[發明專利]一種電動車電機端蓋自動壓緊裝置

在審

• 申請號: 202110747024.3
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN113300554A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 劉會新
• 申請（專利權）人: 劉會新
• 主分類號: H02K15/14
• 分類號: H02K15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車電機端蓋自動壓緊裝置，包括，

工作臺（1），所述工作臺（1）為長方形結構，工作臺（1）用于承載設備；

壓緊裝置（2），所述壓緊裝置（2）位于工作臺（1）上，壓緊裝置（2）用于將兩個電機端蓋同時裝配于電機的機殼兩端；

其特征在于，所述壓緊裝置（2）上設有夾持組件（3），夾持組件（3）用于對于電機端蓋進行夾取；

所述壓緊裝置（2）上設有移料臺（4），移料臺（4）位于工作臺（1）上，移料臺（4）用于將電機的機殼移動至壓緊裝置（2）處，待壓緊完成后將裝配好電機移出壓緊裝置（2）；

所述壓緊裝置（2）的旁側還設有上料組件（5），上料組件（5）用于將電機端蓋輸送至壓緊裝置（2）處；

所述壓緊裝置（2）上還設有定位組件（6），定位組件（6）用于對電機端蓋進行旋轉，使得電機端蓋的螺孔與電機機殼螺孔相互匹配。

2.根據權利要求1所述的一種電動車電機端蓋自動壓緊裝置，其特征在于，所述壓緊裝置（2）包括安裝板（2a）、第一旋轉驅動器（2b）、絲桿（2c）和壓緊臂（2d），安裝板（2a）具有兩個，兩個安裝板（2a）呈豎直狀態分別位于工作臺（1）長度方向上的兩端，兩個安裝板（2a）之間設有滑槽一（2a2），絲桿（2c）呈水平狀態位于兩個安裝板（2a）之間，絲桿（2c）的兩端為相互相反的螺紋，壓緊臂（2d）具有兩個，兩個壓緊臂（2d）呈鏡像對稱狀態套設于絲桿（2c）上，兩個壓緊臂（2d）的底部設有滑條（2a1）與滑槽一（2a2）相互匹配，兩個壓緊臂（2d）均與絲桿（2c）螺紋配合，第一旋轉驅動器（2b）位于其中一個安裝板（2a）的外側壁上，第一旋轉驅動器（2b）的輸出軸貫穿通過安裝板（2a）與絲桿（2c）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動車電機端蓋自動壓緊裝置，其特征在于，所述夾持組件（3）包括夾持盤（3a）、夾持桿（3b）和彈簧一（3c），夾持盤（3a）套設于壓緊臂（2d）的頂端，夾持桿（3b）具有若干個，所有夾持桿（3b）均套設于夾持盤（3a）的邊緣，所有夾持桿（3b）與夾持盤（3a）的邊緣之間均設有彈簧一（3c）。

4.根據權利要求3所述的一種電動車電機端蓋自動壓緊裝置，其特征在于，所述夾持盤（3a）與壓緊臂（2d）之間設有緩沖頭（2e），緩沖頭（2e）包括底座（2e1），底座（2e1）的中心設有與夾持盤（3a）相互匹配的定位孔（2e2），夾持盤（3a）通過定位孔（2e2）套設于底座（2e1）上，底座（2e1）與壓緊臂（2d）之間設有若干呈水平狀態的連接桿（2e3），所有連接桿（2e3）均套設于壓緊臂（2d）的頂端，所有連接桿（2e3）上均套設于彈簧二（2e4）。

5.根據權利要求1所述的一種電動車電機端蓋自動壓緊裝置，其特征在于，所述移料臺（4）包括第一移料架（4a）、第二移料架（4b）和滑軌（4c），滑軌（4c）呈斜坡狀，滑軌（4c）呈豎直狀態位于工作臺（1）的中央，滑軌（4c）用于電機機殼的滑動，第一移料架（4a）和第二移料架（4b）分別位于滑軌（4c）的兩側，第一移料架（4a）位于滑軌（4c）坡度較大的一端，第二移料架（4b）位于滑軌（4c）坡度較小的一端，第一移料架（4a）和第二移料架（4b）均用于防止電機機殼在滑軌（4c）上滑落，滑軌（4c）的底部設有安裝孔（4d），安裝孔（4d）與壓緊裝置（2）相互匹配，第一移料架（4a）和第二移料架（4b）相互靠近的一端均設有攔截組件（4e），攔截組件（4e）用于對電機機殼的滑動位置進行限定。

6.根據權利要求5所述的一種電動車電機端蓋自動壓緊裝置，其特征在于，所述移料臺（4）的第一移料架（4a）和第二移料架（4b）上均設有若干滾輪（4a1），所有滾輪（4a1）均位于第一移料架（4a）和第二移料架（4b）的頂端，滾輪（4a1）為柔性材料制成。