[發明專利]車輛自適應控制方法、系統、車輛及計算機存儲介質

有效

• 申請號: 202110706510.0
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113386777B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 江統高;黃琦;曾慶釗;李健;姚俊彬
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 黃英杰

本發明公開了一種車輛自適應控制方法、系統、車輛及計算機存儲介質，其中，車輛自適應控制方法包括獲取當前駕駛員的身份識別信息；在當前駕駛員的身份識別信息與已存儲的畫像檔案相匹配的情況下，根據畫像檔案中的駕駛特征對車輛進行設定；獲取當前駕駛員在本次車輛使用過程中的各種駕駛參數，基于已訓練好的畫像生成模型，根據上述駕駛參數更新畫像檔案中的駕駛特征。本發明實施例根據畫像檔案中的駕駛特征對車輛進行設定，可以更全面地適應駕駛員的用車需求；而且能夠在每次駕駛循環過程中不斷優化與駕駛員相匹配的畫像檔案，實現車輛自適應控制和優化，讓車輛更懂用戶，減少駕駛員的操作，提升車輛的競爭力。

技術領域

本發明涉及車輛控制技術領域，尤其涉及一種車輛自適應控制方法、系統、車輛及計算機存儲介質。

背景技術

目前一部分汽車預設駕駛員識別功能，當不同駕駛員使用同一輛車，車輛調用當前駕駛員對應的駕駛檔案，對車輛中的各種功能進行自動設定，例如設定空調溫度、設定座椅角度、設定后視鏡朝向等靜態設定，為駕駛員提供自適應的車輛調節方式。

上述駕駛檔案的各項設定往往需要人為調整后由車輛的主控系統記錄，再由用戶主動錄入自己的信息來匹配當前駕駛檔案，并且后續更新駕駛檔案時也需要先調出自己駕駛檔案，用戶調整完成后再次匹配駕駛檔案，操作非常繁瑣；另一方面，目前駕駛檔案僅僅針對靜態設定進行記錄，對于駕駛員的駕駛行為等動態設定無法記錄，影響駕駛體驗。總之，目前車輛雖然可以根據駕駛員切換不同的駕駛檔案，但是仍存在諸多影響用戶體驗的地方，無法真正實現自適應駕駛需求。

發明內容

以下是對本文詳細描述的主題的概述。本概述并非是為了限制權利要求的保護范圍。

本發明實施例提供了一種車輛自適應控制方法、系統、車輛及計算機存儲介質，能夠減少駕駛員的操作，提升車輛的競爭力。

第一方面，本發明實施例提供了一種車輛自適應控制方法，包括：

獲取當前駕駛員的身份識別信息；

在當前駕駛員的身份識別信息與已存儲的畫像檔案相匹配的情況下，根據所述畫像檔案中的駕駛特征對車輛進行設定，所述駕駛特征用于表示駕駛員的車輛使用習慣；

獲取當前駕駛員在本次車輛使用過程中的駕駛員狀態信息、駕駛員動作信息、車輛狀態信息和環境信息，基于已訓練好的畫像生成模型，根據所述駕駛員狀態信息、所述駕駛員動作信息、所述車輛狀態信息和所述環境信息更新所述畫像檔案中的駕駛特征。

第二方面，本發明實施例提供了一種車輛自適應控制系統，包括至少一個處理器和用于與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；所述存儲器存儲有能夠被所述至少一個處理器執行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠執行如第一方面所述的車輛自適應控制方法。

第三方面，本發明實施例還提供了一種車輛，包括如第二方面所述的車輛自適應控制系統。

第四方面，本發明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機可執行指令，所述計算機可執行指令用于使計算機執行如第一方面所述的車輛自適應控制方法。

本發明實施例提供的車輛自適應控制方法，至少具有如下有益效果：通過收集駕駛員狀態信息、駕駛員動作信息、車輛狀態信息和環境信息形成駕駛員使用車輛的駕駛特征，得到與當前駕駛員相匹配的畫像檔案，根據畫像檔案中的這些駕駛特征對車輛進行設定，可以更全面地適應駕駛員的用車需求；而且駕駛員每次使用車輛都收集駕駛員狀態信息、駕駛員動作信息、車輛狀態信息和環境信息，從而在每次駕駛循環過程中不斷優化與駕駛員相匹配的畫像檔案，實現車輛自適應控制和優化，讓車輛更懂用戶，減少駕駛員的操作，提升車輛的競爭力。