[發明專利]一種車運物流智能識別系統及方法

在審

• 申請號: 202110740200.0
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113450052A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 陸偉;周斌;張良斌;黃偉;吳海;李婷;周忠;鐘亞豪;陸黎明;郭麗紅
• 申請（專利權）人: 江蘇恒創軟件有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/00;G06K17/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種車運物流智能識別系統，其特征在于，包括：服務器和均與所述服務器連接的車隊管理控制端、生產單位控制端、駕駛員移動端以及設置在各位置點的定位模塊；

所述生產單位控制端用于向所述服務器發送物流調度指令；

所述服務器將所述物流調度指令向所述車隊管理控制端公開廣播，并獲取車隊管理控制端上傳的接收指令信息；當獲取某一物流調度指令對應的接收指令信息，則將該物流調度指令分配給該車隊管理控制端所在車隊，并停止該物流調度指令的公開廣播；

所述車隊管理控制端用于接收物流調度指令，并根據該物流調度指令生成對應的運輸作業計劃，并將運輸作業計劃發給對應車輛的駕駛員移動端，所述運輸作業計劃包括用于運輸的車輛車牌號、駕駛員以及發貨點位置、卸貨點位置、物料名稱、噸位、運輸次數；

所述駕駛員移動端用于獲取所在車輛的運輸作業計劃并顯示，當駕駛員移動端處于所述定位模塊的有效范圍時，生成各位置點對應的提示信息并上傳至服務器。

2.根據權利要求1所述的車運物流智能識別系統，其特征在于，所述定位模塊為藍牙信標模塊，所述駕駛員移動端設有藍牙模塊。

3.根據權利要求2所述的車運物流智能識別系統，其特征在于，所述系統還包括設置有無人地磅系統；所述無人地磅系統用于稱量車輛裝貨或卸貨前后的重量并傳輸給所述服務器；

當駕駛員移動端的藍牙模塊搜索到發貨點的藍牙信標模塊，與所述運輸作業計劃匹配一致后，生成提示駕駛員可以開始裝料的提示信息，裝料結束后，獲取駕駛員確認信息并發送至服務器，服務器發送計量委托指令給無人地磅系統，包括車號、收發貨單位信息、物料信息；當駕駛員移動端的藍牙模塊搜索到卸貨點的藍牙信標模塊，與所述運輸作業計劃匹配一致后，生成提示駕駛員可以開始卸料的提示信息，卸料結束后，獲取駕駛員確認信息并發送至服務器。

4.根據權利要求2所述的車運物流智能識別系統，其特征在于，所述駕駛員移動端上設有車輛認證裝置和人臉識別模塊，所述車輛認證裝置用于識別所在車輛，所述人臉識別模塊用于識別駕駛員身份。

5.根據權利要求1所述的車運物流智能識別系統，其特征在于，所述駕駛員移動端上設有語音通訊裝置。

6.根據權利要求1所述的車運物流智能識別系統，其特征在于，所述駕駛員移動端上設有顯示模塊，用于顯示服務器發送的位置點示意圖。

7.根據權利要求2所述的車運物流智能識別系統，其特征在于，所述定位模塊還包括手動定位模塊，用于在位置點的藍牙信標模塊故障時采集位置信息，并向所述服務器上傳位置點的設備故障信息。

8.根據權利要求1所述的車運物流智能識別系統，其特征在于，所述服務器與所述駕駛員移動端之間設置有防火墻。

9.根據權利要求2所述的車運物流智能識別系統，其特征在于，所述駕駛員移動端為定制化手機，所述藍牙信標模塊的傳輸距離可調整。

10.一種車運物流智能識別方法，其基于車運物流智能識別系統，所述車運物流智能識別系統包括服務器和均與所述服務器連接的車隊管理控制端、生產單位控制端、駕駛員移動端以及設置在各位置點的定位模塊；

生產單位控制端向服務器發送物流調度指令；

服務器將物流調度指令向車隊管理控制端公開廣播，并獲取車隊管理控制端上傳的接收指令信息；當獲取某一物流調度指令對應的接收指令信息，則將該物流調度指令分配給該車隊管理控制端所在車隊，并停止該物流調度指令的公開廣播；

車隊管理控制端接收物流調度指令，并根據該物流調度指令生成對應的運輸作業計劃，并將運輸作業計劃發給對應車輛的駕駛員移動端，所述運輸作業計劃包括用于運輸的車輛車牌號、駕駛員以及發貨點位置、卸貨點位置、物料名稱、噸位、運輸次數；

駕駛員移動端用于獲取所在車輛的運輸作業計劃并顯示，當駕駛員移動端處于定位模塊的有效范圍時，生成各位置點對應的提示信息并上傳至服務器。