[發明專利]一種自動化汽車雨刮器總成

有效

• 申請號: 202110696148.3
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113306527B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 姚虎;單建勝
• 申請（專利權）人: 安徽省青陽縣華瑞科技有限公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08;B60S1/54
• 代理公司: 北京創智合源知識產權代理事務所(普通合伙) 16092
• 代理人: 吳彩鳳

本發明公開了一種自動化汽車雨刮器總成，包括安裝于車輛前擋風玻璃（1）前的雨刮器總成，雨刮器總成（1）通過車輛中控端自動化控制，所述雨刮器總成包括雨刮器主體（2）以及擺動桿（4），雨刮器主體（2）上設置有一連接套殼（3），連接套殼（3）一端與擺動桿（4）連接，擺動桿（4）穿過車架上開設的通槽（5）并與車架內部的動力組件連接，通過動力組件驅動擺動桿（4）帶動雨刮器主體（2）沿著前擋風玻璃（1）擺動；本發明不使用時，雨刮器不與玻璃面接觸，可有效增加雨刮器的使用壽命，降低噪音。

技術領域

本發明涉及一種雨刮器，具體涉及一種自動化汽車雨刮器總成。

背景技術

雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。一般而言，汽車上采用的是間歇式柔性雨刮器，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況自己做調整。

目前，雨刮器存在如下不足：

雨刮器由殼體以及膠條組成，膠條與擋風玻璃面接觸，膠條由于一直與擋風玻璃面接觸，所以擋風玻璃面上粘附的顆粒物質，如小石塊等，與膠條強制接觸發生擠壓，導致膠條的損壞，故傳統的雨刮器的使用壽命會大大降低；

另外，由于雨刮器一直與擋風玻璃面接觸，日曬雨淋暴露在外的膠條，會快速導致其老化，導致雨刮器使用時刮水能力降低，噪聲增加，而且雨刮器不使用時，由于雨刮膠條與玻璃面的接觸，一些石子等固體顆粒會集中堆放在接觸面，此時直接打開雨刮器會使得雨刮器與玻璃面之間存在小石子或者其它固體顆粒，導致擋風玻璃面被刮花的情況；

最后，由于雨刮器的使用不局限于雨天，在晴天需要清除灰塵時，由于擋風玻璃面上覆蓋了大量的灰塵，直接用雨刮器接觸擋風玻璃面作刮除動作，由于灰塵多，剛開始噴射上來的水不多，雨刮器作用在擋風玻璃面上更多的是直接的摩擦，大量的灰塵使得膠條與擋風玻璃面的摩擦力大大增加，長期以往降低了膠條使用壽命，同時需要消耗更多的水源來清潔擋風玻璃面，玻璃水的損耗量增加。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是一種自動化汽車雨刮器總成，在不使用時，雨刮器的膠條能夠縮入在內部，其不與汽車擋風玻璃接觸，也就不會接觸到雨水以及太陽，大大降低其老化速度，同時可以減少玻璃面上的灰塵量降低膠片與擋風玻璃面的摩擦力，增加雨刮器整體使用壽命，不接觸的結構可以有效減少雨刮器刮花玻璃面的情況發生。

本發明是通過以下技術方案來實現的：一種自動化汽車雨刮器總成，包括安裝于車輛前擋風玻璃前的雨刮器總成，該雨刮器總成包括雨刮器主體以及擺動桿，雨刮器主體上設置有一連接套殼，連接套殼一端與擺動桿連接，擺動桿穿過車架上開設的通槽并與車架內部的動力組件連接，通過動力組件驅動擺動桿帶動雨刮器主體沿著前擋風玻璃擺動，每個通槽內均填充設置一驅動噴氣組件，通過擺動桿的擺動力來擠壓驅動噴氣組件并使其壓扁；

所述雨刮器主體包括一罩殼，罩殼內具有一個底部開口的容納腔，容納腔內壁兩側均固定設置一雨刮片組件，雨刮片組件在擺動桿靜止狀態時縮入于容納腔內，當擺動桿靜止狀態時，雨刮片組件與前擋風玻璃面之間形成一個間隙腔，所述容納腔內還設置有一活動部，活動部的一端與雨刮片組件部分接觸，活動部的另一端填充嵌入有一個以上的膨脹氣囊，膨脹氣囊與膨脹氣囊之間通過第一連接導管連接導通，所述活動部內還嵌入設置有一個以上的噴氣頭，噴氣頭與噴氣頭之間均通過第二連接導管連接導通；

所述驅動噴氣組件包括第一彈性氣囊以及第二彈性氣囊，第一彈性氣囊內具有一個第一儲氣腔，第二彈性氣囊設置在第一儲氣腔內，并設置于遠離擺動桿一側，第一彈性氣囊通過一根第一輸氣管與第二連接導管連接導通，第二彈性氣囊通過一根第二輸氣管與第一連接導管連接導通。

作為優選的技術方案，第一彈性氣囊與第二彈性氣囊均采用具有彈性形變恢復能力的彈性橡膠材料制成，第一彈性氣囊相對擺動桿一側為一個傾斜擠壓面，第一彈性氣囊的另一端與車架以及車架上的延伸板接觸支撐。