[發(fā)明專利]一種汽車拆解用轉動式線材分離裝置

在審

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• 申請日: 2021-06-28
• 公開（公告）號: CN113441658A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 劉俊杰
• 申請（專利權）人: 劉俊杰
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00;B21F23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車拆解用轉動式線材分離裝置，其特征在于，包括有第一安裝架、第二安裝架、限位組件、傳動組件和外皮導向組件，第一安裝架上固定安裝有第二安裝架，第二安裝架上滑動式連接有限位組件，傳動組件設置在第一安裝架上，外皮導向組件設于第一安裝架上。

2.如權利要求1所述的一種汽車拆解用轉動式線材分離裝置，其特征在于，限位組件包括有第一支撐架、第一彈簧、切割架、第二支撐架、限位輥、第二彈簧、第三支撐架和輸送輥，兩第一支撐架以可升降的方式連接在第二安裝架上，第一彈簧固接在第一支撐架上，第一彈簧一端與第二安裝架聯(lián)接，切割架焊接在第一支撐架上，第二支撐架對稱滑動式連接在第一支撐架上，第二支撐架上轉動式連接有限位輥，第二支撐架上固定連接有第二彈簧，第二彈簧一端與第一支撐架相連，一處第一支撐架上固定安裝有第三支撐架，第一支撐架上轉動式連接有兩輸送輥，一處輸送輥與第三支撐架轉動式連接。

3.如權利要求2所述的一種汽車拆解用轉動式線材分離裝置，其特征在于，傳動組件包括有電機、第四支撐架、第一轉動塊、滑動架、花鍵軸、第二轉動塊、第三彈簧、第五支撐架、直齒輪、第一錐齒輪、傳動軸、第二錐齒輪、第三錐齒輪、連接支撐框和第四錐齒輪，電機固定安裝在第一安裝架上，第一安裝架上固定連接有第四支撐架，第四支撐架上轉動式連接有第一轉動塊，第四支撐架上滑動式連接有滑動架，滑動架上固定連接有花鍵軸，花鍵軸與電機輸出軸滑動式連接，滑動架上轉動式連接有第二轉動塊，第一轉動塊上聯(lián)接有第三彈簧，第二轉動塊與第三彈簧一端相連，第五支撐架垂直連接在第一安裝架上，第五支撐架上轉動式連接有直齒輪，花鍵軸與直齒輪內齒契合，第一錐齒輪上的軸承通過過盈配合的方式連接在第五支撐架上，傳動軸上的軸承通過過渡配合的方式連接在第一安裝架上，傳動軸上以可升降的方式連接有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪相互嚙合，一處輸送輥一端固定連接有第三錐齒輪，第三錐齒輪上轉動式連接有連接支撐框，傳動軸貫穿連接支撐框，連接支撐框底部轉動式連接有第四錐齒輪，第四錐齒輪與傳動軸滑動式連接，第四錐齒輪與第三錐齒輪相互嚙合。

4.如權利要求3所述的一種汽車拆解用轉動式線材分離裝置，其特征在于，外皮導向組件包括有第一限位架和第二限位架，第一安裝架上對稱設置有第一限位架，第二限位架固定安裝在第二安裝架上。

5.如權利要求4所述的一種汽車拆解用轉動式線材分離裝置，其特征在于，還包括有夾取組件，夾取組件設置在第五支撐架上，夾取組件包括有弧形槽板、直齒條、滑軌架、開槽板、滑動卡柱架、夾緊板、第四彈簧、第一導向架和第二導向架，第五支撐架頂部固定安裝有弧形槽板，直齒條以可移動的方式連接在第五支撐架上，直齒條與直齒輪相互嚙合，滑軌架固定安裝在第一安裝架上，滑軌架上滑動式連接有開槽板，開槽板與直齒條固定連接，弧形槽板上限位配合有滑動卡柱架，滑動卡柱架與開槽板限位配合，滑動卡柱架與第一支撐架相互觸碰，滑動卡柱架上對稱滑動式連接有夾緊板，夾緊板上聯(lián)接有第四彈簧，第四彈簧一端與滑動卡柱架相連，第一導向架焊接在第一安裝架上，第一導向架與夾緊板相互接觸，第一安裝架上固定安裝有第二導向架。

6.如權利要求5所述的一種汽車拆解用轉動式線材分離裝置，其特征在于，還包括有限位輔助組件，限位輔助組件設置在限位組件上，限位輔助組件包括有開槽架、楔形塊、第五彈簧、擺動架和扭力彈簧，開槽架以可升降的方式連接在第一支撐架上，開槽架與第二支撐架限位配合，切割架上滑動式連接有楔形塊，楔形塊與開槽架相互接觸，楔形塊上聯(lián)接有第五彈簧，第五彈簧一端與切割架相連，擺動架轉動式連接在楔形塊上，楔形塊與擺動架之間連接有一對扭力彈簧。