[發明專利]一種隧道施工安全監管系統及方法

在審

• 申請號: 202110696701.3
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113407595A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 姜海東
• 申請（專利權）人: 姜海東
• 主分類號: G06F16/2458
• 分類號: G06F16/2458;G06F30/20;G06F30/13;G01D21/02;G06K9/00;G06Q50/08
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

本發明涉及一種隧道施工安全監管系統及方法，其中，安全規劃裝置:在項目施工模型中建立現場智能安全監測裝置安裝點，并對其安全數據進行預設；現場智能安全監測裝置：包括設置在施工現場的圖像采集模塊、多氣體檢測傳感器、環境傳感器、變形傳感器、位移傳感器、地基變化傳感器和智能芯片；后臺服務器：用于接收現場數據，并進行存檔，同時不斷調用收集的數據進現場監控和分析預警；預警終端：用于接受預警信息并發布預警。本發明具有智能化、預警準確、響應及時的優點。

技術領域

本發明涉及施工安全監測技術領域，特別是涉及一種隧道施工安全監管系統及方法。

背景技術

隨著科技的進步，技術的成熟，越來越多的隧道施工項目展開，隧道在現階段的公路鐵路運輸業中起著至關重要的作用，但是由于隧道的開鑿難度大，施工工序復雜，環境多樣，在施工過程中的安全性問題得到越來越多的重視

現階段在隧道施工過程中大都僅通過安裝有攝像頭和部分傳感器進行檢測，難以做到高精度，及時的預警，極易發生事故，且智能化程度較低，影響工程的進展速度。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本專利申請所要解決的技術問題是如何提供一種依靠大數據分析，現場檢測設備并行，實現精準預警的隧道施工安全監管系統及方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案：

一種隧道施工安全監管系統，包括安全規劃裝置:依據前期項目規劃、探測數據以及項目模型，在項目施工模型中建立現場智能安全監測裝置安裝點，并對其安全數據進行預設；

現場智能安全監測裝置：包括設置在施工現場的圖像采集模塊、多氣體檢測傳感器、環境傳感器、變形傳感器、位移傳感器、地基變化傳感器和智能芯片，所述圖像采集模塊用于采集現場視頻圖像，并對現場安全因素進行定期檢查；所述多氣體傳感器用于檢測現場氣體供應與異常情況，所述環境傳感器用于監測施工現場環境信息，所述變形傳感器用于檢測現場地理形變，所述位移傳感器用于檢測施工后場地的變形量，所述地基變化傳感器用于檢測施工地點地基穩定性，所述智能芯片用于將收集數據進行分析判斷并上傳至后臺服務器；

后臺服務器：用于接收現場數據，并進行存檔，同時不斷調用收集的數據進行現場監控和分析預警；

預警終端：用于接受預警信息并發布預警。

作為優化，所述智能芯片由圖像處理模組、氣體分析模組、震動分析模組和變形分析模組和通訊模組集成。

作為優化，所述前期安全規劃基于BIM技術根據規劃建立模型，并將探測分析數據導入模型，通過確認危險點的位置確定現場智能安全監測裝置在某一點所需的具體設備安裝。

作為優化，所述圖像采集模塊為設置在現場的高清攝像頭。

作為優化，還包括通訊模組，所述通訊模組采用有線傳輸和無線傳輸的結合，有限傳輸包括設置在施工地外圍的信號發收器，所述預警終端和智能芯片通過有線連接方式與所述信號發收器通訊連接。

作為優化，對現場環境進行預測時，通過智能芯片回傳數據，以時間點為基準，對比安全數據與回傳數據的差值，并將差值以時間為基準進行擬合，以偏差率的變大為基礎發出第一次提醒，并通知現場根據數據所對應項進行自檢，若偏差率過大則繼續發出的等級較高預警，直至報警。

作為優化，所述語境中斷包括設置在施工現場的預警接收器和報警器以及佩戴在施工人員身上的隨身預警終端，所述隨身預警終端配置有蜂鳴器。

一種隧道施工安全監管的方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：建立模型，并對現場進行探測，在模型中建立現場智能安全監測裝置設置點，并在施工過程中持續進行探測，并更新現場智能安全監測裝置安裝點；