[發(fā)明專利]一種帶苞葉排雜的四驅(qū)傳動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110696356.3
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113303098B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張敏;高奎增;董琪
• 申請（專利權(quán)）人: 山東巨明機械有限公司
• 主分類號: A01D69/06
• 分類號: A01D69/06;A01D45/02;A01D47/00;A01F29/14
• 代理公司: 淄博匯川知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37295
• 代理人: 周春

1.一種帶苞葉排雜的四驅(qū)傳動機構(gòu)，其特征在于，包括：動力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和作業(yè)系統(tǒng)；

所述行走系統(tǒng)包括底架(8)，所述底架(8)的前后兩端分別設(shè)有前驅(qū)動橋梁(9)和后驅(qū)動橋梁(21)，所述前驅(qū)動橋梁(9)兩端設(shè)有邊減箱(13)，所述邊減箱(13)上連接有驅(qū)動輪(14)，所述后驅(qū)動橋梁(21)兩端設(shè)有導(dǎo)向輪(22)；所述底架(8)上固定設(shè)有行走變速箱(10)，所述行走變速箱(10)前端與前驅(qū)動橋梁(9)傳動連接，行走變速箱(10)上端傳動設(shè)有后驅(qū)分動箱(12)，所述后驅(qū)分動箱(12)后端通過相互連接的前萬向傳動軸(16)、中間傳動軸(17)、后萬向傳動軸(18)與設(shè)于底架(8)后端下側(cè)的高低過渡齒箱(19)傳動連接，所述高低過渡齒箱(19)上端和下端分別與后萬向傳動軸(18)、后驅(qū)動橋梁(21)傳動連接；

所述動力系統(tǒng)包括發(fā)動機機構(gòu)(1)、柴油箱(2)、前端帶輪(3)，所述行走系統(tǒng)還包括傳動連接的無級變速輪(15)和無級變速從動輪(11)，所述前端帶輪(3)通過無級變速輪(15)、無級變速從動輪(11)與行走變速箱(10)傳動連接；所述作業(yè)系統(tǒng)包括固設(shè)于中間傳動軸(17)上的撥板(100)，所述撥板(100)隨中間傳動軸(17)的傳動而轉(zhuǎn)動以用于苞葉排雜；

所述高低過渡齒箱(19)下端通過聯(lián)結(jié)鏈輪(20)與后驅(qū)動橋梁(21)傳遞動力；

所述作業(yè)系統(tǒng)包括果穗剝皮機(25)、苞葉排雜裝置(30)、秸稈粉碎機(32)，所述秸稈粉碎機(32)通過依次鉸鏈連接的粉碎機升降軸管(322)、升降油缸(41)可升降設(shè)置于底架(8)中部，所述粉碎機升降軸管(322)設(shè)于后萬向傳動軸(18)下方且后萬向傳動軸(18)與秸稈粉碎機(32)升降過程無干涉，苞葉在撥板(100)的作用下進入秸稈粉碎機(32)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶苞葉排雜的四驅(qū)傳動機構(gòu)，其特征在于：

所述發(fā)動機機構(gòu)(1)包括發(fā)動機和與發(fā)動機適配的進排氣系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、啟動機、發(fā)電機、齒輪泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶苞葉排雜的四驅(qū)傳動機構(gòu)，其特征在于：

所述無級變速輪(15)和無級變速從動輪(11)通過皮帶傳動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶苞葉排雜的四驅(qū)傳動機構(gòu)，其特征在于：

所述無級變速輪(15)包括主動定盤(151)、主動動盤(152)、固定座軸(153)和變速油缸(154)，所述主動動盤(152)滑動設(shè)置于固定座軸(153)上且與變速油缸(154)的輸出軸連接，所述主動定盤(151)固設(shè)于固定座軸(153)遠(yuǎn)離變速油缸(154)的一端，主動定盤(151)和主動動盤(152)的側(cè)壁組合構(gòu)成第一V型皮帶槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶苞葉排雜的四驅(qū)傳動機構(gòu)，其特征在于：

所述無級變速從動輪(11)包括從動定盤(111)、從動動盤(112)和壓緊彈簧(113)，所述從動定盤(111)和從動動盤(112)相對設(shè)置且活動連接，壓緊彈簧(113)的一端連接于從動定盤(111)，另一端連接于從動動盤(112)，從動定盤(111)和從動動盤(112)的側(cè)壁兩者組合構(gòu)成第二V型皮帶槽，無級變速輪(15)和無級變速從動輪(11)間的傳動皮帶嵌設(shè)于第一V型皮帶槽內(nèi)和第二V型皮帶槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶苞葉排雜的四驅(qū)傳動機構(gòu)，其特征在于：

所述行走系統(tǒng)還包括設(shè)于駕駛室(33)內(nèi)的操縱箱(36)、變速開關(guān)和設(shè)于底架(8)上的操縱架組合(37)和四驅(qū)離合軟軸(38)，所述操縱箱(36)上設(shè)有操控手桿(362)和操控手柄(361)，所述操控手桿(362)通過四驅(qū)離合軟軸(38)與后驅(qū)分動箱(12)傳動連接，所述操控手柄(361)通過操縱架組合(37)與行走變速箱(10)傳動連接，所述變速開關(guān)與無級變速輪(15)的變速油缸(154)電氣連接。