[發明專利]登船橋及登船橋的控制方法

有效

• 申請號: 202110711087.3
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113306668B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 韋飛鵬;董蘭燈;向衛;唐上峰;劉里吉;唐天斌
• 申請（專利權）人: 深圳中集天達空港設備有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 孫寶海;闞梓瑄

本發明提出一種登船橋，其包含接船口、渡板以及應急支撐機構；渡板一端轉動連接于接船口，另一端用以搭接于船舶的甲板，渡板設置有檢測單元，檢測單元用以檢測甲板是否位于渡板另一端的下方；應急支撐機構一端連接于接船口，另一端延伸至渡板下方；控制單元，連接于檢測單元和應急支撐機構，并被配置為在檢測單元檢測到甲板未位于渡板下方時，控制應急支撐機構運動以支撐渡板。通過上述設計，本發明提出的登船橋能夠在渡板脫離船體時對渡板提供應急支撐，避免渡板發生下墜而對旅客造成跌落風險，提升登船橋的安全性與可靠性。

技術領域

本發明涉及一種登船橋及登船橋的控制方法。

背景技術

登船橋是能夠為船舶與航站樓之間提供旅客上、下船服務的一種特殊設備。登船橋與船舶對接時，需要使用渡板。現有的登船橋通常使用的渡板，是一端固定鉸接在接船口上，另一端為搭接在船舶上的自由端，該渡板可以適應船體上下浮動。然而，當渡板脫離船體時，渡板的自由端會發生下墜，對旅客造成極大的跌落風險。

發明內容

本發明的一個主要目的在于克服上述現有技術的至少一種缺陷，提供一種能夠在渡板脫離船體時對渡板提供應急支撐的登船橋。

本發明的另一個主要目的在于克服上述現有技術的至少一種缺陷，提供一種能夠在渡板脫離船體時對渡板提供應急支撐的登船橋的控制方法。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

根據本發明的一個方面，提供一種登船橋，其中，所述登船橋包含接船口、渡板、應急支撐機構以及控制單元；所述渡板一端轉動連接于所述接船口，另一端用以搭接于船舶的甲板，所述渡板設置有檢測單元，所述檢測單元用以檢測所述甲板是否位于所述渡板另一端的下方；所述應急支撐機構一端連接于接船口，另一端延伸至所述渡板下方；所述控制單元連接于所述檢測單元和所述應急支撐機構，并被配置為在所述檢測單元檢測到所述甲板未位于所述渡板下方時，控制所述應急支撐機構運動以支撐所述渡板。

根據本發明的其中一個實施例，所述應急支撐機構包含支撐架以及驅動單元；所述支撐架一端轉動連接于所述接船口，另一端延伸至所述渡板下方；所述驅動單元被配置為在檢測單元檢測到所述甲板未位于所述渡板下方時，驅動所述支撐架而使其另一端支撐所述渡板。

根據本發明的其中一個實施例，所述支撐架另一端設置有滾動支撐結構，所述支撐架通過所述滾動支撐結構支撐于所述渡板底部。

根據本發明的其中一個實施例，所述應急支撐機構還包含固定架；所述固定架固定于所述接船口；其中，所述支撐架一端轉動連接于所述固定架，以通過所述固定架間接地轉動連接于所述接船口。

根據本發明的其中一個實施例，所述應急支撐機構還包含感應單元，所述感應單元包含壓板、感應開關以及彈性件；所述壓板一端轉動連接于所述支撐架另一端；所述感應開關設置于所述壓板與所述支撐架之間；所述彈性件用以對所述壓板施加彈性力，以此支撐所述壓板，以使所述壓板未受外力時不觸壓所述感應開關，并使所述壓板受外力時能夠觸壓所述感應開關；其中，所述控制單元連接于所述感應開關，并被配置為在所述壓板觸壓所述感應開關時，控制所述驅動單元停止工作。

根據本發明的其中一個實施例，所述壓板未受壓時，所述壓板另一端較所述支撐架另一端靠近所述渡板。

根據本發明的其中一個實施例，所述檢測單元轉動連接于所述渡板，以使所述檢測單元在自身重力作用下，保持豎直的檢測方向。

根據本發明的其中一個實施例，所述應急支撐機構設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器用以在所述應急支撐機構支撐所述渡板時檢測所述渡板的壓力；其中，所述控制單元連接于所述壓力傳感器，所述控制單元根據所述壓力傳感器檢測到的壓力信息判斷所述渡板上是否有人，并在判斷結果為無人時控制所述支撐架和所述渡板收回。