[發(fā)明專利]一種商用車同步器壽命的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法及監(jiān)測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110704874.5
• 申請(qǐng)日: 2021-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN113404856B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 占偉;徐一凡;言梓謙;陶詩浩;胡前
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車有限公司
• 主分類號(hào): F16H61/12
• 分類號(hào): F16H61/12;F16H63/30
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務(wù)所 42230
• 代理人: 張?chǎng)├?/td>

本申請(qǐng)涉及一種商用車同步器壽命的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法,屬于自動(dòng)變速箱壽命檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：在變速箱出廠前對(duì)同步器的換擋沖量進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定出多個(gè)不同的預(yù)設(shè)換擋沖量和各預(yù)設(shè)換擋沖量下的換擋次數(shù)；將各預(yù)設(shè)換擋沖量與各預(yù)設(shè)換擋沖量下的換擋次數(shù)的乘積進(jìn)行累加得到同步器的總換擋沖量壽命；采集并計(jì)算同步器已使用的各換擋沖量與各換擋沖量下的換擋次的乘積進(jìn)行累加得到同步器的已使用換擋沖量壽命；根據(jù)總換擋沖量壽命與已使用換擋沖量壽命的差值得到同步器的剩余換擋沖量壽命。本申請(qǐng)通過監(jiān)測(cè)同步器的換擋沖量來判斷同步器使用壽命，判斷結(jié)果更加客觀準(zhǔn)確，減少誤判的可能性，同時(shí)能夠預(yù)測(cè)出同步器的剩余換擋壽命，提高用戶體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及自動(dòng)變速箱壽命檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種商用車同步器壽命的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法及監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)

在商用車自動(dòng)變速箱領(lǐng)域，特別在重型卡車自動(dòng)變速箱領(lǐng)域，AMT自動(dòng)變速箱逐漸成為商用車自動(dòng)變速箱的主要形式。在國外，商用車AMT變速箱技術(shù)已經(jīng)成熟，各大汽車廠商先后推出了自己的AMT變速箱產(chǎn)品。在國內(nèi)，各汽車廠商也紛紛加快AMT變速箱產(chǎn)品研發(fā)步伐，力爭(zhēng)突破商用車AMT產(chǎn)品研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)。AMT變速箱具有傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率高、制造成本低、容易進(jìn)行維修的特點(diǎn)。由于AMT變速箱在換擋過程自動(dòng)完成，可減小換擋沖擊，提高換擋舒適性，進(jìn)一步降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，AMT變速箱在商用車自動(dòng)變速箱領(lǐng)域具備較好的發(fā)展前景。

對(duì)于自動(dòng)變速箱而言，換檔舒適性直接影響到整車的舒適性。同步器作為換檔的主要部件，其設(shè)計(jì)、制造精度和疲勞壽命直接影響到變速器的換檔性能。如果在換檔過程中同步器失效，將會(huì)出現(xiàn)換檔沖擊異響的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)自動(dòng)變速箱甚至無法換檔。因此同步器的疲勞壽命直接影響到變速器的壽命，所以自動(dòng)變速箱的同步器設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，同步器的疲勞壽命檢測(cè)是必不可少的。

相關(guān)技術(shù)中，在商用車AMT自動(dòng)變速箱領(lǐng)域缺乏對(duì)AMT自動(dòng)變速箱的同步器壽命的監(jiān)測(cè)和預(yù)警。在AMT自動(dòng)變速箱使用過程中，AMT自動(dòng)變速箱的同步器是經(jīng)過一個(gè)逐漸磨損至損壞的時(shí)間過程，該過程也伴隨著突發(fā)事故，突發(fā)事故是不可避免的，一旦同步器發(fā)生故障將帶來人身和財(cái)產(chǎn)的損失。在同步器未發(fā)生故障時(shí)，僅通過駕駛員的經(jīng)驗(yàn)判斷檢修頻率，同樣存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種商用車同步器壽命的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法及監(jiān)測(cè)裝置，以解決相關(guān)技術(shù)中在商用車AMT自動(dòng)變速箱領(lǐng)域缺乏對(duì)AMT自動(dòng)變速箱的同步器壽命的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，存在安全隱患的問題。

本申請(qǐng)實(shí)施例第一方面提供了一種商用車同步器壽命的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法，所述方法包括以下步驟：

在變速箱出廠前對(duì)同步器的換擋沖量進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定出多個(gè)不同的預(yù)設(shè)換擋沖量和各預(yù)設(shè)換擋沖量下的換擋次數(shù)；

將各預(yù)設(shè)換擋沖量與各預(yù)設(shè)換擋沖量下的換擋次數(shù)的乘積進(jìn)行累加得到同步器的總換擋沖量壽命；

在變速箱實(shí)際行駛至設(shè)定里程后，采集并計(jì)算同步器已使用的各換擋沖量與各換擋沖量下的換擋次的乘積進(jìn)行累加得到同步器的已使用換擋沖量壽命；

根據(jù)總換擋沖量壽命與已使用換擋沖量壽命的差值得到同步器的剩余換擋沖量壽命，對(duì)剩余換擋沖量壽命中各換擋沖量下的換擋次進(jìn)行累加得到同步器的剩余換擋壽命次數(shù)。

在一些實(shí)施例中：所述方法還包括當(dāng)所述已使用換擋沖量壽命與總換擋沖量壽命的比值大于設(shè)定判定系數(shù)時(shí)，將已使用換擋沖量壽命中各換擋沖量下的換擋次數(shù)的比例關(guān)系作為變速箱的實(shí)際換擋規(guī)律；

利用已使用換擋沖量壽命中各換擋沖量下的換擋次數(shù)的比例關(guān)系計(jì)算同步器的剩余換擋沖量壽命，并通過剩余換擋沖量壽命計(jì)算出同步器剩余換擋壽命次數(shù)。

在一些實(shí)施例中：所述方法還包括將變速箱已行駛里程劃分為多個(gè)區(qū)間里程段，根據(jù)各區(qū)間里程段變速箱的實(shí)際換擋規(guī)律分別計(jì)算出同步器剩余換擋壽命次數(shù)；