[發明專利]一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備

在審

• 申請號: 202110695281.7
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113389883A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 徐志學
• 申請（專利權）人: 徐志學
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

為解決上述技術問題，一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備，包括雜質過濾裝置、潤滑油循環裝置、雜質清洗裝置，通過雜質過濾裝置過濾潤滑油中的雜質然后根據堆積雜質的數量進行轉動調換位置，潤滑油循環裝置將變速器中的潤滑油進行循環，當雜質過濾裝置調節位置時將沒有凈化的潤滑油直接退回到變速器中，雜質清洗裝置對雜質過濾裝置中的雜質進行清洗排放等功能，其特征在于：潤滑油循環裝置安裝固定在雜質過濾裝置上，雜質清洗裝置安裝固定在雜質過濾裝置上。

技術領域

本發明涉及一種變速器內部潤滑油循環凈化設備，更具體的說是一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備。

背景技術

汽車在現在已經是隨處可見的了，汽車主要是通過外殼、發動機變速器組成的，變速器主要功能時將發動機的動力通過變速器傳出，但是隨著變速器的使用減速器的內部潤滑油就會產生雜質，現有的一種潤滑油凈化裝置(CN208087564U)只能將潤滑油取出單獨凈化，所以發明了一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備。

發明內容

本發明涉及一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備，更具體的說是一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備，通過雜質過濾裝置過濾潤滑油中的雜質然后根據堆積雜質的數量進行轉動調換位置，潤滑油循環裝置將變速器中的潤滑油進行循環，當雜質過濾裝置調節位置時將沒有凈化的潤滑油直接退回到變速器中，雜質清洗裝置對雜質過濾裝置中的雜質進行清洗排放等功能。

為解決上述技術問題，一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備，包括雜質過濾裝置、潤滑油循環裝置、雜質清洗裝置，通過雜質過濾裝置過濾潤滑油中的雜質然后根據堆積雜質的數量進行轉動調換位置，潤滑油循環裝置將變速器中的潤滑油進行循環，當雜質過濾裝置調節位置時將沒有凈化的潤滑油直接退回到變速器中，雜質清洗裝置對雜質過濾裝置中的雜質進行清洗排放等功能，其特征在于：潤滑油循環裝置安裝固定在雜質過濾裝置上，雜質清洗裝置安裝固定在雜質過濾裝置上。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備，所述的雜質過濾裝置包括固定安裝筒、進油孔、出油孔、進水孔、出水孔、轉動柱、弧形通道一、弧形通道二、過濾孔板、連接安裝軸、配合十字轉動架、通氣孔、彈簧、滑動活塞、推動配合栓、連接轉動十字滑槽管、前端十字連接軸、連接滑動十字板、彈簧二、控制推動板、電機連接板、電機、十字孔連接軸，進油孔設置在固定安裝筒上，出油孔設置在固定安裝筒上，進水孔設置在固定安裝筒上，出水孔設置在固定安裝筒上，轉動柱轉動安裝在固定安裝筒內部，弧形通道一設置在轉動柱上，弧形通道二設置在轉動柱上，過濾孔板安裝固定在弧形通道一內部，過濾孔板安裝固定在弧形通道二內部，連接安裝軸安裝固定在轉動柱上，配合十字轉動架安裝固定在連接安裝軸上，通氣孔設置在配合十字轉動架桑，彈簧安裝在配合十字轉動架內部，滑動活塞滑動安裝在配合十字轉動架內部，推動配合栓安裝固定在滑動活塞上，連接轉動十字滑槽管安裝固定在轉動柱上，前端十字連接軸安裝固定在連接滑動十字板上，連接滑動十字板滑動安裝在連接轉動十字滑槽管內部，彈簧二套裝在前端十字連接軸上，控制推動板轉動安裝在前端十字連接軸上，電機連接板安裝固定在固定安裝筒上，電機安裝固定在電機連接板上，十字孔連接軸安裝固定在電機上。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備，所述的潤滑油循環裝置包括進油管、循環裝置、溢流管、滑動桶、連接方柱、滑動板、彈簧三、連通槽道、控制連接筒、滑動推動板、連接推動柱、調節控制調節板、彈簧四、調節螺紋調節環、回油管，進油管安裝固定在進油孔上，循環裝置安裝固定在進油管上，溢流管安裝固定在進油管上，滑動桶固定安裝在溢流管內部，連接方柱安裝固定在滑動桶上，連接方柱滑動安裝在溢流管內部，滑動板安裝固定在連接方柱上，滑動板滑動安裝在溢流管內部，彈簧三安裝在溢流管內部，連通槽道設置在溢流管上，控制連接筒安裝固定在進油管上，滑動推動板滑動安裝在控制連接筒內部，控制推動板安裝固定在連接推動柱上，連接推動柱安裝固定在滑動推動板上，調節控制調節板滑動安裝在控制連接筒內部，內部，彈簧四套裝在連接推動柱上，調節螺紋調節環滑動安裝在調節控制調節板上，調節螺紋調節環和控制連接筒螺紋配合，回油管安裝固定在出油孔上。