[發明專利]一種電油混合動力機車

有效

• 申請號: 202110734982.7
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113276894B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 黃全貴;陶亞青
• 申請（專利權）人: 安徽萬航軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04;B61D23/02;B61C7/00
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 陳維琴

1.一種電油混合動力機車，包括機車本體(1)和設置于機車本體(1)內的駕駛室(2)，其特征在于：所述駕駛室(2)的一側開設有進口(3)，機車本體(1)外端位于進口(3)的下側位置開設有凹槽一(4)，且機車本體(1)位于凹槽一(4)的一側位置沿前后向對稱開設有空腔(5)，凹槽一(4)的內壁轉動連接有呈前后向的轉軸一(8)，轉軸一(8)的外壁套設固定有轉動板(10)，且轉軸一(8)的外壁位于轉動板(10)的前后兩側均套設固定有蝸輪(9)，兩個蝸輪(9)的底端均嚙合有呈水平向的蝸桿(7)，兩個蝸桿(7)遠離蝸輪(9)的一端均與凹槽一(4)的內壁轉動連接并伸入相應空腔(5)內，且兩個蝸桿(7)的伸入端均連接有電機(6)，電機(6)與相應空腔(5)的內壁固定；

所述機車本體(1)位于進口(3)的上側位置設置有遮雨機構(11)，遮雨機構(11)包括沿豎直向開設于機車本體(1)的凹槽二(111)和凹槽三(1112)，凹槽二(111)的內壁沿前后向轉動連接有轉軸二(112)，轉軸二(112)的外壁套設固定帶有缺口(1141)的遮雨殼(114)，且轉軸二(112)的外壁對應缺口(1141)的位置套設固定有棘輪(113)，棘輪(113)的下方設置有與棘輪(113)對應卡接的卡齒(115)，卡齒(115)的底端固定有滑桿(116)，滑桿(116)的底端與凹槽二(111)的內壁滑動連接并伸入凹槽三(1112)內，且凹槽三(1112)內設置有用以驅動滑桿(116)沿豎直向移動的驅動組件；

所述驅動組件包括轉動連接于滑桿(116)底端的連接桿(117)，連接桿(117)的另一端轉動連接有呈水平向的套筒(118)，套筒(118)靠近駕駛室(2)的一端滑動連接有支撐桿(119)，支撐桿(119)的另一端與凹槽三(1112)的內壁固定，且支撐桿(119)位于套筒(118)和凹槽三(1112)內壁之間的位置套設固定有彈簧(1110)，套筒(118)的另一端固定有推板(1111)，轉動板(10)靠近機車本體(1)的一端固定有與推板(1111)對應擠壓的頂桿(1113)。

2.如權利要求1所述的一種電油混合動力機車，其特征在于：所述轉動板(10)的遠離機車本體(1)的一端上側固定有用以與地面支撐的橡膠條(13)。

3.如權利要求1所述的一種電油混合動力機車，其特征在于：所述轉動板(10)靠近機車本體(1)的一端均勻固定有用以防滑的凸條(14)。

4.如權利要求1所述的一種電油混合動力機車，其特征在于：所述轉軸二(112)為阻尼轉軸。

5.如權利要求1所述的一種電油混合動力機車，其特征在于：所述頂桿(1113)靠近推板(1111)的一端呈半球狀。

6.如權利要求1所述的一種電油混合動力機車，其特征在于：所述遮雨殼(114)靠近機車本體(1)的一端的前后兩側位置固定有用以與機車本體(1)對應吸附的磁條(15)。

7.如權利要求1所述的一種電油混合動力機車，其特征在于：所述機車本體(1)外端位于凹槽二(111)的上側位置固定有擋雨殼(12)，擋雨殼(12)的頂部呈傾斜狀。

8.如權利要求1所述的一種電油混合動力機車，其特征在于：所述機車本體(1)還包括用作動力源的磷酸鐵鋰電池、用以將直流電變為交流電的逆變器、用以驅動前后轉向架工作的變頻電機以及發電機組。