[發(fā)明專利]一種自鎖氣缸

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110698295.4
• 申請(qǐng)日: 2021-06-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113294402A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱樂(lè)飛;陳建松;虞金澤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 樂(lè)清市恒一氣動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/26
• 代理公司: 溫州聯(lián)贏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33361
• 代理人: 慈程麟

1.一種自鎖氣缸，包括主氣缸(1)和輔氣缸(2)，所述主氣缸(1)包括活塞桿(11)和驅(qū)動(dòng)活塞桿(11)軸向往復(fù)活動(dòng)的進(jìn)氣孔四(15)和進(jìn)氣孔三(14)，所述輔氣缸(2)設(shè)置于主氣缸(1)側(cè)面，包括帶有活塞一(22)的自鎖桿(21)，所述自鎖桿(21)的一端伸入主氣缸(1)與活塞桿(11)上設(shè)置的環(huán)形凹槽(13)相匹配插接卡合用于自鎖活塞桿(11)，其特征在于：所述輔氣缸(2)還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)自鎖桿(21)軸向往復(fù)活動(dòng)的進(jìn)氣孔一(23)和進(jìn)氣孔二(24)，所述活塞一(22)位于進(jìn)氣孔一(23)和進(jìn)氣孔二(24)之間氣密隔離兩者設(shè)置，且活塞一(22)在進(jìn)氣孔一(23)或進(jìn)氣孔二(24)進(jìn)氣驅(qū)動(dòng)下沿著輔氣缸(2)內(nèi)腔軸向運(yùn)動(dòng)；還包括有位于輔氣缸(2)內(nèi)的阻尼彈簧(18)，所述阻力彈簧(18)在自鎖桿(21)朝著主氣缸(1)方向活動(dòng)時(shí)，為自鎖桿(21)提供彈性延時(shí)阻力，其在進(jìn)氣孔一(23)不進(jìn)氣，自鎖桿(21)遠(yuǎn)離主氣缸(1)方向活動(dòng)時(shí)，為自鎖桿(21)提供軸向的推力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自鎖氣缸，其特征在于：所述進(jìn)氣孔三(14)與進(jìn)氣孔二(24)連通設(shè)置，所述進(jìn)氣孔一(23)和進(jìn)氣孔四(15)連通設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自鎖氣缸，其特征在于：所述輔氣缸(2)上還設(shè)置有在自鎖桿(21)解除對(duì)活塞桿(11)鎖定時(shí)與進(jìn)氣孔一(24)聯(lián)通的出氣孔一(25)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自鎖氣缸，其特征在于：所述進(jìn)氣孔一(23)和進(jìn)氣孔四(15)連通設(shè)置，所述進(jìn)氣孔三(14)和出氣孔一(25)連通設(shè)置，且所述進(jìn)氣孔二(24)進(jìn)氣后自鎖桿(21)移動(dòng)并解除對(duì)活塞桿(11)的鎖定后，所述的出氣孔一(25)和進(jìn)氣孔二(24)聯(lián)通設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自鎖氣缸，其特征在于：所述阻尼彈簧(18)套設(shè)于自鎖桿(21)且其兩端分別抵于自鎖桿(21)的端面和輔氣缸(2)內(nèi)腔的端面。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自鎖氣缸，其特征在于：所述活塞桿(11)上設(shè)置有帶氣密封圈的活塞二(12)，所述環(huán)形凹槽(13)位于活塞二(13)的一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自鎖氣缸，其特征在于：所述活塞二(12)包括帶有氣密封結(jié)構(gòu)的第一活塞組件(121)、帶有環(huán)形凹槽(13)的第二活塞組件(122)以及帶有氣密封結(jié)構(gòu)的第三活塞組件(123)，所述第二活塞組件(122)設(shè)置有若干的用于頂絲講第二活塞組件(122)固定于活塞桿(11)上的螺紋孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自鎖氣缸，其特征在于：所述第一活塞組件(121)的直徑小于第二活塞組件(122)設(shè)置，且兩者間的臺(tái)階設(shè)置為斜面，所述自鎖桿(21)的朝向環(huán)形凹槽(13)一側(cè)的端部帶有與斜面相匹配的圓角面。