[發明專利]一種汽車電磁兼容車載雷達自由場抗擾測試輔助設備

在審

• 申請號: 202110756011.2
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113589240A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 王洪超;孫云;宋喜崗;張寶國;姜意馳;谷原野;馬文峰;李志剛;高超;孫自超
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: G01S7/40
• 分類號: G01S7/40
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 杜森垚

1.一種汽車電磁兼容車載雷達自由場抗擾測試輔助設備，其特征在于：包括倒車雷達、障礙物(1)、驅動組件(2)、上位機、與倒車雷達連接的電源、為倒車雷達創造干擾環境的干擾天線；所述障礙物(1)一側表面固設于驅動組件(2)上，另一側表面正對倒車雷達的探測端設置，用于驅動障礙物(1)向倒車雷達移動；所述驅動組件(2)與上位機連接，通過上位機控制障礙物(1)相對于倒車雷達的間距和移動速度。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電磁兼容車載雷達自由場抗擾測試輔助設備，其特征在于：所述驅動組件(2)包括底座(21)、安裝件(22)、鏈條(23)、鏈輪(24)、減速機(25)、限位件(26)；所述底座(21)一側設置有指向倒車雷達的滑軌(211)，所述安裝件(22)下端滑動連接于滑軌(211)內，所述障礙物(1)固定在安裝件(22)沿滑軌(211)移動方向的一端；所述減速機(25)固定在底座(21)上表面，所述鏈輪(24)固定在減速機(25)的輸出端，所述鏈條(23)水平設置固定于安裝件(22)一側，鏈條(23)與鏈輪(24)嚙合連接；所述限位件(26)下端固定在底座(21)上表面，限位件(26)上端對應安裝件(22)上端設置有限制安裝件(22)晃動的限位部。

3.根據權利要求2所述的一種汽車電磁兼容車載雷達自由場抗擾測試輔助設備，其特征在于：所述安裝件(22)包括安裝板(221)、圓柱橫梁(222)、圓柱豎梁(223)；圓柱橫梁(222)通過圓柱豎梁(223)固定在安裝板(221)上方；安裝板(221)下端均布設置有多個滾輪(27)，滾輪(27)與所述滑軌(211)滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車電磁兼容車載雷達自由場抗擾測試輔助設備，其特征在于：所述滾輪(27)通過連接件(28)設置在所述安裝板(221)下端，所述連接件(28)包括下端開口的方殼(281)，所述方殼(281)內側壁垂直于滑軌(211)設置有轉軸(282)，所述滾輪(27)通過轉軸(282)與方殼(281)鉸接，方殼(281)上表面與安裝板(221)可拆卸連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車電磁兼容車載雷達自由場抗擾測試輔助設備，其特征在于：所述安裝板(221)下端對應連接件(28)的方殼(281)設置有方槽，所述方殼(281)兩外側壁均凸出安裝板(221)兩側面相同高度，并均與滑軌(211)內側壁貼合；所述方殼(281)的兩側面向兩端延伸形成連接板(283)，所述連接板(283)的內表面與安裝板(221)側面貼合，所述連接板上設置有沉頭孔，所述安裝板(221)對應沉頭孔設置有螺釘過孔。

6.根據權利要求2所述的一種汽車電磁兼容車載雷達自由場抗擾測試輔助設備，其特征在于：所述限位件(26)沿滑軌(211)方向均勻設置有多個；所述限位件(26)包括固定桿(261)，所述固定桿(261)下端固設于底座(21)上，所述固定桿(261)上端垂直于安裝件(22)，并向安裝件(22)方向延伸有方桿(262)，所述方桿(262)下端面與所述圓柱橫梁(222)上端面貼合；所述方桿(262)下端面垂直固定有兩個圓柱桿(263)，所述上端橫梁(222)穿過兩個圓柱桿(263)內側，并與圓柱桿(263)內側貼合。

7.根據權利要求1所述的一種汽車電磁兼容車載雷達自由場抗擾測試輔助設備，其特征在于：所述電源為12V的蓄電池；所述電源的輸出端與輸入端均設置有人工網絡。

8.根據權利要求1所述的一種汽車電磁兼容車載雷達自由場抗擾測試輔助設備，其特征在于：所述障礙物(1)為泡沫材質隔板。