[發明專利]一種避免汽車儀表油量顯示異常跳變的方法和系統

有效

• 申請號: 202110695569.4
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113415160B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 張仁泉;蔡艷波;饒超;文雯;賀琳曼
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60K15/03;B60R16/023
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張宇

1.一種避免汽車儀表油量顯示異常跳變的系統，其特征在于，包括：加油口蓋開關、加油口蓋狀態傳感器、燃油液體壓力傳感器、油量傳感器、信號采集控制單元和組合儀表；

所述加油口蓋開關，用于表示燃油加注口蓋的開關狀態；

所述加油口蓋狀態傳感器，用于表示加油口蓋鎖止機構的開和關狀態；

所述燃油液體壓力傳感器，用于實時檢測油箱內部燃油壓力值；

所述油量傳感器，用于實時檢測油箱內部剩余油量，并生成燃油阻值模擬信號；

所述信號采集控制單元分別與所述加油口蓋開關、所述加油口蓋狀態傳感器、所述燃油液體壓力傳感器及所述油量傳感器連接，用于根據所述加油口蓋開關的狀態、所述加油口蓋狀態傳感器的狀態及所述燃油液體壓力傳感器的壓力值確定是否發生加油事件；

所述組合儀表與所述信號采集控制單元連接，用于在確定發生加油事件后，根據所述油量傳感器檢測的實時燃油阻值，判斷是否需要在油量表前一狀態的基礎上做向上跳格的顯示更新。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述信號采集控制單元包括：

加油口蓋狀態判斷單元，用于檢測所述加油口蓋開關的狀態，并在檢測到所述加油口蓋開關被按下后，執行打開加油口蓋鎖止機構動作；

車輛狀態判斷單元，用于判斷當前車速是否小于預設車速，若當前車速小于預設車速，則說明車輛當前處于停車狀態；

加油口蓋傳感器狀態判斷單元，用于檢測所述加油口蓋狀態傳感器的狀態，并在所述加油口蓋狀態傳感器為導通狀態時，將加油口蓋狀態標志位Filler cap_sts置1；

燃油液體壓力獲取單元，用于獲取所述燃油液體壓力傳感器當前監測的燃油液體壓力值P0_cur；

加油事件判斷單元，用于根據當前燃油液體壓力信號及車輛電源狀態確定是否發生加油事件，并對加油事件標志位Refuel flag進行置位操作。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述加油事件判斷單元，用于在電源檔位為OFF時，讀取最近一次下電對應的燃油液體壓力值P1_on，計算壓力變化量P_delta＝P1_on-P0_cur是否大于等于預設壓力閾值，若P_delta大于等于預設壓力閾值，則確定發生加油事件，對加油事件標志位進行置位Refuel flag＝1；在電源檔位為非OFF狀態時，再次檢測當前燃油液體壓力值P1_off，計算壓力變化量P_delta＝P1_off-P0_cur是否大于等于預設壓力閾值，若P_delta大于等于預設壓力閾值，則確定發生加油事件，對加油事件標志位進行置位Refuel flag＝1。

4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述信號采集控制單元，還包括：

報警單元，用于在確定發生加油事件后，再次檢測所述加油口蓋狀態傳感器的狀態，若加油口蓋狀態傳感器的狀態Filler cap_sts＝0，則說明此時加油口蓋已關閉，繼續檢測下一次加油口蓋開關打開事件；若加油口蓋狀態傳感器的狀態Filler cap_sts＝1或其它無效值，則說明加油動作完成后，并未關閉加油口蓋，進行警報提醒，并在加油口蓋關閉后，停止警報操作。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述車輛狀態判斷單元，還用于在當前車速大于等于預設車速時，返回執行繼續檢測所述加油口蓋開關狀態的操作；

所述加油口蓋傳感器狀態判斷單元，還用于在所述加油口蓋狀態傳感器為斷開狀態時，返回執行繼續檢測所述加油口蓋開關狀態的操作；

所述加油事件判斷單元，還用于在P_delta小于預設壓力閾值時，返回執行檢測加油口蓋狀態傳感器狀態的操作。

6.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，所述組合儀表包括：

當前油量計算單元，用于根據所述油量傳感器檢測的當前燃油阻值R_fuel，計算第一當前油量L_fuel；

油量顯示更新單元，用于基于第一當前油量L_fuel及車輛電源狀態確定是否需要在油量表前一狀態的基礎上做向上跳格的顯示更新。