[發明專利]一種自動化汽車雨刮器總成

有效

• 申請號: 202110696148.3
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113306527B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 姚虎;單建勝
• 申請（專利權）人: 安徽省青陽縣華瑞科技有限公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08;B60S1/54
• 代理公司: 北京創智合源知識產權代理事務所(普通合伙) 16092
• 代理人: 吳彩鳳

1.一種自動化汽車雨刮器總成，其特征在于：包括安裝于車輛前擋風玻璃（1）前的雨刮器總成，雨刮器總成通過車輛中控端自動化控制，所述雨刮器總成包括雨刮器主體（2）以及擺動桿（4），雨刮器主體（2）上設置有一連接套殼（3），連接套殼（3）一端與擺動桿（4）連接，擺動桿（4）穿過車架上開設的通槽（5）并與車架內部的動力組件連接，通過動力組件驅動擺動桿（4）帶動雨刮器主體（2）沿著前擋風玻璃（1）擺動，每個通槽（5）內均填充設置一驅動噴氣組件（6），通過擺動桿（4）的擺動力來擠壓驅動噴氣組件（6）并使其壓扁；

所述雨刮器主體（2）包括一罩殼（21），罩殼（21）內具有一個底部開口的容納腔（23），容納腔（23）內壁兩側均固定設置一雨刮片組件，當擺動桿靜止狀態時，雨刮片組件與前擋風玻璃（1）之間形成一個間隙腔，所述容納腔（23）內還設置有一活動部（22），活動部（22）的一端與雨刮片組件部分接觸，活動部的另一端填充嵌入有一個以上的膨脹氣囊（27），膨脹氣囊（27）與膨脹氣囊（27）之間通過第一連接導管（271）連接導通，所述活動部（22）內還嵌入設置有一個以上的噴氣頭（28），噴氣頭（28）與噴氣頭（28）之間均通過第二連接導管（281）連接導通，膨脹氣囊的頂面與容納腔頂面固定粘接，另一端與活動部固定粘接；

所述驅動噴氣組件包括第一彈性氣囊（61）以及第二彈性氣囊（63），第一彈性氣囊（61）內具有一個第一儲氣腔（62），第二彈性氣囊（63）設置在第一儲氣腔（62）內，并設置于遠離擺動桿（4）一側，第一彈性氣囊（61）通過一根第一輸氣管（282）與第二連接導管（281）連接導通，第二彈性氣囊（63）通過一根第二輸氣管（272）與第一連接導管（271）連接導通；

雨刮片組件包括雨刮金屬殼（26）、雨刮片主體（25）以及一折彎部（24），折彎部（24）與雨刮片主體（25）一體式結構，雨刮金屬殼（26）通過螺絲連接固定在罩殼上，雨刮片主體（25）通過螺絲連接固定在罩殼上，折彎部與雨刮片主體之間呈小于90度的夾角，折彎部（24）的一端與活動部接觸，當活動部（22）通過膨脹氣囊充氣頂出后，折彎部（24）被頂出至罩殼的外部并與前擋風玻璃面接觸，雨刮片組件的折彎部在擺動桿靜止狀態時縮入于容納腔內；

當擺動桿與第二彈性氣囊接觸時，第二彈性氣囊內的氣體會擠出進入到膨脹氣囊中，使得膨脹氣囊內部充氣膨脹，此時會頂出活動部，進而驅動活動部頂出折彎部，擺動桿在不使用時，第一彈性氣囊通過回氣管吸入外部氣體來恢復形變，第二彈性氣囊則由膨脹氣囊內的氣體回入到內部來恢復形變，此時活動部復位，雨刮片組件的折彎片復位，并縮入于罩殼內部，此時不再與玻璃面接觸。

2.根據權利要求1所述的自動化汽車雨刮器總成，其特征在于：第一彈性氣囊（61）與第二彈性氣囊（63）均采用具有彈性形變恢復能力的彈性橡膠材料制成，第一彈性氣囊（61）相對擺動桿一側為一個傾斜擠壓面，第一彈性氣囊（61）的另一端與車架以及車架上的延伸板（9）接觸支撐。

3.根據權利要求1所述的自動化汽車雨刮器總成，其特征在于：所述第一彈性氣囊（61）的外部設置有回氣管（7），回氣管（7）上安裝單向進氣閥。

4.根據權利要求1所述的自動化汽車雨刮器總成，其特征在于：第一輸氣管（282）與第二輸氣管（272）布設在擺動桿（4）相對前擋風玻璃面一側的布線槽內，第二輸氣管（272）上還設置有一單向出氣閥，第二彈性氣囊（63）與各膨脹氣囊之間還設置有一氣體回流管（273），氣體回流管（273）上安裝單向回氣閥（101），氣體回流管（273）與各膨脹氣囊（27）連接導通。

5.根據權利要求4所述的自動化汽車雨刮器總成，其特征在于：氣體回流管（273）的管徑小于第二輸氣管（272）的管徑。