[發(fā)明專利]一種道路橋梁裂縫加固修復(fù)裝置及其修復(fù)工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110706348.2
• 申請(qǐng)日: 2021-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN113308975A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉晶;張國(guó)強(qiáng);畢偉;房曉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉晶
• 主分類號(hào): E01C23/09
• 分類號(hào): E01C23/09;E01C19/02;C04B28/06;C04B111/72
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44777
• 代理人: 孫靜

本發(fā)明公開了一種道路橋梁裂縫加固修復(fù)裝置及其修復(fù)工藝，包括底座，底座頂端安裝有支架，支架頂端安裝有攪拌機(jī)構(gòu)，底座頂端安裝有儲(chǔ)料罐，儲(chǔ)料罐底部連接有澆筑管，澆筑管靠近儲(chǔ)料罐的一端設(shè)有電磁閥，澆筑管另一端連接有噴頭，底座頂端安裝有把手，儲(chǔ)料罐外壁一側(cè)安裝有PLC控制器。本發(fā)明通過使用特殊配方的修補(bǔ)膠具有快速干燥凝固的特點(diǎn)，以及抗裂、耐腐蝕的性能，從而提高了修復(fù)效果。由于本發(fā)明通過使用特殊配方的修補(bǔ)膠具有快速干燥凝固的特點(diǎn)，配合本發(fā)明的攪拌罐，工作人員在工作過程中可以對(duì)原料進(jìn)行攪拌得到修補(bǔ)膠，避免了快速干燥凝固修補(bǔ)膠長(zhǎng)期存放導(dǎo)致產(chǎn)生分層，最大提高了裂縫的修補(bǔ)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路橋梁裂縫修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路橋梁裂縫加固修復(fù)裝置及其修復(fù)工藝。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)發(fā)展，公路和橋梁交通越來越普及，如今公路和橋梁已經(jīng)覆蓋至各個(gè)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)縣，公路和橋梁面積的增加，隨之而來的是非常龐大的公路和橋梁維護(hù)工程，由于氣候條件、交通量、車輛類型及施工質(zhì)量等因素的影響，路面會(huì)產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致雨雪水通過裂縫進(jìn)入基層，使基層路基遭受水的侵害，造成路基松軟、塌陷，最終導(dǎo)致路面的承載能力下降，惡化為路面局部或大面積損壞，不僅影響行車的舒適性和安全性，而且使路面病害迅速惡化，縮短了路面的使用壽命，因此需要對(duì)受損路面進(jìn)行修復(fù)；路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。

但是，現(xiàn)有的道路橋梁裂縫加固修補(bǔ)裝置只能靜置存放修補(bǔ)膠，存放時(shí)間稍長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致裝置內(nèi)部的修補(bǔ)膠產(chǎn)生分層，影響修補(bǔ)裂縫效果，另外修補(bǔ)完裂縫的壓縫處往往粘貼不是非常嚴(yán)密，需要工作人員手工壓實(shí)，非常耗費(fèi)工作人員的體力和時(shí)間影響工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種道路橋梁裂縫加固修復(fù)裝置及其修復(fù)工藝，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上的道路橋梁裂縫修復(fù)裝置修復(fù)不嚴(yán)密且非常消耗人力導(dǎo)致工作效率較低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種道路橋梁裂縫加固修復(fù)裝置，包括底座，所述底座頂端安裝有支架，所述支架頂端安裝有攪拌機(jī)構(gòu)，所述底座頂端安裝有儲(chǔ)料罐，所述儲(chǔ)料罐底部連接有澆筑管，所述澆筑管靠近儲(chǔ)料罐的一端設(shè)有電磁閥，所述澆筑管另一端連接有噴頭，所述底座頂端安裝有把手，所述儲(chǔ)料罐外壁一側(cè)安裝有PLC控制器。

為了使得原料攪拌充分提高攪拌效率，作為本發(fā)明一種優(yōu)選方案：所述攪拌機(jī)構(gòu)包括與支架固定連接的攪拌罐，所述攪拌罐一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有軸承座，所述攪拌罐內(nèi)部安裝有攪拌桿，所述攪拌桿與軸承座套接，所述攪拌桿上安裝有攪拌葉，所述攪拌桿的一端固定連接有步進(jìn)電機(jī)，所述攪拌罐頂部連接有進(jìn)料漏斗，所述攪拌罐遠(yuǎn)離進(jìn)料漏斗的一端連接有出料管。

為了使得工作人員方便添加攪拌用的原料，作為本發(fā)明一種優(yōu)選方案：所述底座頂端固定安裝有梯子。

為了使得工作人員方便對(duì)該設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)，作為本發(fā)明一種優(yōu)選方案：所述底座底端安裝有萬向輪。

為了使得工作人員對(duì)該設(shè)備借助通電控制，作為本發(fā)明一種優(yōu)選方案：所述步進(jìn)電機(jī)和電磁閥均與PLC控制器電性連接，所述PLC控制器與外接電源電性連接。

一種道路橋梁裂縫加固修復(fù)工藝，包括以下步驟：

1)在使用該道路橋梁裂縫加固修復(fù)裝置時(shí)，首先工作人員先劃定修補(bǔ)范圍，將裝置移動(dòng)到需要修復(fù)的裂縫處；

2)然后工作人員通過PLC控制器啟動(dòng)攪拌裝置，工作人員將修補(bǔ)膠原材料加入攪拌罐中，進(jìn)行充分的攪拌后，工作人員通過PLC控制器控制步進(jìn)電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)將攪拌完畢后的修補(bǔ)膠倒入儲(chǔ)料罐中，工作人員通PLC控制器控制電磁閥打開，修補(bǔ)膠從儲(chǔ)料罐中流出進(jìn)入澆筑管；

3)工作人員將噴頭對(duì)準(zhǔn)或者插入裂縫內(nèi)使得修補(bǔ)膠進(jìn)入裂縫直到裂縫內(nèi)被修補(bǔ)膠填滿，工作人員關(guān)閉電磁閥將該裝置移動(dòng)到另一處裂縫處進(jìn)行修復(fù)，裂縫修復(fù)完畢后工作人員通過PLC控制器關(guān)閉步進(jìn)電機(jī)與電磁閥，將該道路橋梁裂縫修復(fù)裝置通過把手推動(dòng)移動(dòng)到指定位置。