[發明專利]一種客車隨動橋懸掛后截面梁總成

在審

• 申請號: 202110737615.2
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113291380A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 邱洋;黃葉明;汪儉
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 李漫

1.一種客車隨動橋懸掛后截面梁總成，其特征在于，包括對接橫梁(1)，所述對接橫梁(1)的兩端均固定連接有隨動橋下推力座(2)，所述對接橫梁(1)的頂部固定連接有底橫梁(3)，所述底橫梁(3)頂部的兩側均固定連接有承托立柱(4)，兩個所述承托立柱(4)之間通過承托橫梁(5)固定連接；兩個所述承托立柱(4)外側壁的中部均固定連接有斜撐件，每個斜撐件下方的承托立柱(4)上均固定連接有延伸橫梁(6)，兩個所述延伸橫梁(6)的底部均固定連接有千斤頂支架(7)，兩個所述千斤頂支架(7)的一側均固定設有擋泥板支架(8)；所述承托橫梁(5)一側的中部固定連接有分配器固定支架(9)。

2.根據權利要求1所述的一種客車隨動橋懸掛后截面梁總成，其特征在于，所述斜撐件包括上斜撐桿(10)和下斜撐桿(11)，所述上斜撐桿(10)和所述下斜撐桿(11)之間固定連接有若干個等距分布的連接立柱(12)，所述上斜撐桿(10)的一側通過側邊橫梁(13)與承托立柱(4)固定連接，所述下斜撐桿(11)的底部均固定連接有斜撐加強件。

3.根據權利要求2所述的一種客車隨動橋懸掛后截面梁總成，其特征在于，所述斜撐加強件包括隨動橋上推力座(14)，所述隨動橋下推力座(2)的一側通過短橫梁(15)與下斜撐桿(11)的中部固定連接，所述隨動橋下推力座(2)的頂部固定安裝有加強角(16)，所述加強角(16)包括對接板，所述對接板一側的頂部通過上對接鍵與下斜撐桿(11)的底部固定連接，所述對接板一側的底部通過下對接鍵與短橫梁(15)的一端固定連接，所述隨動橋上推力座(14)的底部與延伸橫梁(6)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種客車隨動橋懸掛后截面梁總成，其特征在于，兩個所述隨動橋下推力座(2)的頂部均固定連接有穩定立柱(17)，所述穩定立柱(17)的一側與承托立柱(4)固定連接，所述穩定立柱(17)的另一側固定連接有穩定支架(18)；兩個所述承托立柱(4)一側的底部均固定連接有底斜撐塊(19)。

5.根據權利要求1所述的一種客車隨動橋懸掛后截面梁總成，其特征在于，所述承托橫梁(5)的上方頂部設置有加強橫梁(20)，所述加強橫梁(20)的中部固定連接有若干個等距分布的支撐立柱(21)，若干個所述支撐立柱(21)的底部均與承托橫梁(5)的頂部固定連接。