[發明專利]汽車擋泥板支架總成及其裝配方法

在審

• 申請號: 202110701075.2
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113492924A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 朱平;李駿;李德光;周友明;方仕龍;展新;馮高山
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B23P19/027;B29C45/14
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;管瑩

1.一種汽車擋泥板支架總成，其特征在于，包括：

底座，所述底座呈外周壁為封閉狀態的圓柱狀，所述底座上開設有貫穿其前后兩端的安裝口；

襯套，所述襯套穿設于所述安裝口內，所述襯套的外周壁與所述底座的內周壁之間限定有填充空間；

橡膠，所述橡膠填充于所述填充空間內，以連接所述底座及所述襯套；

懸臂梁，所述懸臂梁的一端為固定端，所述固定端穿設于所述襯套內且與襯套為過盈配合。

2.根據權利要求1所述的汽車擋泥板支架總成，其特征在于，沿所述襯套的內周壁的后端周向間隔設有至少兩道凹槽，所述固定端為中空結構，且所述固定端的周壁上與各所述凹槽相對應的位置具有內凹部，所述內凹部緊密貼合于所述凹槽。

3.根據權利要求1所述的汽車擋泥板支架總成，其特征在于，所述底座上沿所述安裝口的內壁面與所述橡膠的外周壁上開設有若干相適配連接開槽和/或凸筋。

4.根據權利要求1所述的汽車擋泥板支架總成，其特征在于，所述底座的后端面上沿所述填充空間的邊沿開設有呈喇叭狀的讓位槽，所述讓位槽內填充有所述橡膠。

5.根據權利要求1所述的汽車擋泥板支架總成，其特征在于，懸臂梁的另一端依次設置有第一擋泥板連接件、尾燈連接件和第二擋泥板連接件。

6.一種如權利要求1－5任一項所述的汽車擋泥板支架總成的裝配方法，其特征在于，包括以下步驟：

通過工裝將襯套與底座內孔同心定位后，形成預裝配體，將預裝配體放置于注塑模具內，并注入高溫橡膠，保溫保壓一定時間，將橡膠硫化填充于所述填充空間內，連接所述底座及所述襯套；所述底座、所述橡膠以及所述襯套一體成形為底座分總成。

7.如權利要求6所述的裝配方法，其特征在于，對所述底座分總成采用擴徑工藝，通過不同尺寸的擴徑工裝，對所述襯套內部進行均勻圓周擴徑，充分擠壓橡膠。

8.如權利要求7所述的裝配方法，其特征在于，在對所述底座分總成采用擴徑工藝后還包括步驟：

通過液壓機將懸臂梁的固定端壓入所述底座分總成內，達到過盈配合。

9.如權利要求8所述的裝配方法，其特征在于，在將所述固定端壓入所述底座分總成后還包括步驟：

將一異型防脫工裝通過液壓機從底座的后端面壓入懸臂梁內側的固定端，所述異型防脫工裝的外周壁上周向間隔設有至少兩個凸部，在擠壓力的作用下，懸臂梁的固定端上與各所述凸部相對應的位置處壓合形成內凹部、襯套的內周壁上與各所述凸部相對應的位置處壓合形成凹槽，各所述內凹部與各所述凹槽一一相對應緊密貼合。

10.如權利要求9所述的裝配方法，其特征在于，在注塑橡膠前，對所述襯套和所述固定端進行機加工，使所述襯套的內表面和所述固定端的外表面粗糙度均小于3.2μm，再對所述襯套的內表面和所述固定端的外表面進行拋丸、磷化處理。