷達信息系統，其特征在于，目標動態屬性顏色設置：要求各狀態按大類區分明顯，并且與整個軟件系統色調相容；

屬性類別如下：支持變道、逆行、壓線、未保持安全車距、加塞、違停違章；支持擁堵、行人、路障、施工、拋灑物、斑馬線未減速、平均速度、連續變道、蛇形變道、大車占道監測功能；支持車輛高溫預警功能。