[發(fā)明專利]排氣凈化催化劑的劣化診斷裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110702625.2 | 申請(qǐng)日： | 2021-06-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN113847127B | 公開（公告）日： | 2023-05-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 中川德久 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | F01N11/00 | 分類號(hào)： | F01N11/00;F01N9/00;F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人： | 祁楠;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 排氣 凈化 催化劑 診斷 裝置 | ||
一種排氣催化劑的劣化診斷裝置，具備下游側(cè)空燃比傳感器(43)和控制裝置(31)。所述控制裝置(31)構(gòu)成為，在用于診斷所述排氣凈化催化劑的劣化的劣化診斷處理中，交替地反復(fù)進(jìn)行濃處理和稀處理。所述控制裝置(31)構(gòu)成為，在所述劣化診斷處理中，在執(zhí)行所述稀處理時(shí)所述下游側(cè)空燃比傳感器(43)的輸出空燃比成為稀空燃比的頻度為預(yù)定頻度以上的情況下，判定為所述排氣凈化催化劑發(fā)生劣化。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及排氣凈化催化劑的劣化診斷裝置。
背景技術(shù)
已知有在內(nèi)燃機(jī)的排氣通路設(shè)置能夠吸藏氧的排氣凈化催化劑的技術(shù)(例如，日本特開2010-180717、日本特開2005-299587)。在能夠吸藏氧的排氣凈化催化劑中，當(dāng)流入的排氣氣體的空燃比為比理論空燃比稀的空燃比(以下，稱為“稀空燃比”)時(shí)吸藏排氣氣體中的氧，當(dāng)流入的排氣氣體的空燃比為比理論空燃比濃的空燃比(以下，稱為“濃空燃比”)時(shí)釋放所吸藏的氧。
在這樣的排氣凈化催化劑中，例如，當(dāng)排氣凈化催化劑因燒結(jié)(sintering)等而發(fā)生劣化時(shí)，其氧吸藏能力降低。因此，在日本特開2010-180717所記載的裝置中，為了進(jìn)行排氣凈化催化劑的劣化診斷，進(jìn)行交替地反復(fù)進(jìn)行濃處理和稀處理的主動(dòng)空燃比控制，所述濃處理是將流入排氣凈化催化劑的排氣氣體的空燃比控制為濃空燃比的處理，所述稀處理是將流入排氣凈化催化劑的排氣氣體的空燃比控制為稀空燃比的控制。在日本特開2010-180717所記載的主動(dòng)空燃比控制中，執(zhí)行濃處理直到設(shè)置于排氣凈化催化劑的下游側(cè)的下游側(cè)空燃比傳感器的輸出空燃比成為濃空燃比為止，執(zhí)行稀處理直到下游側(cè)空燃比傳感器的輸出空燃比成為稀空燃比為止。在日本特開2010-180717所記載的裝置中，在此基礎(chǔ)上，多次計(jì)測(cè)稀處理中的氧吸藏量和濃處理中的氧釋放量，并且算出計(jì)測(cè)值的平均值和計(jì)測(cè)值的偏差，并基于這些平均值和偏差來推定最大可吸藏氧量，基于最大可吸藏氧量來診斷排氣凈化催化劑的劣化。
發(fā)明內(nèi)容
在日本特開2010-180717中為了劣化診斷而進(jìn)行的主動(dòng)空燃比控制中，執(zhí)行稀處理直到下游側(cè)空燃比傳感器的輸出空燃比成為稀空燃比為止。像這樣下游側(cè)空燃比傳感器的輸出空燃比成為稀空燃比的情況表示氧從排氣凈化催化劑流出、即NOx從排氣凈化催化劑流出的情況。因此，在日本特開2010-180717所記載的裝置中，在進(jìn)行排氣凈化催化劑的劣化診斷時(shí)，NOx有可能從排氣凈化催化劑流出。
本公開提供能夠抑制在進(jìn)行排氣凈化催化劑的劣化診斷時(shí)NOx從排氣凈化催化劑流出的排氣凈化催化劑的劣化診斷裝置。
本公開的一技術(shù)方案涉及的排氣催化劑的劣化診斷裝置構(gòu)成為診斷設(shè)置于內(nèi)燃機(jī)的排氣通路的、能夠吸藏氧的排氣凈化催化劑的劣化。所述排氣催化劑的劣化診斷裝置包括下游側(cè)空燃比傳感器和控制裝置。所述下游側(cè)空燃比傳感器構(gòu)成為，檢測(cè)從所述排氣凈化催化劑流出的排氣氣體的空燃比。所述控制裝置構(gòu)成為，控制流入所述排氣凈化催化劑的排氣氣體的空燃比，并且基于所述下游側(cè)空燃比傳感器的輸出來診斷所述排氣凈化催化劑的劣化。所述控制裝置構(gòu)成為，在用于診斷所述排氣凈化催化劑的劣化的劣化診斷處理中，交替地反復(fù)進(jìn)行濃處理和稀處理，所述濃處理是將流入所述排氣凈化催化劑的排氣氣體的空燃比控制為比理論空燃比濃的濃空燃比的處理，所述稀處理是將流入所述排氣凈化催化劑的排氣氣體的空燃比控制為比理論空燃比稀的稀空燃比的處理。所述控制裝置構(gòu)成為，在所述劣化診斷處理中，在開始所述濃處理后從所述排氣凈化催化劑釋放的氧量成為第1氧量時(shí)，進(jìn)行從所述濃處理向所述稀處理的切換，在開始所述稀處理后吸藏于所述排氣凈化催化劑的氧量成為比所述第1氧量少的第2氧量時(shí)，進(jìn)行從所述稀處理向所述濃處理的切換。所述控制裝置構(gòu)成為，在所述劣化診斷處理中，在執(zhí)行所述稀處理時(shí)所述下游側(cè)空燃比傳感器的輸出空燃比成為稀空燃比的頻度為預(yù)定頻度以上的情況下，判定為所述排氣凈化催化劑發(fā)生劣化。
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