[發明專利]公共交通系統運營服務質量評價方法、裝置和計算機設備

在審

• 申請號: 202110753169.4
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN113379318A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 羅建平;陳歡;楊森彬;李志武;陳招帆;尹杰麗;馮川
• 申請（專利權）人: 廣州交信投科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉廣

本申請涉及一種公共交通系統運營服務質量評價方法、裝置和計算機設備。方法包括：接收攜帶指標類別的消息，根據預設的公共交通系統運營服務質量評價指標體系，獲取與指標類別對應的公共交通系統運營服務評價細化指標、公共交通系統運營服務評價細化指標的判別矩陣參數和公共交通系統運營數據；將公共交通系統運營數據輸入至已訓練的指標統計模型，得到公共交通系統運營服務評價細化指標的指標值的統計參數；將公共交通系統運營服務評價細化指標的判別矩陣參數輸入至已訓練的權重確定模型，得到公共交通系統運營服務評價細化指標的權重；基于公共交通系統運營服務評價細化指標的統計參數和權重，得到指標的評價結果。采用本方法能提高評價準確度。

技術領域

本申請涉及公共交通評價技術領域，特別是涉及一種公共交通系統運營服務質量評價方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

背景技術

城市公共交通是城市基礎設施的重要組成部分，其與人們的生產生活息息相關。對于一個城市的公共交通系統而言，城市公共交通系統運營體系結構是決定城市公交系統綜合性能的重要因素，因此對公共交通運營體系的評價就顯得尤為重要。由此，有專家或學者提出了公共交通運營體系評價方法。

現有的公共交通運營服務質量評價方法大多數是先確定多個指標的得分，然后采用較為主觀的人為加權方法再得到一個得分。該評價方法基本停留在對多個指標的分散評級，無法直觀表現整體表現，或只對某一、兩個維度做評價。

由此可見，現有的公共交通系統運營服務質量評價方法存在評價準確度不高的問題。由于評價結果的不準確，無法對公共交通系統運營提供合理且可靠的數據支持以及合理的指導。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種準確度更高的公共交通系統運營服務質量評價方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

一種公共交通系統運營服務質量評價方法，所述方法包括：

接收公共交通系統運營服務質量評價消息，公共交通系統運營服務質量評價消息攜帶待評價的公共交通系統運營服務評價指標的指標類別；

獲取公共交通系統運營數據、并根據預設的公共交通系統運營服務質量評價指標體系，獲取與指標類別對應的公共交通系統運營服務評價細化指標和公共交通系統運營服務評價細化指標的判別矩陣參數；

將公共交通系統運營數據輸入至已訓練的指標統計模型，得到公共交通系統運營服務評價細化指標的指標值的統計參數，將公共交通系統運營服務評價細化指標的判別矩陣參數輸入至已訓練的權重確定模型，得到公共交通系統運營服務評價細化指標的權重；

基于公共交通系統運營服務評價細化指標的統計參數和公共交通系統運營服務評價細化指標的權重，得到公共交通系統運營服務評價細化指標的評價結果；

其中，指標統計模型和權重確定模型基于公共交通系統歷史運營數據訓練得到。

一種公共交通系統運營服務質量評價裝置，所述裝置包括：

消息接收模塊，用于接收公共交通系統運營服務質量評價消息，公共交通系統運營服務質量評價消息攜帶待評價的公共交通系統運營服務評價指標的指標類別；

數據獲取模塊，用于獲取公共交通系統運營數據、并根據預設的公共交通系統運營服務質量評價指標體系，獲取與指標類別對應的公共交通系統運營服務評價細化指標和公共交通系統運營服務評價細化指標的判別矩陣參數；

數據處理模塊，用于將公共交通系統運營數據輸入至已訓練的指標統計模型，得到公共交通系統運營服務評價細化指標的指標值的統計參數，將公共交通系統運營服務評價細化指標的判別矩陣參數輸入至已訓練的權重確定模型，得到公共交通系統運營服務評價細化指標的權重；

質量評價模塊，用于基于公共交通系統運營服務評價細化指標的統計參數和公共交通系統運營服務評價細化指標的權重，得到公共交通系統運營服務評價細化指標的評價結果；