[發明專利]凸輪裁切夾取送料機構

在審

• 申請號: 202110752281.6
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN113635566A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 李書浩
• 申請（專利權）人: 俐瑪精密測量技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: B29C65/78
• 分類號: B29C65/78;B29C37/00;B23P19/00;B23D79/00
• 代理公司: 蘇州高專知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32474
• 代理人: 冷泠

本發明凸輪裁切夾取送料機構，包括凸輪機構、齒輪送料機構和組裝定位載具，所述凸輪機構包括氣缸、與氣缸的輸出端連接的推桿、與推桿連接的凸輪導向板，所述凸輪導向板依次設有第一軌跡槽、第二軌跡槽和第三軌跡槽，所述第一軌跡槽、第二軌跡槽和第三軌跡槽內分別設有第一凸輪軸承、第二凸輪軸承和第三凸輪軸承，所述第一凸輪軸承、第二凸輪軸承和第三凸輪軸承分別連接有第一定位板、第二定位板和活動夾嘴安裝板，所述活動夾嘴安裝板連接有活動夾嘴。本發明在有限的空間內，用一個氣缸帶動三個凸輪結構來完成三個動作，節省了設備空間及設備成本，提高了生產效率同時也保證了組裝工藝的穩定性。

技術領域

本發明涉及自動化生產設備領域，具體涉及一種凸輪裁切夾取送料機構。

背景技術

由于現在電子產品越來越小功能越來越強大，特別是端子組裝設備空間被限制，很難在一個狹小的空間內完成夾取、裁切、送料三個動作。

發明內容

本發明的目的是提供一種凸輪裁切夾取送料機構。

本發明通過如下技術方案實現上述目的：一種凸輪裁切夾取送料機構，包括凸輪機構、齒輪送料機構和組裝定位載具，所述凸輪機構包括氣缸、與氣缸的輸出端連接的推桿、與推桿連接的凸輪導向板，所述凸輪導向板依次設有第一軌跡槽、第二軌跡槽和第三軌跡槽，所述第一軌跡槽、第二軌跡槽和第三軌跡槽內分別設有第一凸輪軸承、第二凸輪軸承和第三凸輪軸承，所述第一凸輪軸承、第二凸輪軸承和第三凸輪軸承分別連接有第一定位板、第二定位板和活動夾嘴安裝板，所述活動夾嘴安裝板連接有活動夾嘴。

進一步的，所述凸輪機構還包括滑動板和滑槽固定板，所述滑動板固定有滑塊，所述滑槽固定板設有兩個定位條，所述滑槽固定板和定位條組成了一個滑槽，所述滑塊卡合在滑槽內可沿水平方向滑動。

進一步的，所述滑動板還設有固定夾嘴，所述固定夾嘴位于活動夾嘴的正下方。

進一步的，所述凸輪機構還包括第一限位塊和第二限位塊，所述第一限位塊和第二限位塊位于凸輪導向板的下方。

進一步的，所述齒輪送料機構包括齒輪驅動電機、與齒輪驅動電機連接的聯軸器、與聯軸器連接的齒輪，所述齒輪的上方設有端子載具。

進一步的，所述組裝定位載具包括頂升氣缸、與頂升氣缸的輸出端連接的連接桿、與連接桿連接的定位載臺。

進一步的，所述第一軌跡槽靠近氣缸一側。

進一步的，在氣缸伸出的過程中，所述第一軌跡槽的軌跡先向下再水平，所述第二軌跡槽的軌跡先水平再向上，所述第三軌跡槽的軌跡先水平再向上。

與現有技術相比，本發明凸輪裁切夾取送料機構的有益效果是：在有限的空間內，用一個氣缸帶動三個凸輪結構來完成三個動作，節省了設備空間及設備成本，提高了生產效率同時也保證了組裝工藝的穩定性。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是凸輪機構的部分結構示意圖。

圖3是圖2的另一角度示意圖。

圖4是圖3的部分結構示意圖。

圖5是裁切夾取送料原理的示意圖。

圖6是滑動板的結構示意圖。

圖7是齒輪送料機構的結構示意圖。

圖8是圖7的部分結構示意圖。

圖9是組裝定位載具的結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1至圖9，一種凸輪裁切夾取送料機構，包括固定架1、安裝在固定架1上的凸輪機構2、齒輪送料機構3和組裝定位載具4。