[發明專利]一種電傳動自卸車無人駕駛制動液壓系統

在審

• 申請號: 202110708447.4
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113291270A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 李宗;朱新波;袁自成;朱孝;謝和平;王嘉偉;任曉敏;張浩陽;徐晟軒;顧程鵬
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦業機械有限公司
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60T11/10;B60T11/28;B60T17/18
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 陳曉璐

1.一種電傳動自卸車無人駕駛制動液壓系統，其特征在于：包括前橋行車制動器（1）和后橋行車制動器（2），所述前橋行車制動器（1）和后橋行車制動器（2）分別連接有前制動繼動閥（6）和后制動繼動閥（10），所述前制動繼動閥（6）和后制動繼動閥（10）分別連接有邏輯梭閥Ⅰ（4）和邏輯梭閥Ⅱ（8），所述邏輯梭閥Ⅰ（4）連接有前制動電液比例閥（3）和先導雙路全液壓踏板閥（11），所述邏輯梭閥Ⅱ（8）連接有后制動電液比例閥（7）和先導雙路全液壓踏板閥（11），所述前橋行車制動器（1）和前制動繼動閥（6）、后橋行車制動器（2）和后制動繼動閥（10）之間設有壓力傳感器Ⅰ（5），所述壓力傳感器Ⅰ（5）連接有電控制器和駕駛室顯示器，所述電控制器與前制動電液比例閥（3）和后制動電液比例閥（7）連接在一起，還包括前制動蓄能器（14）、后制動蓄能器（16）、緊急制動閥（12）、裝載制動閥（13）、制動自動施加閥（18）和液壓油箱（21），所述前制動蓄能器（14）與前制動電液比例閥（3）、前制動繼動閥（6）和先導雙路全液壓踏板閥（11）連接在一起，所述后制動蓄能器（16）與后制動電液比例閥（7）、后制動繼動閥（10）和先導雙路全液壓踏板閥（11）連接在一起，所述液壓油箱（21）連接的油路上設有節流閥（19）。

2.如權利要求1所述的一種電傳動自卸車無人駕駛制動液壓系統，其特征在于：所述前制動蓄能器（14）和后制動蓄能器（16）連接有壓力傳感器Ⅱ（15）。

3.如權利要求1所述的一種電傳動自卸車無人駕駛制動液壓系統，其特征在于：所述電控制器連接有車輛雷達系統。

4.如權利要求1所述的一種電傳動自卸車無人駕駛制動液壓系統，其特征在于：所述前制動繼動閥（6）和后制動繼動閥（10）為三位三通先導控制閥。

5.如權利要求1所述的一種電傳動自卸車無人駕駛制動液壓系統，其特征在于：所述前制動電液比例閥（3）和后制動電液比例閥（7）為三位三通電控閥。

6.如權利要求1所述的一種電傳動自卸車無人駕駛制動液壓系統，其特征在于：所述先導雙路全液壓踏板閥（11）為三位三通控制閥。