[發明專利]一種基于物聯網的疲勞駕駛監測系統

有效

• 申請號: 202110700231.3
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113428161B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 龔先華;易偉
• 申請（專利權）人: 東風云南汽車有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W50/14;B60Q1/46;G08B21/06;G08B7/06
• 代理公司: 鄭州歐凱專利代理事務所(普通合伙) 41166
• 代理人: 王志興

1.一種基于物聯網的疲勞駕駛監測系統，包括放置盒(1)，其特征在于：所述放置盒(1)下側內壁上通過滾動軸承活動連接有支撐軸(2)一端，所述支撐軸(2)頂端固定連接在放置盤(4)底面上，所述放置盤(4)上表面上固定連接有固定架(23)，所述固定架(23)上活動連接有連接軸二(22)，所述連接軸二(22)固定連接在連接板(24)內，所述連接板(24)固定連接在防護殼(11)底面上，所述放置盒(1)外表面上固定連接有固定板(6)，所述固定板(6)前表面開設有滑槽一(7)，所述滑槽一(7)內滑動連接有夾板(8)，所述支撐軸(2)上固定連接有齒輪一(3)，所述齒輪一(3)嚙合連接在齒輪二(18)上，所述齒輪二(18)固定連接在固定軸(17)上，所述固定軸(17)底端通過滾動軸承活動連接在放置盒(1)下側內壁上，所述齒輪二(18)左側穿過槽口二(16)并延伸至放置盒(1)外側，所述槽口二(16)開設在放置盒側面上，所述連接軸二(22)左端穿過固定架(23)并固定連接有蝸輪(15)，所述蝸輪(15)嚙合連接在蝸桿(14)上，所述蝸桿(14)后端光軸處通過滾動軸承穿過支撐板一(21)并固定連接有錐齒輪一(25)，所述支撐板一(21)固定連接在放置盤(4)上表面上，所述錐齒輪一(25)嚙合連接在錐齒輪二(26)上，所述錐齒輪二(26)固定連接在連接軸一(13)底端上，所述連接軸一(13)上端通過滾動軸承穿過支撐板二(28)并穿過槽口一(12)延伸至放置盒(1)上方，所述支撐板二(28)固定連接在支撐板一(21)后表面上，所述槽口一(12)開設在放置盒(1)上表面上，所述連接軸一(13)頂端固定連接有轉輪，所述防護殼(11)下側內壁上開設有滑槽二(32)，所述滑槽二(32)內滑動連接有兩個滑塊(31)，兩個所述滑塊(31)相對面上分別固定連接有彈簧二(30)兩端，兩個所述滑塊(31)上表面均鉸接有連接桿(33)一端，兩個所述連接桿(33) 另一端均鉸接在緩沖板(34)底面上，所述防護殼(11)上側內壁固定連接有海綿墊，所述緩沖板(34)上表面固定連接有固定桿(29)，所述固定桿(29)前端穿過防護殼(11)前表面及槽口三(20)并固定連接有攝像頭(19)，所述槽口三(20)開設在放置盒(1)前表面上，所述攝像頭(19)輸出端與智能處理模塊(27)電連接，所述智能處理模塊(27)固定連接在緩沖板上表面上，所述智能處理模塊(27)輸出端分別與車載電腦及蜂鳴器(5)輸入端電連接，所述蜂鳴器(5)固定連接在放置盒(1)下側內壁上，所述攝像頭(19)、智能處理模塊(27)及蜂鳴器(5)的輸入端均與汽車車載電源的輸出端電連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的疲勞駕駛監測系統，其特征在于：所述夾板(8)右側面固定連接有彈簧一(10)一端，所述彈簧一(10)右端固定連接在滑槽一(7)右側內壁上，所述夾板(8)與固定板(6)相對面上均開設有凹槽(9)，所述夾板(8)與滑槽一(7)均為T型設置，所述固定板(6)為L型設置。