[發明專利]一種橋墩撞擊卸力緩沖裝置

有效

• 申請號: 202110733522.2
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113356144B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 孫二豹
• 申請（專利權）人: 浙江拓宇建設有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋墩撞擊卸力緩沖裝置，其特征在于，包括置于水面下的上部緩沖單元和下部緩沖單元，上部緩沖單元包括一個套在橋墩外圍的矩形框（1），矩形框（1）的長度方向與船只航向相同，橋墩上固定有一個環形套（2），環形套（2）與矩形框（1）的兩個長邊之間均經連接桿（3）固定連接，連接桿（3）上開有斷裂槽（4），過載時斷裂槽（4）斷裂，矩形框（1）的四邊外側均設有一個弧形板（5），每個弧形板（5）與矩形框（1）之間均設有多組緩沖件，每組緩沖件包括一個固定在矩形框（1）上的活塞筒（6）和一個固定在弧形板（5）上的推桿（7），活塞筒（6）上開有排水孔（8），推桿（7）的端部固定有一個圓球（9），圓球（9）置于活塞筒（6）內且與活塞筒（6）內壁貼合，圓球（9）可在活塞筒（6）內軸向移動且可轉動，圓球（9）與活塞筒（6）底部之間裝有復位彈簧（10）；下部緩沖單元包括一個與橋墩同軸的外套筒（11）和一個固定在橋墩上的內套筒（12），內套筒（12）外安裝有一個上齒輪（13）、一個下齒輪（14）、一個位于上齒輪（13）上方的上圓板（15）、一個位于下齒輪（14）下方的下圓板（16），上圓板（15）與下圓板（16）均與內套筒（12）之間螺紋連接，且上圓板（15）、下圓板（16）與外套筒（11）內壁之間均有縫隙，上圓板（15）隨上齒輪（13）同步轉動，下圓板（16）隨下齒輪（14）同步轉動，上齒輪（13）的右側嚙合有一個第一齒條（17），下齒輪（14）的左側嚙合有一個第二齒條（18），第一齒條（17）和第二齒條（18）均滑動穿設在外套筒（11）的側壁上，兩個齒條的兩端均經一個豎板（19）與矩形框（1）的同端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種橋墩撞擊卸力緩沖裝置，其特征在于，所述的排水孔（8）在活塞筒（6）側壁上沿軸向間隔布置有多組。

3.根據權利要求1所述的一種橋墩撞擊卸力緩沖裝置，其特征在于，所述的上齒輪（13）的上表面固定有多個圓周均布的朝上的上滑桿（20），多個上滑桿（20）的上端均穿過上圓板（15），所述的下齒輪（14）的下表面固定有多個圓周均布朝下的下滑桿（21），下滑桿（21）的下端均穿過下圓板（16），上齒輪（13）通過上滑桿（20）帶動上圓板（15）同步轉動，下齒輪（14）通過下滑桿（21）帶動下圓板（16）同步轉動。

4.根據權利要求1所述的一種橋墩撞擊卸力緩沖裝置，其特征在于，所述的每個弧形板（5）的外側均安裝有多個豎向的卸力輥筒（22）。

5.根據權利要求1所述的一種橋墩撞擊卸力緩沖裝置，其特征在于，所述的外套筒（11）的內壁為多段錐形內壁，初始位置時，上圓板（15）和下圓板（16）均位于外套筒（11）的最大內徑處。

6.根據權利要求4所述的一種橋墩撞擊卸力緩沖裝置，其特征在于，所述的弧形板（5）和所述的卸力輥筒（22）均為橡膠材質。