[發(fā)明專利]一種乘用車外部精良性評價(jià)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110734801.0
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113420997A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧文時(shí);姜文華
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 劉程程

本發(fā)明公開了一種乘用車外部精良性評價(jià)方法，包括：根據(jù)乘用車外部精良性評價(jià)要求選取樣車；根據(jù)用戶的關(guān)注度劃分乘用車外部評審區(qū)域；從多維度分別對不同評審區(qū)域進(jìn)行主觀評估；根據(jù)評分規(guī)則對主觀評估結(jié)果進(jìn)行客觀量化打分；基于客觀量化打分結(jié)果計(jì)算乘用車外部精良性評價(jià)分值。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對乘用車外部精良性進(jìn)行系統(tǒng)全面的評價(jià)，并對評價(jià)結(jié)果進(jìn)行量化打分，為乘用車在研發(fā)階段進(jìn)行車輛外部感知質(zhì)量的檢驗(yàn)提供了評估的準(zhǔn)則和依據(jù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于精良性評價(jià)領(lǐng)域，具體涉及一種乘用車外部精良性評價(jià)方法。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者對汽車的需求在完成了從無到有的過程之后，開始進(jìn)入從有到優(yōu)的過程，這個(gè)過程也是一個(gè)優(yōu)勝劣汰，打造品牌的過程。因此，提升產(chǎn)品的精良性，讓自己的產(chǎn)品更“精致”，將會影響到人們對汽車品牌的認(rèn)知，進(jìn)而影響銷售數(shù)據(jù)。為把控、提升乘用車產(chǎn)品研發(fā)每個(gè)階段的產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而帶給用戶和諧的感覺，使用戶對乘用車外部產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)產(chǎn)生信任，提升用戶的滿意度，需要對乘用車外部的精良性進(jìn)行評價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車型外部可能存在的質(zhì)量問題及潛在被用戶抱怨的風(fēng)險(xiǎn)，從而有針對性地改進(jìn)。

乘用車外部精良性，又可以稱之為“乘用車外部感知質(zhì)量”，是從用戶的視角來衡量汽車外部環(huán)境質(zhì)量優(yōu)劣的重要標(biāo)尺，它通過視覺、觸覺、聽覺、嗅覺、功能在內(nèi)的五個(gè)維度帶給用戶最直觀的第一感受。

現(xiàn)有技術(shù)中，乘用車外部的精良性評價(jià)一般僅僅針對車外某一部件或某單一方面的評價(jià)，并沒有系統(tǒng)、全面的對乘用車外部的精良性進(jìn)行評價(jià)，且現(xiàn)有技術(shù)均采用主觀描述的評價(jià)方式，缺少客觀量化依據(jù)。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明公開了一種乘用車外部精良性評價(jià)方法，實(shí)現(xiàn)對乘用車外部精良性進(jìn)行系統(tǒng)全面的評價(jià)，并對評價(jià)結(jié)果進(jìn)行量化打分，為乘用車在研發(fā)階段進(jìn)行車輛外部感知質(zhì)量的檢驗(yàn)提供了評估的準(zhǔn)則和依據(jù)。

結(jié)合說明書附圖，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種乘用車外部精良性評價(jià)方法，所述評價(jià)方法具體如下：

步驟S1：根據(jù)乘用車外部精良性評價(jià)要求選取樣車；

步驟S2：根據(jù)用戶的關(guān)注度劃分乘用車外部評審區(qū)域；；

步驟S3：從多維度分別對不同評審區(qū)域進(jìn)行主觀評估；

步驟S4：根據(jù)評分規(guī)則對主觀評估結(jié)果進(jìn)行客觀量化打分；

步驟S5：基于客觀量化打分結(jié)果計(jì)算乘用車外部精良性評價(jià)分值。

進(jìn)一步地，所述步驟S1中，根據(jù)乘用車外部精良性評價(jià)要求選取樣車同時(shí)滿足以下條件：

樣車為研發(fā)階段的實(shí)物樣車；

樣車為研發(fā)階段中全尺寸1:1實(shí)體樣車；

樣車為研發(fā)中每個(gè)階段最終交付狀態(tài)的實(shí)體樣車。

進(jìn)一步地，所述步驟S2中，根據(jù)用戶的關(guān)注度對乘用車外部劃分并定義了A、B、C、D三個(gè)評審區(qū)域；

A區(qū)是指：乘用車外部用戶視覺直接觸及到的明顯部位區(qū)域；

B區(qū)是指：乘用車外部用戶視覺直接觸及到的除A區(qū)以外的明顯部位區(qū)域；

C區(qū)是指：乘用車外部用戶視覺間接觸及到的非明顯部位；

D區(qū)是指：乘用車外部用戶不可見部位。

進(jìn)一步地，所述步驟S3中，精良性評價(jià)主要從四個(gè)維度進(jìn)行，分別為：視覺評估、聽覺評估、嗅覺評估和功能評估。

更進(jìn)一步地，所述視覺評估包括：視覺協(xié)調(diào)性評估、外觀及匹配性評估、顏色及紋理評估和夜晚環(huán)境下的照明及背光評估；