[發明專利]一種基于智能設備來遠程控制車輛的方法及其裝置

在審

• 申請號: 202110698685.1
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113359750A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 周志兵;蔡劍
• 申請（專利權）人: 江蘇高瞻數據科技有限公司
• 主分類號: G05D1/02
• 分類號: G05D1/02
• 代理公司: 南京鑫之航知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32410
• 代理人: 汪慶朋

本發明公開了一種基于智能設備來遠程控制車輛的方法及其裝置，其技術方案是：包括中樞模塊，所述中樞模塊連接端設有中央處理器模塊，所述中央處理器模塊連接端設有云端儲存器模塊，所述中樞模塊連接端分別設有操作模塊和信號收發模塊，所述信號收發模塊連接端分別設有道路信息收集模塊和車內信息收集模塊，所述信號收發模塊包括信號接收器模塊、信號增強器模塊和信號發射器模塊；本發明的有益效果是：方便遠程對汽車進行控制，避免汽車在行駛過程中受到損壞，導致駕駛員安全受到威脅，且對道路和車內信息進行快速收集、分析和處理，使汽車安全性大大提高，同時遠程控制設備操作起來更加方便快捷。

技術領域

本發明涉及車輛控制裝置領域，具體涉及一種基于智能設備來遠程控制車輛的方法及其裝置。

背景技術

現有的車輛遠程控制的實現方式是采用自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物，也是衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標志，在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。

現有技術存在以下不足：現有的車輛控制還是通過駕駛員坐在車內對汽車進行控制，一些汽車的無人駕駛模式也是簡單的汽車進行控制，導致汽車在行駛過程中，駕駛員的安全性不是很高，同時汽車在行駛過程中無法對汽車道路和車內信息進行收集，導致汽車駕駛的安全性比較低。

因此，發明一種基于智能設備來遠程控制車輛的方法及其裝置很有必要。

發明內容

為此，本發明提供一種基于智能設備來遠程控制車輛的方法及其裝置，通過遠程控制車輛，以解決汽車在行駛過程中，駕駛員的安全性不是很高，同時汽車在行駛過程中無法對汽車道路和車內信息進行收集，導致汽車駕駛的安全性比較的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于智能設備來遠程控制車輛的方法及其裝置，包括中樞模塊，所述中樞模塊連接端設有中央處理器模塊，所述中央處理器模塊連接端設有云端儲存器模塊，所述中樞模塊連接端分別設有操作模塊和信號收發模塊，所述信號收發模塊連接端分別設有道路信息收集模塊和車內信息收集模塊，所述信號收發模塊包括信號接收器模塊、信號增強器模塊和信號發射器模塊；

所述操作模塊連接端設有伺服電機模塊，所述伺服電機模塊連接端設有操作面板模塊，所述操作面板模塊連接端設有安全識別模塊，所述安全識別模塊連接端分別設有人臉識別器、指紋識別器和虹膜識別器，所述操作面板模塊輸入端設有電動氣缸模塊。

優選的，所述道路信息收集模塊連接端設有監控模塊，所述監控模塊連接端分別設有步進電機模塊和激光雷達傳感器模塊。

優選的，所述步進電機模塊連接端分別設有底盤監控攝像頭模塊、紅綠燈監控攝像頭模塊和車輛監控攝像頭模塊。

優選的，所述中央處理器模塊連接端設有信號接收器模塊，所述信號接收器模塊連接端設有信號增強器模塊，所述信號增強器模塊連接端設有信號發射器模塊，所述信號發射器模塊連接端設有車內信息收集模塊。

優選的，所述車內信息收集模塊連接端分別設有胎壓傳感器模塊、速度傳感器模塊、加速度傳感器模塊、重力傳感器模塊和油量傳感器模塊。

優選的，所述操作模塊包括支撐殼體，所述支撐殼體一側設有控制面板，所述控制面板頂部固定設有攝像頭，所述支撐殼體一側開設有滑槽，所述支撐殼體內部設有轉動機構和升降機構。

優選的，所述升降機構包括缸筒，所述缸筒固定設于支撐殼體內部，所述缸筒一端設有活塞桿，所述活塞桿貫穿支撐殼體，所述活塞桿一端設有連接底座，所述活塞桿與連接底座通過轉軸活動連接，所述連接底座與控制面板固定連接，所述缸筒一側固定連接有兩個氣管，所述氣管一端固定連接有氣泵。