[發明專利]山區干線公路高危路段預警系統及方法

有效

• 申請號: 202110709861.7
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113436434B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 高建平;袁穎;何進;周鵬飛;唐雨舟;周成;張楊睿;周康康
• 申請（專利權）人: 中科路恒工程設計有限公司;重慶交通大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/16
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 胡博文

本發明公開了一種山區干線公路高危路段預警系統，包括信息采集模塊、決策支持模塊、信息發布模塊以及通訊傳輸模塊；所述信息采集模塊用于實時采集路況信息；所述決策支持模塊用于接收信息采集模塊采集的路況信息并對所述路況信息進行分析處理以及預警處理，得到分析結果以及預警結果；所述信息發布模塊用于接收決策支持模塊的分析結果以及預警結果并對所述分析結果以及預警結果進行發布；所述通訊傳輸模塊用于信息采集模塊、決策支持模塊以及信息發布模塊之間的信息通訊。所述預警方法通過對所述路況信息進行分析判斷處理，得到預警結果；本發明能夠降低山區干線公路高危路段的運營安全風險，有效預防行車事故，進而減少了財產損失。

技術領域

本發明涉及山區干線公路領域，具體涉及一種山區干線公路高危路段預警系統及方法。

背景技術

山區干線公路行車是一個特殊的復雜過程，涉及大量的影響因素，同時，山區氣候復雜多變，易形成降雨、結冰、團霧等現象，影響行車安全的不良天氣發生率高，對公路的運營安全影響嚴重，而傳統的安全方法很難把握其特性和變化規律，且現有預警技術主要用于研究普通高速公路，對山區干線公路的研究較少。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是克服現有技術中的缺陷，提供山區干線公路高危路段預警系統及方法，能夠降低山區干線公路高危路段的運營安全風險，促進行車風險控制、交通流協調與應急處置的信息化與智能化、并有效預防行車事故，從而減少了財產損失。

本發明的山區干線公路高危路段預警系統，包括信息采集模塊、決策支持模塊、信息發布模塊以及通訊傳輸模塊；

所述信息采集模塊用于實時采集路況信息，所述路況信息包括車輛行駛信息、天氣狀況信息以及交通事件信息；

所述決策支持模塊用于接收信息采集模塊采集的路況信息并對所述路況信息進行分析處理以及預警處理，得到分析結果以及預警結果；

所述信息發布模塊用于接收決策支持模塊的分析結果以及預警結果并對所述分析結果以及預警結果進行發布；

所述通訊傳輸模塊用于信息采集模塊、決策支持模塊以及信息發布模塊之間的信息通訊。

進一步，所述信息采集模塊包括交通檢測器、氣象監測器以及視頻檢測器；

所述交通檢測器用于采集高危路段斷面車輛中心線與車道中心線的橫向距離、高危路段斷面車速以及交通量信息；

所述氣象監測器用于采集高危路段能見度信息；

所述視頻檢測器用于采集前方路段的交通事故信息。

進一步，對所述路況信息進行預警處理，具體包括：

判斷車輛橫向偏移風險值是否超過設定閾值，若是，則發出預警，若否，則不發出預警；

判斷車輛行駛速度是否大于限速值，若是，則發出預警，若否，則不發出預警；

判斷車速離散度是否超過離散度閾值，若是，則發出預警，若否，則不發出預警；

判斷前方路段是否出現交通事故，若是，則發出預警，若否，則不發出預警。

進一步，所述信息發布模塊包括可變信息標志板以及無線通訊單元；

所述可變信息標志板用于實時顯示前方公路因天氣、自然災害以及交通事故而發生變化的行車環境；

所述無線通訊單元用于上傳天氣、自然災害以及交通事故信息。

進一步，所述通訊傳輸模塊采用GPRS無線通訊傳輸技術。

一種山區干線公路高危路段預警方法，包括如下步驟：

S1.確定車輛橫向偏移風險值，并將所述車輛橫向偏移風險值與設定閾值進行比較，得到預警結果；