[發明專利]一種用于軸承保持架成型的沖壓裝置

在審

• 申請號: 202110744250.6
• 申請日: 2021-07-01
• 公開（公告）號: CN113477791A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 文承;宋葉明;沈敏娟;宋葉華;宋卓佳
• 申請（專利權）人: 浙江創博汽車部件科技有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D19/08;B21D35/00;B21D43/00;B21D43/14
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 蔡鼎

本發明提供了一種用于軸承保持架成型的沖壓裝置，屬于機械技術領域。一種用于軸承保持架成型的沖壓裝置，包括機架，機架上固定有第一推桿電機，第一推桿電機的推桿上固定有升降柱，升降柱與機架滑動相連，升降柱頂端固定有第一驅動電機，第一驅動電機的輸出軸上固定有圓柱狀的轉動臺，升降柱上固定有限位架，轉動臺的周向表面上設有環形的限位槽和沖壓槽，轉動臺開設有與沖壓槽相連的排料孔，限位槽內設置有用于固定軸承保持架毛坯的彈性支撐組件。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，特別是一種用于軸承保持架成型的沖壓裝置。

背景技術

保持架(即軸承保持架，又稱軸承保持器)，指部分地包裹全部或部分滾動體，并隨之運動的軸承零件，用以隔離滾動體，通常還引導滾動體并將其保持在軸承內。

保持架一般采用壓鑄或者塑鑄法進行加工，壓鑄法需要將原材料熔化后澆入壓鑄機的壓鑄模內，一次將保持架壓鑄成形。鑄件澆口在車床上車去，但壓鑄鋁合金保持架時，需大噸位設備，模具設計與制造復雜，壓鑄時容易使保持架兜孔拉傷。

塑鑄法是將真空干燥粒狀的工程塑料置于料桶內，經過電阻絲加熱熔化成半液體狀態，借助柱塞或移動螺桿加壓，使半液態原料從噴咀注入注塑成機的成形模具內，經過保溫、冷卻后獲得所需要的保持架。但由于塑料本身所存在的熱變形、老化和脆裂等缺點，以及保持架結構和塑注工藝上的一些問題，使塑鑄保持架的應用受到限制。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種用于軸承保持架成型的沖壓裝置，具有軸承保持架加工效率高、加工設備簡單的特點。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

一種用于軸承保持架成型的沖壓裝置，包括機架，其特征在于，所述機架上固定有第一推桿電機，第一推桿電機的推桿上固定有升降柱，所述升降柱與所述機架滑動相連，所述升降柱頂端固定有第一驅動電機，所述第一驅動電機的輸出軸上固定有圓柱狀的轉動臺，所述升降柱上固定有限位架，所述轉動臺的周向表面上設有限位槽和沖壓槽，所述轉動臺開設有與所述沖壓槽相連的排料孔，所述限位槽內設置有用于固定軸承保持架毛坯的彈性支撐組件，所述機架上設置有用于對軸承保持架毛坯進行打孔和壓加強邊的打孔壓邊裝置，所述轉動臺的周向表面上開設有若干供加強邊通過的滑槽；所述機架上設置有用于使成型后的軸承保持架脫離轉動臺上的脫離裝置。

在上述用于軸承保持架成型的沖壓裝置中，所述彈性支撐組件包括壓簧和抵押片，所述抵靠塊通過所述壓簧連接在所述容置槽內，所述抵靠塊的部分伸出所述容置槽。

在上述用于軸承保持架成型的沖壓裝置中，所述抵靠塊的外側上部具有傾斜的導向面。

在上述用于軸承保持架成型的沖壓裝置中，所述打孔壓邊裝置包括若干打孔壓邊組件，所述打孔壓邊組件沿轉動臺中軸線周向設置，所述打孔壓邊組件包括第一液壓缸、第一移動架和沖壓部件，所述第一液壓缸固定在機架上，所述第一移動架固定在第一液壓缸的活塞桿上，所述沖壓部件固定在所述第一移動架上且所述沖壓部件能夠進入所述沖壓槽內，所述第一移動架的上下兩端均具有擠壓部件，所述擠壓部件能夠將軸承保持架上的加強邊朝轉動臺中心方向擠壓彎。

在上述用于軸承保持架成型的沖壓裝置中，所述擠壓部件的端部轉動設置有擠壓輥。

在上述用于軸承保持架成型的沖壓裝置中，所述脫離裝置包括若干帶動組件，所述帶動組件包括第二推桿電機、支架，所述第二推桿電機固定在機架上，所述支架固定在第二推桿電機的推桿上，所述支架具有第一限位桿和第二限位桿，所述第一限位桿能夠伸入至軸承保持架上部的相鄰加強邊之間的間隔內，所述第二限位桿能夠伸入至軸承保持架下部的相鄰加強邊之間的間隔內。

在上述用于軸承保持架成型的沖壓裝置中，所述第一限位桿轉動連接在所述支架上，所述第一限位桿與所述支架架之間的鉸接處設有第一扭簧。