[發明專利]一種用于地鐵中央空調冷水機房的冷卻水系統的控制方法

有效

• 申請號: 202110737397.2
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113531703B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 王迪軍;羅燕萍;羅輝;秦旭;梁穎君;陳樹杰
• 申請（專利權）人: 廣東漢維科技有限公司;廣州地鐵設計研究院股份有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F11/64;F24F11/65;F24F11/70;F24F11/84;F24F11/85;F24F11/52;F28C1/00;F28F27/00;F24F110/10;F24F130/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于地鐵中央空調冷水機房的高效節能冷卻水系統，高效節能冷卻水系統包括冷卻水泵、冷卻塔、室外氣象站、流量計、電動調節閥、溫度傳感器以及高效冷卻控制系統；高效冷卻控制系統用于根據流量計的流量讀數相應調節電動調節閥，以使得各個冷卻塔分水平衡；高效冷卻控制系統還用于根據溫度傳感器、室外氣象站的濕球溫度以及冷卻塔的逼近度閾值控制冷卻塔的風機頻率；高效冷卻控制系統還用于根據室外氣象站的濕度值調整冷卻塔的逼近度閾值。本發明的高效節能冷卻水系統的節能減耗效果較好。

技術領域

本發明涉及地鐵中央空調技術領域，具體為一種用于地鐵中央空調冷水機房的冷卻水系統的控制方法。

背景技術

隨著地鐵軌道交通線網總規模的增長，地鐵在方便市民出行的同時，也產生了巨大的能耗，其中冷水機房的能耗在地鐵中央空調中占比最大。

在夏熱冬暖地區，地鐵中央空調的能耗較大，而且冷卻塔安裝空間較少，更有部分安裝在下沉地面，導致由冷卻水泵以及冷卻塔等設備組成的冷卻水系統運行條件較差，且該空間自成一個小氣候，現有的冷卻水系統及冷水主機整體的能耗較高。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于地鐵中央空調冷水機房的冷卻水系統的控制方法，能夠解決上述技術問題。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種用于地鐵中央空調冷水機房的冷卻水系統的控制方法，冷卻水系統包括冷卻水泵、冷卻塔以及室外氣象站，冷卻水系統還包括流量計、電動調節閥、溫度傳感器以及高效冷卻控制系統；各個冷卻塔的進水管均安裝有流量計以及電動調節閥，高效冷卻控制系統用于根據流量計的流量讀數相應調節電動調節閥，以使得各個冷卻塔分水平衡；各個冷卻塔的出水管均安裝有溫度傳感器，高效冷卻控制系統還用于根據溫度傳感器、室外氣象站的濕球溫度以及冷卻塔的逼近度閾值控制冷卻塔的風機頻率，其中溫度傳感器用于測量冷卻塔的出水溫度；高效冷卻控制系統還用于根據室外氣象站的濕度值調整冷卻塔的逼近度閾值。

優選的，高效冷卻控制系統具體用于判斷冷卻塔的逼近度實時值是否小于冷卻塔的逼近度閾值，若是則控制降低冷卻塔的風機頻率，其中冷卻塔的逼近度實時值＝冷卻塔的出水溫度-室外氣象站的濕球溫度。

優選的，冷卻水系統還包括變頻控制柜，變頻控制柜與冷卻塔的風機連接，高效冷卻控制系統通過變頻控制柜控制冷卻塔的風機頻率。

優選的，高效冷卻控制系統具體用于當室外氣象站的濕度值增大時，提高冷卻塔的逼近度閾值，以使得冷卻塔的風機相應降低的功耗大于冷水主機相應增大的功耗。

優選的，高效冷卻控制系統還用于根據冷卻水泵的功耗及冷水主機的功耗調整冷卻水泵的運行模式。

優選的，冷卻水泵的運行模式包括變頻變流量運行模式以及定頻定流量運行模式。

優選的，高效冷卻控制系統具體用于當冷卻水泵的流量降低時，判斷冷卻水泵相應降低的功耗是否大于冷水主機相應增大的功耗，若是則控制冷卻水泵保持變頻變流量運行模式，否則將冷卻水泵的運行模式調整為定頻定流量運行模式。

優選的，高效冷卻控制系統還用于根據冷卻水主管的總流量以及各個冷卻塔的最少流量控制冷卻塔的啟動臺數。

優選的，各個冷卻塔所分配的流量不少于其對應的最少流量。

優選的，冷卻水系統還包括水質檢測裝置，高效冷卻控制系統還用于將水質檢測裝置測得的水質數據與水質標準數據作對比以獲得對比結果，當對比結果為水質不達標時進行預警提醒。

(三)有益效果