[發明專利]一種管樁軌道專用運輸車

有效

• 申請號: 202110704898.0
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113246839B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 郭啟;楊思田;劉尚高;郭超;李雪松;路浩
• 申請（專利權）人: 徐州華邦專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40;B60P1/02;B60P7/135;B62D21/14
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 沈菊

1.一種管樁軌道專用運輸車，其特征在于，包括駕駛室防護架，所述駕駛室防護架上安裝有能夠沿長度方向伸縮的車架，所述車架上安裝有兩個能夠沿車架寬度方向伸縮并沿車架長度方向對稱布置的移動組件，兩個所述移動組件上分別對稱安裝有能夠升降的起重組件，兩個所述起重組件之間安裝有能夠與車架同步同速伸縮的夾持組件；

所述車架包括連接架、副承載架以及設置在連接架和副承載架之間并能夠沿長度方向伸縮的主承載架，所述連接架安裝在駕駛室防護架上，兩個所述移動組件分別安裝在連接架、副承載架上，所述主承載架與夾持組件同步同速伸縮，所述連接架、副承載架的兩側安裝有多組輪胎；

所述主承載架包括沿車架寬度方向對稱布置并且能夠沿車架長度方向伸縮的主承載梁以及設置在兩個主承載梁之間的多個主限位柱和多個次限位柱，每個所述主承載梁的兩端分別安裝在連接架、副承載架上；

每個所述主承載梁包括首節架梁、尾節架梁以及設置在首節架梁和尾節架梁之間的多個中節架梁，所述首節架梁一端固定安裝在連接架上，所述首節架梁的另一端與靠近首節架梁的中節架梁滑動連接，所述尾節架梁一端固定安裝在副承載架上，所述尾節架梁的另一端與遠離首節架梁的中節架梁滑動連接，兩個相鄰的中節架梁滑動連接；

所述首節架梁推動靠近首節架梁的中節架梁移動，一個中節架梁依次推動相鄰的另一個中節架梁移動，最遠離首節架梁的中節架梁推動尾節架梁移動；

所述主限位柱布置在兩個對稱的中節架梁的中部之間；

所述次限位柱布置在兩個對稱的首節架梁遠離連接架的一端之間、兩個對稱的中節架梁的兩端之間及兩個對稱的尾節架梁靠近連接架的一端之間。

2.根據權利要求1所述的一種管樁軌道專用運輸車，其特征在于，所述首節架梁、各中節架梁遠離連接架的端部設置有卡滑座，所述尾節架梁、各中節架梁靠近連接架的端部設置有呈倒U型狀結構的卡滑蓋，每個所述卡滑蓋的蓋口靠近連接架的一端連接有呈U型狀結構的固滑扣，每個所述卡滑蓋遠離連接架的一端設置有水平對稱的連接塊，所述首節架梁靠近連接架的端部、各中節架梁的中部的內部均分別設置有沿車架長度方向水平布置的嵌容槽，所述中節架梁的嵌容槽一端穿過中節架梁的卡滑座、另一端與卡滑蓋的內腔連通，所述首節架梁的嵌容槽一端穿過中節架梁的卡滑座、另一端穿過首節架梁，每個所述嵌容槽內安裝有活塞桿朝遠離車架的方向布置的水平短氣缸，所述水平短氣缸的活塞桿連接有卡固托架；

靠近首節架梁的中節架梁的卡滑蓋滑動卡裝在首節架梁的卡滑座內并且通過固滑扣滑動連接，首節架梁的卡固托架卡固在靠近首節架梁的中節架梁上并且與靠近首節架梁的中節架梁的連接塊連接，首節架梁的水平短氣缸的活塞桿伸縮使靠近首節架梁的中節架梁沿首節架梁水平滑動；

相鄰的另一個中節架梁的卡滑蓋滑動卡裝在一個中節架梁的卡滑座內并且通過固滑扣滑動連接，一個中節架梁的卡固托架卡固在相鄰的另一個中節架梁上并且與相鄰的另一個中節架梁的連接塊連接，一個中節架梁的水平短氣缸的活塞桿伸縮使相鄰的另一個中節架梁的中節架梁沿一個中節架梁水平滑動；

尾節架梁的卡滑蓋滑動卡裝在最遠離首節架梁的中節架梁的卡滑座內并且通過固滑扣滑動連接，最遠離首節架梁的中節架梁的卡固托架卡固在尾節架梁的上并且與尾節架梁的連接塊連接，最遠離首節架梁的中節架梁的水平短氣缸的活塞桿伸縮使尾節架梁的沿最遠離首節架梁的中節架梁水平滑動。

3.根據權利要求2所述的一種管樁軌道專用運輸車，其特征在于，所述卡滑座的頂面設置有上限位滑槽，所述卡滑蓋靠近連接架的一端設置有上限位滑塊，所述卡滑座的上限位滑槽與對應的卡滑蓋的上限位滑塊配合；

所述卡滑座的底面設置有下限位滑槽，所述固滑扣上設置有下限位滑塊，所述卡滑座的下限位滑槽與對應的固滑扣的下限位滑塊配合；

所述卡固托架包括U型架和臥T型板，臥T型板的豎直板設置在U型架的內腔內且與U型架的兩個豎直板之間形成卡槽，所述臥T型板與水平氣缸的活塞桿連接，所述臥T型板的水平板抵裝在嵌容槽內，所述U型架的兩個豎直板分別與卡滑蓋的兩個連接塊連接且卡滑蓋的豎直板插在卡槽內。