[發明專利]一種公路橋梁承載能力檢測裝置

在審

• 申請號: 202110706171.6
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113483644A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 張國強;畢偉;房曉東;劉晶
• 申請（專利權）人: 張國強
• 主分類號: G01B5/28
• 分類號: G01B5/28
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 孫靜

1.一種公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于：包括安裝機構(1)；

所述安裝機構(1)底部安裝有負載裝置(2)；

限位裝置(3)，所述限位裝置(3)安裝在負載裝置(2)的后端；

調節裝置(4)，所述調節裝置(4)安裝在安裝機構(1)的內部；

升降裝置(5)，所述升降裝置(5)安裝在調節裝置(4)的內部，且升降裝置(5)位于負載裝置(2)的前端；

檢測機構(6)，所述檢測機構(6)共設有兩組，且兩組檢測機構(6)對稱安裝在安裝機構(1)上。

2.如權利要求1所述公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于：所述安裝機構(1)包括：

安裝架(101)，安裝架(101)頂部開設有四個固定孔；

支撐板(102)，支撐板(102)共設有四個，且四個支撐板(102)固定安裝在安裝架(101)的底部；

穩定件(103)，穩定件(103)共設有四個，且四個穩定件(103)滑動連接在四個支撐板(102)的內部，并且四個穩定件(103)的外側固定安裝有把手。

3.如權利要求1所述公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于：所述負載裝置(2)包括：

安裝板(201)，安裝板(201)為長方形板狀結構，且安裝板(201)與安裝架(101)固定連接；

導向塊(202)，導向塊(202)共設有兩個，且兩個導向塊(202)為T型結構，并且兩個導向塊(202)固定安裝在安裝板(201)的前端；

配重塊(203)，配重塊(203)共設有兩個，且兩個配重塊(203)與兩個導向塊(202)滑動連接，并且兩個配重塊(203)的后端開設有限位孔，而且兩個配重塊(203)的前端開設有連接槽。

4.如權利要求1所述公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于：所述限位裝置(3)包括：

導向柱(301)，導向柱(301)共設有兩個，且兩個導向柱(301)與安裝板(201)固定連接；

固定板(302)，固定板(302)滑動安裝在兩個導向柱(301)上；

固定桿(303)，固定桿(303)共設有四個，且四個固定桿(303)固定安裝在固定板(302)的前端，并且四個固定桿(303)貫穿安裝板(201)，而且四個固定桿(303)的直徑與兩個配重塊(203)的限位孔大小相同；

調節件(304)，調節件(304)與安裝板(201)轉動連接，且調節件(304)與固定板(302)螺紋連接。

5.如權利要求1所述公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于：所述調節裝置(4)包括：

滑動塊(401)，滑動塊(401)與安裝架(101)滑動連接；

固定塊(402)，固定塊(402)固定安裝在滑動塊(401)的頂部；

固定銷(403)，固定銷(403)共設有兩個，且兩個固定銷(403)插入連接在固定塊(402)的內部，并且固定銷(403)的直徑與安裝架(101)的固定孔大小相同。

6.如權利要求1所述公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于：所述升降裝置(5)包括：

絲桿(501)，絲桿(501)與滑動塊(401)螺紋連接，且絲桿(501)的頂部固定安裝有手柄；

連接板(502)，連接板(502)固定安裝在絲桿(501)的底部，且連接板(502)的底部固定安裝有兩個連接塊，并且兩個連接塊與兩個配重塊(203)的連接槽大小相同。

7.如權利要求1所述公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于：所述檢測機構(6)包括：

滑軌(601)，滑軌(601)與安裝架(101)固定連接，且滑軌(601)的前后兩端通過螺釘固定安裝有限位板；

測量裝置(602)，測量裝置(602)安裝在滑軌(601)上。

8.如權利要求7所述公路橋梁承載能力檢測裝置，其特征在于：所述測量裝置(602)包括：

連接桿(6021)，連接桿(6021)與滑軌(601)滑動連接；

測量尺(6022)，測量尺(6022)安裝在連接桿(6021)上；

調節板(6023)，調節板(6023)固定安裝在連接桿(6021)的外側，且調節板(6023)貫穿滑軌(601)。