[發(fā)明專利]電推船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110731419.4
• 申請日: 2021-06-29
• 公開（公告）號: CN113501123B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉程輝
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江天時(shí)造船有限公司
• 主分類號: B63H25/46
• 分類號: B63H25/46;B63H25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電推船，包括船體（1）、螺旋槳（2）及尾舵（3）；所述螺旋槳（2）繞自身軸線轉(zhuǎn)動連接于船體（1）的尾部，并位于船體（1）寬度方向的正中間，且所述螺旋槳（2）的軸線平行于船體（1）的長度方向；所述尾舵（3）轉(zhuǎn)動連接于船體（1）的尾部，且所述尾舵（3）的轉(zhuǎn)動軸線豎直；其特征在于：還包括進(jìn)水管（4）、轉(zhuǎn)向管（5）、驅(qū)動件（6）、噴水管（8）及限位件（9）；所述進(jìn)水管（4）固定連接船體（1），所述進(jìn)水管（4）的軸線平行或重合于螺旋槳（2）的軸線，且所述進(jìn)水管（4）套設(shè)于螺旋槳（2）的外周；

所述轉(zhuǎn)向管（5）的一端連通進(jìn)水管（4）遠(yuǎn)離船體（1）頭部的一端，所述轉(zhuǎn)向管（5）轉(zhuǎn)動連接進(jìn)水管（4），且所述轉(zhuǎn)向管（5）的轉(zhuǎn)動軸線與自身軸線之間存在夾角；

所述驅(qū)動件（6）用于驅(qū)動轉(zhuǎn)向管（5）轉(zhuǎn)動；

所述噴水管（8）的一端連通轉(zhuǎn)向管（5）遠(yuǎn)離進(jìn)水管（4）的一端，所述噴水管（8）轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)向管（5），所述噴水管（8）的轉(zhuǎn)動軸線與自身軸線之間存在夾角，且所述噴水管（8）的轉(zhuǎn)動軸線平行或重合于轉(zhuǎn)向管（5）的轉(zhuǎn)動軸線；

所述限位件（9）用于使得噴水管（8）的軸線始終平行于船體（1）的長度方向；所述限位件（9）包括滑動座（94）；所述滑動座（94）滑動連接船體（1），所述滑動座（94）的滑動方向垂直于進(jìn)水管（4）的軸線，且所述滑動座（94）的滑動方向垂直于噴水管（8）的轉(zhuǎn)動軸線；

所述滑動座（94）設(shè)有限位槽（941），所述限位槽（941）的延伸方向垂直于噴水管（8）的轉(zhuǎn)動軸線，且所述限位槽（941）的延伸方向不平行于滑動座（94）的滑動方向；

所述噴水管（8）滑動嵌于限位槽（941）內(nèi)，且所述噴水管（8）的外周設(shè)有限位面（712），所述限位面（712）滑動貼合限位槽（941）的側(cè)壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電推船，其特征在于：所述驅(qū)動件（6）包括轉(zhuǎn)向齒圈（61）、轉(zhuǎn)向齒輪（62）及轉(zhuǎn)向電機(jī)（63）；所述轉(zhuǎn)向齒圈（61）套設(shè)于轉(zhuǎn)向管（5）外，且所述轉(zhuǎn)向齒圈（61）的軸線與轉(zhuǎn)向管（5）的轉(zhuǎn)動軸線重合；所述轉(zhuǎn)向齒輪（62）嚙合轉(zhuǎn)向齒圈（61），且所述轉(zhuǎn)向電機(jī)（63）用于驅(qū)動轉(zhuǎn)向齒輪（62）轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電推船，其特征在于：所述限位槽（941）的延伸方向垂直于滑動座（94）的滑動方向。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電推船，其特征在于：所述噴水管（8）垂直其轉(zhuǎn)動軸線的截面呈圓形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電推船，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向管（5）垂直其轉(zhuǎn)動軸線的截面呈圓形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電推船，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向管（5）的轉(zhuǎn)動軸線與自身軸線之間的夾角為45°，且所述轉(zhuǎn)向管（5）的轉(zhuǎn)動軸線與進(jìn)水管（4）的軸線之間的夾角為45°。