[發(fā)明專利]一種專用停車位限制停車方法、系統(tǒng)及設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110703234.2
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113436438A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 曾玄昴
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/14
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種專用停車位限制停車方法，包括步驟：

在車輛進(jìn)入停車場時(shí)，識別當(dāng)前車輛信息；

若識別成功，則為車位升降樁進(jìn)行供電，在所述當(dāng)前車輛抵達(dá)對應(yīng)專用停車位進(jìn)行停車時(shí)，下降所述車位升降樁到停車安全高度；

獲取取車通道內(nèi)的人物面部圖像，確認(rèn)所述人物身份信息；

若確認(rèn)成功，則為車位升降樁進(jìn)行供電，在所述專用停車位上車輛駛離所述專用停車位后，升起所述車位升降樁到車輛限停高度；

在所述車位升降樁下降到停車安全高度或者升起到車輛限停高度的預(yù)設(shè)時(shí)間間隔之后，分別對所述車位升降樁進(jìn)行斷電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用停車位限制停車方法，其特征在于，所述在車輛進(jìn)入停車場時(shí)，識別當(dāng)前車輛信息，其中一種實(shí)現(xiàn)方式為為：

基于第一圖像識別單元，在車輛進(jìn)入停車場時(shí)，獲取其車牌信息，并識別所述車牌信息是否為預(yù)先錄入的建檔車輛。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的專用停車位限制停車方法，其特征在于，若識別成功，則為車位升降樁進(jìn)行供電，在所述當(dāng)前車輛抵達(dá)對應(yīng)專用停車位進(jìn)行停車前，下降所述車位升降樁到停車安全高度，其中一種實(shí)現(xiàn)方式為為：

在第一圖像識別單元識別完成后，若所述車牌信息為預(yù)先錄入的建檔車輛，則獲取所述建檔車輛的車輛電子標(biāo)識，通過所述車輛電子標(biāo)識獲取與其相適配的車位升降樁，向電控模塊發(fā)送第一指令，為所述車位升降樁進(jìn)行供電；

基于第二圖像識別單元，在車輛行駛到專用車位時(shí)，獲取其車牌信息，并識別所述車輛電子標(biāo)識是否與所述車位升降樁的唯一識別碼相適配；

基于第一感應(yīng)單元，在第二圖像識別單元識別完成后，若所述車輛電子標(biāo)識與所述車位升降樁的唯一識別碼相適配，獲取所述車輛與所述車位升降樁間的第一距離；

若所述第一感應(yīng)單元獲取的第一距離滿足所述車位升降樁的預(yù)設(shè)下降條件，則向所述電控模塊發(fā)送第二指令，控制所述車位升降樁下降到停車安全高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的專用停車位限制停車方法，其特征在于，所述獲取取車通道內(nèi)的人物面部圖像，確認(rèn)所述人物身份信息，若確認(rèn)成功，則為車位升降樁進(jìn)行供電，在所述專用停車位上車輛駛離所述專用停車位后，升起所述車位升降樁到車輛限停高度，其中一種實(shí)現(xiàn)方式為為：

基于第三圖像識別單元，獲取取車通道內(nèi)的人物面部圖像信息，并識別所述人物面部圖像信息是否與所述第一面部圖像信息匹配；

在第三圖像識別單元識別完成后，若所述人物面部圖像信息與所述第一面部圖像信息匹配，則向所述電控模塊發(fā)送第三指令，為所述車位升降樁進(jìn)行供電；

基于第二感應(yīng)單元，在專用停車位上車輛出車后，獲取其車輛電子標(biāo)識，獲取所述車輛與所述車位升降樁間的第二距離；

判斷在所述第二距離下是否能進(jìn)行車位升降樁的升起，若能，則向所述電控模塊發(fā)送第四指令，控制所述車位升降樁升起到車輛限停高度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4任一所述的專用停車位限制停車方法，其特征在于，所述車位升降樁下降到停車安全高度或者升起到車輛限停高度，還包括：

基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，預(yù)先獲取和整合所有車型對應(yīng)的車輛的底盤高度，構(gòu)建底盤高度列表，對所述底盤高度列表使用排序算法進(jìn)行最大值和最小值選擇，將所述最小值作為所述停車安全高度，將所述最大值作為所述車輛限停高度，或者，在預(yù)先錄入的建檔車輛信息中，獲取每一輛建檔車輛的底盤高度信息，預(yù)先選擇低于所述底盤高度信息的某個(gè)特定值，作為與所述建檔車輛相對應(yīng)的車位升降樁的所述停車安全高度，預(yù)先選擇高于所述底盤高度信息的某個(gè)特定值，作為與所述建檔車輛相對應(yīng)的車位升降樁的所述車輛限停高度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用停車位限制停車方法，其特征在于，還包括：

為所述車位升降樁進(jìn)行供電和控制所述車位升降樁的升起與下降，或者停止為所述車位升降樁進(jìn)行斷電時(shí)，同時(shí)，觸發(fā)啟動(dòng)預(yù)設(shè)監(jiān)測終端，向所述預(yù)設(shè)監(jiān)測終端推送所述車位升降樁的狀態(tài)信息，其中，所述狀態(tài)信息包括：供電、斷電、升起、升起完成、下降和下降完成，所述狀態(tài)信息的具體設(shè)置方式為：預(yù)先設(shè)置三組兩兩相對的不同數(shù)值，具體將供電、斷電設(shè)為一組，升起、下降設(shè)為一組，升起完成、下降完成設(shè)為一組，分別表示所述狀態(tài)信息，其中，所述預(yù)設(shè)監(jiān)測終端優(yōu)選手機(jī)APP。