[發(fā)明專利]一種斜拉橋塔間斜撐預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼壓漿裝置及其施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110722332.0
• 申請(qǐng)日: 2021-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN114164761A
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊黎明;王曉琰;李峰;岳陽;張錄生;王偉;康健;楊立君;何成煌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司;甘肅五環(huán)公路工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D19/14
• 代理公司: 北京興智翔達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11768
• 代理人: 郭衛(wèi)芹

本發(fā)明涉及斜拉橋主塔施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種斜拉橋塔間斜撐預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼壓漿裝置及其施工方法，包括壓漿裝置，所述壓漿裝置安裝在主塔與塔間斜撐之間，所述主塔包括第一主塔和第二主塔，所述第一主塔與第二主塔之間安裝有塔間斜撐，所述塔間斜撐與主塔之間通過塔間斜撐底板和預(yù)應(yīng)力筋連接，其特征在于：所述壓漿裝置包括上錨墊板、壓漿管、進(jìn)漿管、排氣管、螺旋筋、下錨墊板、固定錨具和張拉錨具；所述壓漿管由上輔助管、波紋管、下輔助管和連接管構(gòu)成，所述上輔助管與下輔助管之間套設(shè)有波紋管；其有益效果在于：本發(fā)明中通過設(shè)置輔助管，有效解決了錨墊板與波紋管無法有效連接的問題，避免了混凝土澆筑過程中出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道堵塞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及斜拉橋主塔施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種斜拉橋塔間斜撐預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼壓漿裝置及其施工方法。

背景技術(shù)

目前斜拉橋采用較多的拉索布置方式通常是單索面和雙索面，當(dāng)橋面較寬時(shí)，也采用多索面斜拉橋。隨著交通量的增長(zhǎng),許多道路都進(jìn)行了擴(kuò)建或增設(shè)車道。對(duì)于橋梁工程而言，可以在已建橋梁附近再修建一座橋梁或在新建橋梁時(shí)直接設(shè)計(jì)成雙幅橋面橋梁，以適應(yīng)交通量日益增加的要求。大部分雙幅主梁為兩座平行獨(dú)立的橋梁，無橫向連接，除氣動(dòng)干擾效應(yīng)外，兩幅橋梁受力完全獨(dú)立。對(duì)于雙幅主梁分離而雙幅橋塔橫向聯(lián)成整體的四索面斜拉橋在國內(nèi)外均罕見。分幅聯(lián)塔橋，兩幅橋梁的受力通過塔間鋼箱斜撐相互傳遞，其結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，設(shè)計(jì)采用精軋螺紋鋼作為預(yù)應(yīng)力筋。

面對(duì)聯(lián)塔結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量要求高，預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量眾多的特點(diǎn)，為提高預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿效率，減少進(jìn)漿和排氣管道數(shù)量，提高工程質(zhì)量。因此提出一種斜拉橋塔間斜撐預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼壓漿裝置及其施工方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種斜拉橋塔間斜撐預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼壓漿裝置及其施工方法，用來解決上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種斜拉橋塔間斜撐預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼壓漿裝置，包括壓漿裝置，所述壓漿裝置安裝在主塔與塔間斜撐15之間，所述主塔包括第一主塔13和第二主塔14，所述第一主塔13與第二主塔14之間安裝有塔間斜撐15，所述塔間斜撐15與主塔之間通過塔間斜撐底板16和預(yù)應(yīng)力筋連接，其特征在于：所述壓漿裝置包括上錨墊板1、壓漿管、進(jìn)漿管9、排氣管10、螺旋筋、下錨墊板5、固定錨具11和張拉錨具12；所述壓漿管由上輔助管2、波紋管3、下輔助管4和連接管8構(gòu)成，所述上輔助管2與下輔助管4 之間套設(shè)有波紋管3，所述波紋管3與上輔助管2和下輔助管4之間的孔隙采用密封膠封堵；所述上錨墊板1開孔與上輔助管2連接，所述下錨墊板5開孔與下輔助管4連接，中間的輔助管側(cè)壁開孔與連接管8連接，在一個(gè)平面內(nèi)形成S形線路，兩側(cè)的輔助管上下壁開孔分別與進(jìn)漿管9和排氣管10連接；所述螺旋筋包括上錨螺旋筋6和下錨螺旋筋7，所述上錨螺旋筋6套設(shè)在上輔助管2上，所述下錨螺旋筋7套設(shè)在下輔助管4上。

優(yōu)選地，所述第一錨墊板5為張拉端，所述下錨墊板5為錨固端，所述下錨墊板5 與塔間斜撐底板16相連接，所述塔間斜撐底板16上開孔，孔徑為7cm，所述下輔助管 4與塔間斜撐底板16開孔處固定連接。

優(yōu)選地，所述塔間斜撐底板16的一面與第一主塔13和第二主塔14的勁性骨架焊接固定，所述塔間斜撐底板16的另一面與鋼斜撐焊接固定。

優(yōu)選地，所述上輔助管2和下輔助管4均為直徑為7cm、長(zhǎng)度為30cm的鋼管，輔助管在15cm處側(cè)壁開3cm的孔。

優(yōu)選地，所述連接管8為直徑3cm的鋼管。

優(yōu)選地，兩側(cè)的輔助管上下壁開孔分別與進(jìn)漿管9和排氣管10連接，其中最低點(diǎn)連接進(jìn)漿管9，最高點(diǎn)連接排氣管10，進(jìn)漿管9從錨固端引出主塔，排氣管10高于張拉端混凝土，引入塔內(nèi)空腔。所述進(jìn)漿管9和排氣管10為直徑3cm的鋼管。