[發明專利]用于汽車側門的電動開門機構

在審

• 申請號: 202110752849.4
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN113356717A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 夏偉;鄭小江;劉江
• 申請（專利權）人: 上?？吮饶Ｋ芸萍加邢薰?/a>
• 主分類號: E05F15/652
• 分類號: E05F15/652;B60J5/04
• 代理公司: 上海段和段律師事務所 31334
• 代理人: 郭國中;李佳俊

1.一種用于汽車側門的電動開門機構，其特征在于，包括安裝殼體(1)、作用桿(2)以及驅動組件(3)，所述作用桿(2)穿設安裝殼體(1)，作用桿(2)與安裝殼體(1)呈相互垂直設置，且所述安裝殼體(1)與作用桿(2)滑移配合；

所述驅動組件(3)設置在安裝殼體(1)內，且所述驅動組件(3)用于驅動作用桿(2)沿作用桿(2)的長度方向做直線往復運動。

2.如權利要求1所述的一種用于汽車側門的電動開門機構，其特征在于，所述驅動組件(3)包括驅動電機(31)、第一錐齒輪(32)和第二錐齒輪(33)，所述第一錐齒輪(32)與驅動電機(31)的輸出軸同軸緊固連接，所述第一錐齒輪(32)和第二錐齒輪(33)相互嚙合，所述作用桿(2)同軸穿設第二錐齒輪(33)并與其螺紋配合。

3.如權利要求2所述的一種用于汽車側門的電動開門機構，其特征在于，所述第一錐齒輪(32)和第二錐齒輪(33)的中心軸線相互垂直。

4.如權利要求2所述的一種用于汽車側門的電動開門機構，其特征在于，所述安裝殼體(1)內形成有用于容納驅動組件(3)的容置腔(11)，所述容置腔(11)允許第一錐齒輪(32)和第二錐齒輪(33)轉動。

5.如權利要求4所述的一種用于汽車側門的電動開門機構，其特征在于，所述驅動電機(31)的輸出軸上同軸安裝有軸承，所述軸承位于第一錐齒輪(32)靠近驅動電機(31)本體的一側，且所述容置腔(11)內設置有用于安裝軸承的安裝槽(12)。

6.如權利要求4所述的一種用于汽車側門的電動開門機構，其特征在于，所述第二錐齒輪(33)包括齒輪部(34)和中心圓桶(35)，所述中心圓桶(35)的內壁與作用桿(2)螺紋配合；

所述齒輪部(34)與中心圓桶(35)靠近第一錐齒輪(32)一側的連接處形成有第一嵌入槽(5)，所述第一嵌入槽(5)內轉動安裝有第一圓珠滾子(52)，且任一所述第一圓珠滾子(52)均與容置腔(11)的內壁轉動配合。

7.如權利要求6所述的一種用于汽車側門的電動開門機構，其特征在于，所述齒輪部(34)與中心圓桶(35)背離第一錐齒輪(32)的一側設置有保護蓋(6)，所述保護蓋(6)同軸套設中心圓桶(35)，且所述保護蓋(6)與中心圓桶(35)間隙配合；所述保護蓋(6)靠近第二錐齒輪(33)的一側設置有第二嵌入槽(7)，所述第二嵌入槽(7)內轉動安裝有第二圓珠滾子(71)，所述第二圓珠滾子(71)與第二錐齒輪(33)轉動配合，且所述保護蓋(6)背離第二錐齒輪(33)的側壁與容置腔(11)的內壁貼合。

8.如權利要求7所述的一種用于汽車側門的電動開門機構，其特征在于，所述保護蓋(6)和容置腔(11)內壁二者的連接處設置有用于相互配合的臺階面(8)。

9.如權利要求1所述的一種用于汽車側門的電動開門機構，其特征在于，所述作用桿(2)包括螺紋桿，所述作用桿(2)穿設安裝殼體(1)的位置位于安裝殼體(1)的中軸線上。

10.如權利要求1所述的一種用于汽車側門的電動開門機構，其特征在于，所述作用桿(2)的一端鉸接安裝有連接件(9)。