[發明專利]一種電子駐車控制方法及裝置

在審

• 申請號: 202110755669.1
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113479210A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 趙利偉;唐龍飛
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60W40/06
• 分類號: B60W40/06;B60W40/076;B60W50/14;B60W50/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 胡影;李紅標

本發明提供一種電子駐車控制方法及裝置，所述駐車控制方法包括：獲取路況信息及車輛的第一狀態信息；根據所述路況信息和/或所述車輛的第一狀態信息，確定處于駐車狀態的車輛的安全狀況；若所述車輛的安全狀況為非安全，至少控制用戶界面顯示提示信息。本發明實施例的電子駐車控制方法，根據路況信息和/或車輛的第一狀態信息，確定車輛處于不安全的狀況時，在用戶界面顯示提示信息，對駕駛員等用戶具有提示或警示作用，用戶可根據提示信息采用相應措施，提高了駐車的安全性。

技術領域

本發明涉及車輛領域，具體涉及一種電子駐車控制方法及裝置。

背景技術

車輛以汽車為例。隨著汽車技術的發展，用戶對車輛智能化要求要來越高，尤其是自動駕駛、無人駕駛已成為汽車行業發展趨勢。電子駐車(EleCtriCalParkingBrake，EPB)功能是實現自動駕駛、無人駕駛的必要條件，它是利用電子控制實現駐車的技術,可以完成靜態駐車、動態控制等多種功能,為人們提供更加便捷的駐車方式,是目前廣泛應用的技術。然而，目前使用電子駐車時，處于駐車狀態的車輛可能會處于非安全狀態，給用于帶來安全隱患。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種電子駐車控制方法及裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

根據本發明第一方面實施例的一種電子駐車控制方法，所述駐車控制方法包括：

獲取路況信息及車輛的第一狀態信息；

根據所述路況信息和/或所述車輛的第一狀態信息，確定處于駐車狀態的車輛的安全狀況；

若所述車輛的安全狀況為非安全，至少控制用戶界面顯示提示信息。

進一步地，所述路況信息包括：道路坡度；和/或；

所述車輛的第一狀態信息包括以下至少之一：分動器的驅動模式、變速器擋位或車輛故障情況。

進一步地，所述根據所述路況信息和/或所述車輛的第一狀態信息，確定處于駐車狀態的車輛的安全狀況，包括：

所述道路坡度不小于第一預設值，確定所述車輛的安全狀況為不安全；

和/或，

所述分動器的驅動模式處于四驅模式，和/或，所述變速器擋位處于前進擋或倒車擋，確定所述車輛的安全狀況為不安全。

進一步地，所述根據所述路況信息和/或所述車輛的第一狀態信息，確定處于駐車狀態的車輛的安全狀況，還包括：

所述駐車時間不低于第二預設值，確定所述車輛的安全狀況為不安全。

進一步地，所述電子駐車控制方法還包括：

根據所述路況信息和/或所述車輛的第一狀態信息，確定所述車輛的安全級別；

對于不同的安全級別，控制用戶界面顯示不同的提示信息。

進一步地，所述電子駐車控制方法還包括：

解除駐車功能，以啟動車輛；

獲取車輛的第二狀態信息；

所述車輛的第二狀態信息不符合預設要求時，至少在用戶界面顯示提示信息；和/或，

所述電子駐車控制方法還包括：

釋放駐車功能，以執行手動駐車；

獲取車輛的第三狀態信息；

所述車輛的第三狀態信息不符合預設要求時，至少在用戶界面顯示提示信息。

進一步地，所述第二狀態信息包括：安全帶佩戴信息；和/或，