[發(fā)明專利]發(fā)動機的控制方法及設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110730094.8 | 申請日: | 2021-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN113250834B | 公開(公告)日: | 2023-03-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹石;李國朋;孫松友;田常玲 | 申請(專利權(quán))人: | 濰柴動力股份有限公司;濰坊濰柴動力科技有限責任公司 |
| 主分類號: | F02D41/00 | 分類號: | F02D41/00;F02D41/14;F02D19/02 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 郭李君;劉芳 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動機 控制 方法 設(shè)備 | ||
本申請?zhí)峁┮环N發(fā)動機的控制方法及設(shè)備,包括:獲取發(fā)動機的實時轉(zhuǎn)速、目標轉(zhuǎn)速以及當前負載,根據(jù)實時轉(zhuǎn)速和目標轉(zhuǎn)速確定發(fā)動機的混合氣的目標進氣量和燃氣的目標進氣量,當實時轉(zhuǎn)速滿足瞬態(tài)控制條件時,根據(jù)發(fā)動機的當前負載和實時轉(zhuǎn)速的變化數(shù)據(jù)對燃氣的目標進氣量進行修正獲得修正后的燃氣的目標進氣量,根據(jù)修正后的燃氣的目標進氣量和混合氣的目標進氣量控制進氣模塊,以適應(yīng)轉(zhuǎn)速瞬態(tài)變化的工況,穩(wěn)定發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,避免轉(zhuǎn)速在瞬間出現(xiàn)上沖或下跌嚴重的情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種發(fā)動機的控制方法及設(shè)備。
背景技術(shù)
發(fā)電用氣體發(fā)動機一般采用增壓前預(yù)混的技術(shù),也就是在發(fā)動機內(nèi)設(shè)有進氣模塊,用于將燃氣和空氣進行混合增壓后輸入發(fā)動機氣缸內(nèi)。
由于發(fā)電用氣體發(fā)動機采用預(yù)混的技術(shù),進氣存在延遲,而進氣量控制會影響到發(fā)動機轉(zhuǎn)速,因此,對于預(yù)混型發(fā)動機的進氣量控制至關(guān)重要。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┮环N發(fā)動機的控制方法及設(shè)備,旨在提供一種在轉(zhuǎn)速急劇變化時仍可以快速將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到目標轉(zhuǎn)速的瞬態(tài)控制方案。
第一方面,本申請一種發(fā)動機的控制方法,包括:
獲取發(fā)動機的實時轉(zhuǎn)速、目標轉(zhuǎn)速以及當前負載;
根據(jù)實時轉(zhuǎn)速和目標轉(zhuǎn)速確定發(fā)動機的混合氣的目標進氣量和燃氣的目標進氣量;
當實時轉(zhuǎn)速滿足瞬態(tài)控制條件時,根據(jù)發(fā)動機的當前負載和實時轉(zhuǎn)速的變化數(shù)據(jù)對燃氣的目標進氣量進行修正,獲得修正后的燃氣的目標進氣量;
根據(jù)修正后的燃氣的目標進氣量和混合氣的目標進氣量控制發(fā)動機的進氣模塊。
在一實施例中,根據(jù)發(fā)動機的當前負載和實時轉(zhuǎn)速對燃氣的目標進氣量進行修正,獲得修正后的燃氣的目標進氣量,具體包括:
根據(jù)第一映射表、當前負載以及實時轉(zhuǎn)速和目標轉(zhuǎn)速之間差值確定燃氣的目標進氣量的第一修正值;
根據(jù)第二映射表、當前負載以及實時轉(zhuǎn)速的變化率確定燃氣的目標進氣量的第二修正值;
根據(jù)第一修正值、第二修正值以及燃氣的目標進氣量獲得修正后的燃氣的目標進氣量;
其中,第一映射表表示發(fā)動機的負載、轉(zhuǎn)速差值以及修正值三者之間對應(yīng)關(guān)系,第二映射表表示發(fā)動機的負載、轉(zhuǎn)速變化率以及修正值三者之間對應(yīng)關(guān)系。
在一實施例中,在根據(jù)第二映射表、當前負載以及實時轉(zhuǎn)速的變化率確定燃氣的目標進氣量的第二修正值之前,方法包括:
計算第一時刻的實時轉(zhuǎn)速和第二時刻的實時轉(zhuǎn)速之間的差值,以獲得轉(zhuǎn)速變化量,其中,第一時刻和第二時刻之間相差若干個傳感器的采集步長;
根據(jù)轉(zhuǎn)速變化量和第一時刻和第二時刻之間時間段計算獲得轉(zhuǎn)速變化率。
在一實施例中,根據(jù)第一修正值、第二修正值以及燃氣的目標進氣量獲得修正后的燃氣的目標進氣量,具體包括:
將第一修正值、第二修正值以及燃氣的目標進氣量相加后,獲得修正后的燃氣的目標進氣量。
在一實施例中,
在第一映射表中,相同負載下轉(zhuǎn)速差值越大,修正值越大;
在第二映射表中,相同負載下轉(zhuǎn)速變化率越大,修正值越大。
在一實施例中,實時轉(zhuǎn)速滿足瞬態(tài)控制條件具體包括:
轉(zhuǎn)速變化率的絕對值大于第一預(yù)設(shè)閾值;和/或
實時轉(zhuǎn)速和目標轉(zhuǎn)速之間差值的絕對值大于第二預(yù)設(shè)閾值。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于濰柴動力股份有限公司;濰坊濰柴動力科技有限責任公司,未經(jīng)濰柴動力股份有限公司;濰坊濰柴動力科技有限責任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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