[發明專利]浮動連接導體、浮動電連接器及車載電子裝置有效
| 申請號: | 202110741013.4 | 申請日: | 2021-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN113594777B | 公開(公告)日: | 2022-09-06 |
| 發明(設計)人: | 王旭;王健;王俊;張自黽 | 申請(專利權)人: | 上海航天科工電器研究院有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/631 | 分類號: | H01R13/631;H01R13/629 |
| 代理公司: | 華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 黃鴻華 |
| 地址: | 200333 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮動 連接 導體 連接器 車載 電子 裝置 | ||
1.一種浮動連接導體,其特征在于,包括順序連接的焊接部(100)、基座固定部(200)、懸空浮動部(300)、浮動固定部(400)及接觸部(500);
所述焊接部(100)用于與電路板(800)焊接;
所述基座固定部(200)用于與基座本體(640)相固定;
所述浮動固定部(400)用于與浮動本體(650)相固定;
所述接觸部(500)用于與插頭連接器(700)導通抵接;
所述懸空浮動部(300)位于所述基座固定部(200)及所述浮動固定部(400)之間且用于彎折形成懸空區段(302),所述懸空區段(302)所占空間受限于預設寬度;所述預設寬度根據浮動連接的信號傳輸要求而設置及調整,采用所述接觸部(500)的最大寬度及所述浮動固定部(400)的最大寬度中的大者,以其為所述懸空區段(302)所占空間的最寬值;
所述焊接部(100)包括相連接的連接區(110)及焊接區(120),所述連接區(110)與所述焊接區(120)彎折設置,所述連接區(110)與所述基座固定部(200)相連接;
所述焊接部(100)于所述連接區(110)與所述焊接區(120)之間還開設有預留槽(140);
所述連接區(110)與所述焊接區(120)彎折設置以具有第一彎折方向,所述浮動固定部(400)與所述懸空浮動部(300)彎折設置以具有第二彎折方向,所述第二彎折方向與第一所述彎折方向形成75度至105度夾角。
2.根據權利要求1所述浮動連接導體,其特征在于,
所述基座固定部(200)用于與基座本體(640)插接固定;及/或,
所述接觸部(500)用于可插拔地插入所述插頭連接器(700)且與所述插頭連接器(700)導通抵接;及/或,
所述浮動固定部(400)與所述接觸部(500)一體設置或所述焊接部(100)、所述基座固定部(200)、所述懸空浮動部(300)、所述浮動固定部(400)及所述接觸部(500)一體設置;
其中,
所述浮動連接導體于所述連接區(110)與所述焊接區(120)的靠近所述懸空浮動部(300)的彎折處預留有第一彎折口(130);及/或,
所述浮動連接導體于所述浮動固定部(400)與所述懸空浮動部(300)的靠近所述接觸部(500)的彎折處預留有第二彎折口(410)。
3.根據權利要求2所述浮動連接導體,其特征在于,所述基座固定部(200)用于與基座本體(640)過盈配合;或者,
懸空浮動部(300)的浮動區段(320)及所述懸空區段(302)所占空間受限于所述接觸部(500)的寬度,還受限于所述接觸部(500)及所述浮動固定部(400)的總長度。
4.根據權利要求1所述浮動連接導體,其特征在于,所述懸空浮動部(300)包括至少一弧線段及至少一直線段;以及,
至少一所述弧線段自身彎折形成至少一所述懸空區段(302);及/或,
至少一所述直線段自身彎折形成至少一所述懸空區段(302);及/或,
至少一所述弧線段及至少一所述直線段共同彎折形成至少一所述懸空區段(302);
其中,所述弧線段與所述直線段形成0度至150度的夾角;或者,所述懸空浮動部(300)包括至少二所述直線段且相鄰的二所述直線段形成0度至90度的夾角。
5.根據權利要求1所述浮動連接導體,其特征在于,所述懸空區段(302)的數量為至少一個;
所述懸空浮動部(300)包括順序連接的第一連接段(310)、浮動區段(320)及第二連接段(330);
所述第一連接段(310)連接所述基座固定部(200),所述第二連接段(330)連接所述浮動固定部(400);
所述浮動區段(320)自身彎折形成所述懸空區段(302),及/或,所述浮動區段(320)與所述第一連接段(310)共同彎折形成所述懸空區段(302),及/或,所述浮動區段(320)與所述第二連接段(330)共同彎折形成所述懸空區段(302)。
6.根據權利要求1至5中任一項所述浮動連接導體,其特征在于,其采用沖壓落料成型且至少一次彎折制得。
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