[發明專利]一種自動同步頂推的掛籃結構的制作工藝

有效

• 申請號: 202110708562.1
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113529578B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 吳穎峰
• 申請（專利權）人: 浙江交通職業技術學院
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 王利強

一種自動同步頂推的掛籃結構的制作工藝，將構件運往現場，進行拼裝；將所有頂推梁連接成整體；將所有頂推梁通過行走軌安裝在軌道梁上；將頂推連接設備安裝在所有頂推梁的非懸臂端；將柱底座、掛籃柱依次焊接在所有頂推梁上，并在掛籃柱之間焊接橫向連接構件，并掛籃柱上焊接掛籃柱上連接板，再將斜撐采用銷軸連接方式連接于掛籃柱上連接板和梁上連接板上；利用長吊桿錨固裝置，短吊桿錨固裝置橫向連接梁分別連接于頂推梁的懸臂端和橋梁結構上；完成模板系統的安裝，采用短吊桿錨固裝置和受力分配梁將所有頂推梁的一端固定在橋梁結構上，再緊固持力裝置，與橋梁結構表面緊密接觸。本發明提高橋梁建設的安全性和經濟性，保障橋梁結構的耐久性。

技術領域

本發明涉及一種橋梁自動頂推掛籃設備，涉及橋梁施工，尤其是一種自動同步頂推的掛籃結構的制作工藝.

背景技術

近年來，隨著經濟的發展，我國基礎設施建設發展迅速，其中橋梁工程作為我國基礎建設的重點，如雨后春筍不斷涌現出來，跨江、跨河和跨線的大橋多不勝數，橋梁形式多樣，包括鋼筋混凝土橋梁、預應力鋼結構橋梁、鋼橋、鋼-混組合梁橋等。其中，我國的橋梁大多仍選用鋼筋混凝土結構形式，正在建設的鋼筋混凝土橋梁大多需要跨線、跨河、跨江或者跨海等，施工難度較大，在鋼筋混凝土橋梁進行施工時，往往采用掛籃施工的方法。然而，現有的掛籃施工方法存在一定的缺陷，比如，在施工過程中，一個節段的橋梁施工完畢后，需要拆除現有的掛籃設備，并在下一節段進行重新安裝。針對該問題，工程師們早已提出頂推施工方法，但使用該方法時，現場工作人員不能保證整個掛籃結構同時平穩向前移動，并且在頂推過程中存在較大的安全隱患，并且掛梁各片梁頂推的位置會出現一些變差，這樣導致下一節段工程的模板出現偏差，這樣影響橋梁竣工后的安全性和耐久性，人工頂推所需要的人力物力較大，并且每年因為掛籃施工安全問題導致的傷亡和財產損失觸目驚心。

發明內容

為了克服已有技術的不足，本發明提供了一種自動同步頂推的掛籃結構的制作工藝，可以用于各類鋼筋混凝土橋梁(鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼-混組合梁橋和其他組合梁橋)的施工過程中，具有可以自動同時平穩的頂推掛籃結構，并采用多項聯系的保護方法保證頂推過程的穩定性，較人工頂推，可以大大減少頂推后掛籃和模板的誤差，并且可以節省大量的勞動，從而提高橋梁建設的安全性和經濟性，保障橋梁結構的耐久性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種自動同步頂推的掛籃結構的制作工藝，所述制作工藝包括以下步驟：

(1)根據橋梁結構形式制作適用的頂推梁，在頂推梁上焊接梁上連接板、頂推受力板和加勁板，完成頂推梁制作；

(2)制作頂推連接設備，包括駕駛室、頂推連接梁結構、持力裝置、行駛輪、上部千斤頂、側部千斤頂和行駛軸千斤頂；

(3)制作掛籃豎向受力結構，包括柱底座、掛籃柱、掛籃柱上連接板、橫向連接構件和斜撐；

(4)制作橫向連接梁、受力分配梁、長吊桿錨固裝置、短吊桿錨固裝置、模板系統、水平受力結構、斜向受力構件、支架構件、方管墊塊、橫向連接構件、軌道梁和軌道輪；

(5)將上述構件運往現場，進行拼裝；

(6)在現場通過焊接方式將橫向連接構件焊接與頂推梁，將所有頂推梁連接成整體；

(7)將所有頂推梁通過行走軌安裝在所述軌道梁上，并進行精確的位置對齊，保證所有頂推梁是平行的，保證所有行走軌是平行的，各端在一個平面內；

(8)將頂推連接設備安裝在所有頂推梁的非懸臂端，并通過螺栓連接將上部千斤頂、側部千斤頂、行駛軸千斤頂分別與上部頂推受力板和側部頂推受力板以及軌道梁一端連接成整體；

(9)將柱底座、掛籃柱依次焊接在所有頂推梁上，并在掛籃柱之間焊接橫向連接構件，以保證結構的穩定性，并掛籃柱上焊接掛籃柱上連接板，再將斜撐采用銷軸連接方式連接于掛籃柱上連接板和梁上連接板上，形成穩固的三角形；