[發明專利]一種基于智能設備來遠程控制車輛的方法及其裝置

在審

• 申請號: 202110698685.1
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113359750A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 周志兵;蔡劍
• 申請（專利權）人: 江蘇高瞻數據科技有限公司
• 主分類號: G05D1/02
• 分類號: G05D1/02
• 代理公司: 南京鑫之航知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32410
• 代理人: 汪慶朋

1.一種基于智能設備來遠程控制車輛的裝置，包括中樞模塊（1），其特征在于：所述中樞模塊（1）連接端設有中央處理器模塊（2），所述中央處理器模塊（2）連接端設有云端儲存器模塊（3），所述中樞模塊（1）連接端分別設有操作模塊（4）和信號收發模塊（6），所述信號收發模塊（6）連接端分別設有道路信息收集模塊（5）和車內信息收集模塊（7），所述信號收發模塊（6）包括信號接收器模塊（21）、信號增強器模塊（22）和信號發射器模塊（23）；

所述操作模塊（4）連接端設有伺服電機模塊（14），所述伺服電機模塊（14）連接端設有操作面板模塊（16），所述操作面板模塊（16）連接端設有安全識別模塊（17），所述安全識別模塊（17）連接端分別設有人臉識別器（18）、指紋識別器（19）和虹膜識別器（20），所述操作面板模塊（16）輸入端設有電動氣缸模塊（15）。

2.根據權利要求1所述的一種基于智能設備來遠程控制車輛的裝置，其特征在于：所述道路信息收集模塊（5）連接端設有監控模塊（8），所述監控模塊（8）連接端分別設有步進電機模塊（9）和激光雷達傳感器模塊（10）。

3.根據權利要求2所述的一種基于智能設備來遠程控制車輛的裝置，其特征在于：所述步進電機模塊（9）連接端分別設有底盤監控攝像頭模塊（11）、紅綠燈監控攝像頭模塊（12）和車輛監控攝像頭模塊（13）。

4.根據權利要求1所述的一種基于智能設備來遠程控制車輛的裝置，其特征在于：所述中央處理器模塊（2）連接端設有信號接收器模塊（21），所述信號接收器模塊（21）連接端設有信號增強器模塊（22），所述信號增強器模塊（22）連接端設有信號發射器模塊（23），所述信號發射器模塊（23）連接端設有車內信息收集模塊（24）。

5.根據權利要求4所述的一種基于智能設備來遠程控制車輛的裝置，其特征在于：所述車內信息收集模塊（24）連接端分別設有胎壓傳感器模塊（25）、速度傳感器模塊（26）、加速度傳感器模塊（27）、重力傳感器模塊（28）和油量傳感器模塊（29）。

6.根據權利要求1所述的一種基于智能設備來遠程控制車輛的裝置，其特征在于：所述操作模塊（4）包括支撐殼體（30），所述支撐殼體（30）一側設有控制面板（35），所述控制面板（35）頂部固定設有攝像頭（36），所述支撐殼體（30）一側開設有滑槽（34），所述支撐殼體（30）內部設有轉動機構和升降機構。

7.根據權利要求6所述的一種基于智能設備來遠程控制車輛的裝置，其特征在于：所述升降機構包括缸筒（45），所述缸筒（45）固定設于支撐殼體（30）內部，所述缸筒（45）一端設有活塞桿（40），所述活塞桿（40）貫穿支撐殼體（30），所述活塞桿（40）一端設有連接底座（39），所述活塞桿（40）與連接底座（39）通過轉軸活動連接，所述連接底座（39）與控制面板（35）固定連接，所述缸筒（45）一側固定連接有兩個氣管（44），所述氣管（44）一端固定連接有氣泵（43）。

8.根據權利要求6所述的一種基于智能設備來遠程控制車輛的裝置，其特征在于：所述轉動機構包括支撐底板（42），所述支撐底板（42）固定設于中樞模塊（1）內部，所述支撐底板（42）頂部固定連接有電機（41），所述電機（41）輸出端固定連接有伸縮桿（31），所述伸縮桿（31）貫穿中樞模塊（1）并與中樞模塊（1）通過軸承連接，所述伸縮桿（31）頂部設有殼體（32），所述伸縮桿（31）貫穿殼體（32）并與殼體（32）通過軸承連接，所述伸縮桿（31）頂端固定連接有第一錐齒輪（46），所述第一錐齒輪（46）一側設有第二錐齒輪（47），所述第一錐齒輪（46）與第二錐齒輪（47）相嚙合，所述第二錐齒輪（47）一側固定連接有傳動桿（37），所述傳動桿（37）貫穿殼體（32）并與殼體（32）通過軸承連接，所述傳動桿（37）一側固定連接有支撐板（38），所述支撐板（38）與控制面板（35）固定連接。