[發明專利]一種微型商用車動力轉向系統

在審

• 申請號: 202110717789.2
• 申請日: 2021-06-28
• 公開（公告）號: CN113320593A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 武強波;吳曉東;張軍;楊君麗;董慧利;蔡浩;李冉;龔玫琳
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 高琴

1.一種微型商用車動力轉向系統，包括車架（1）、轉向機（2）、動轉油壺（3）、設置在車架（1）中部的散熱器（4）、設置在車架（1）一側的動轉油泵（5），其特征在于：

所述動轉油壺（3）設置在散熱器（4）上，其出油口通過沿散熱器（4）布置的一號管路（7）與動轉油泵（5）的進油口連通，所述動轉油泵（5）的出油口通過二號管路（8）與轉向機（2）的進油口連通，所述轉向機（2）的出油口通過三號管路（9）與動轉油壺（3）的回油口連通。

2.根據權利要求1所述的一種微型商用車動力轉向系統，其特征在于：所述動轉油壺（3）與散熱器（4）之間設置有油壺支架（6），所述油壺支架（6）包括油壺卡箍（61）、固定支架（62），所述固定支架（62）的一端與油壺卡箍（61）的底部固定連接，固定支架（62）的另一端與散熱器（4）的上端固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種微型商用車動力轉向系統，其特征在于：所述油壺卡箍（61）包括卡箍本體（611）、分別固定在卡箍本體（611）兩端的一號連接耳（612）和二號連接耳（613），所述一號連接耳（612）、二號連接耳（613）之間通過螺栓固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種微型商用車動力轉向系統，其特征在于：所述固定支架（62）包括一號豎板（63）、二號豎板（64）、三號豎板（65）、連接板（66），所述一號豎板（63）的一端與卡箍本體（611）的底部固定連接，所述一號豎板（63）的另一端通過二號豎板（64）與三號豎板（65）的一端固定連接，所述三號豎板（65）的另一端與散熱器（4）一側的上端固定連接，所述連接板（66）的底部、頂部分別與二號豎板（64）的頂部、散熱器（4）的頂部固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種微型商用車動力轉向系統，其特征在于：所述卡箍本體（611）的底部設置有與一號豎板（63）一端外側貼合固定的弧形豎板（614）。

6.根據權利要求4或5所述的一種微型商用車動力轉向系統，其特征在于：所述二號豎板（64）、三號豎板（65）的頂部分別設置有一號上翻邊（641）、二號上翻邊（651），二號豎板（64）、三號豎板（65）的底部分別設置有一號下翻邊（642）、二號下翻邊（652），所述連接板（66）的底部、頂部分別與一號上翻邊（641）、散熱器（4）的頂部固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種微型商用車動力轉向系統，其特征在于：所述連接板（66）為Z字形結構，包括一號板（661）、二號板（662）、三號板（663），所述一號板（661）的一端與一號上翻邊（641）固定連接，一號板（661）的另一端與二號板（662）的底部固定連接，二號板（662）的頂部與三號板（663）的一端固定連接，所述三號板（663）的另一端與散熱器（4）的頂部固定連接。

8.根據權利要求3-5中任一項所述的一種微型商用車動力轉向系統，其特征在于：所述卡箍本體（611）的底端開設有與動轉油壺（3）回油口相配合的安裝定位孔（615），所述安裝定位孔（615）為半圓形。