[發(fā)明專利]汽車天窗總成包裝載具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110749101.9
• 申請日: 2021-07-01
• 公開（公告）號: CN113371322A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王振國;李贛南;廖家華
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安民生物流股份有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/02;B65D25/24;B65D81/05;B65D85/30;B65D85/68;B60B33/02
• 代理公司: 重慶智慧之源知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50234
• 代理人: 余洪;高彬

本發(fā)明提供一種汽車天窗總成包裝載具，包括由四個(gè)支撐柱和底盤組成的框架結(jié)構(gòu)，所述框架結(jié)構(gòu)前后左右四個(gè)方向上均活動(dòng)設(shè)置有支撐限位機(jī)構(gòu)；所述底盤上設(shè)置有網(wǎng)格狀的方鋼底梁，所述方鋼底梁網(wǎng)格內(nèi)部設(shè)置有型材，使所述支撐限位機(jī)構(gòu)可以通過所述型材的任何部位連接方鋼底梁；所述底盤前后兩個(gè)方向的型材沿所述底盤長度方向設(shè)置，所述底盤左右兩個(gè)方向的型材沿所述底盤寬度方向設(shè)置。本發(fā)明可以根據(jù)汽車天窗的尺寸來移動(dòng)翹板支撐限位機(jī)構(gòu)、防跳支撐限位機(jī)構(gòu)和支撐桿的位置，使其固定于型材的合適部位，在更換天窗型號時(shí)不需要重新購買包裝載具，包裝載具的適用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件包裝物流技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車天窗總成包裝載具。

背景技術(shù)

汽車天窗是為了更換汽車內(nèi)部的空氣與汽車外的氣體更換等需要而設(shè)置，目前在多種汽車中基本屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，但是由于汽車天窗面積大、單件重量大，且天窗玻璃屬于易碎件，因此汽車天窗在運(yùn)輸?shù)倪^程中易發(fā)生玻璃破碎或框架變形等問題，運(yùn)輸不當(dāng)造成的損壞可能會導(dǎo)致汽車天窗在損壞后無法進(jìn)行安裝，對運(yùn)輸要求高。在現(xiàn)有技術(shù)中，多采用紙箱或金屬框架結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行包裝，一次性紙箱包裝時(shí)為了便于放置會設(shè)置比天窗更大的限位空間，使得天窗在紙箱內(nèi)活動(dòng)空間大，裝填復(fù)雜且易因位移影響產(chǎn)品質(zhì)量；現(xiàn)有技術(shù)中金屬框架結(jié)構(gòu)多為固定尺寸結(jié)構(gòu)，在汽車配件廠需要更換車窗型號時(shí)都需要重新購買新的包裝載具，不但造成原有包裝載具的浪費(fèi)，而且準(zhǔn)備多種型號的包裝載具浪費(fèi)空間，提高生產(chǎn)成本，影響產(chǎn)品競爭力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種共享化、通用化的集包裝運(yùn)輸與儲存于一體的車天窗總成包裝載具。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車天窗總成包裝載具，其特征在于，包括由四個(gè)支撐柱和底盤組成的框架結(jié)構(gòu)，所述框架結(jié)構(gòu)前后左右四個(gè)方向上均活動(dòng)設(shè)置有支撐限位機(jī)構(gòu)；所述底盤上設(shè)置有網(wǎng)格狀的方鋼底梁，所述方鋼底梁網(wǎng)格內(nèi)部設(shè)置有型材，使所述支撐限位機(jī)構(gòu)可以通過所述型材的任何部位連接方鋼底梁；所述底盤前后兩個(gè)方向的型材沿所述底盤長度方向設(shè)置，所述底盤左右兩個(gè)方向的型材沿所述底盤寬度方向設(shè)置。

進(jìn)一步的，在四個(gè)所述支撐柱的兩個(gè)直角邊上沿所述底盤邊分別設(shè)置有一個(gè)三角形支撐塊，所述支撐塊固定連接所述支撐柱和底盤；所述支撐柱的下方穿過所述底盤在下方形成支撐腿。

進(jìn)一步的，所述支撐腿上設(shè)置有堆腳。

進(jìn)一步的，所述型材通過連接角件固定于所述方鋼底梁或底盤上。

進(jìn)一步的，所述支撐限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述框架結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)的翹板支撐限位機(jī)構(gòu)和設(shè)置于所述框架結(jié)構(gòu)前后兩側(cè)的防跳支撐限位機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述翹板支撐限位機(jī)構(gòu)與所述防跳支撐限位機(jī)構(gòu)分別相對于所述底盤對稱設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述翹板支撐限位機(jī)構(gòu)包括固定桿和翻轉(zhuǎn)板，所述固定桿垂直于所述底盤固定于所述型材和方鋼底梁上，所述固定桿為空心的方形框，方形框內(nèi)由上到下設(shè)置有多塊翻轉(zhuǎn)板，且所述翻轉(zhuǎn)板可在方形框內(nèi)旋轉(zhuǎn)一定角度。

進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)板包括相互連接形成平面連桿機(jī)構(gòu)的支撐臂和滑動(dòng)臂，所述支撐臂中部固定在所述固定桿上；相鄰的兩個(gè)所述滑動(dòng)臂一端與所述支撐臂的一端鉸接，下部的一個(gè)所述滑動(dòng)臂與相鄰上部的滑動(dòng)臂相連接的部分設(shè)置有與所述滑動(dòng)臂長度方向一致的滑動(dòng)槽，使上部的滑動(dòng)臂與所述支撐臂的一端鉸接的部分可以在所述滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述支撐臂從中部固定部分形成鈍角折彎，所述支撐臂中部固定部分內(nèi)部套裝有扭力彈簧。

進(jìn)一步的，所述支撐臂的頂面設(shè)置有一層HDPE材料。

進(jìn)一步的，所述防跳支撐限位機(jī)構(gòu)包括框型固定架，所述固定架內(nèi)部垂直設(shè)置有圓管和多個(gè)支撐板，多個(gè)所述支撐板呈一列焊接在所述圓管上，所述圓管的上下兩端分別固定于所述固定架上，使所述圓管可以相對于所述固定架轉(zhuǎn)動(dòng)。