[發明專利]一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備在審
| 申請號: | 202110695281.7 | 申請日: | 2021-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN113389883A | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 徐志學 | 申請(專利權)人: | 徐志學 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16N33/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150000 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 變速器 內部 潤滑油 循環 凈化 設備 | ||
1.一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備,包括雜質過濾裝置(1)、潤滑油循環裝置(2)、雜質清洗裝置(3),其特征在于:潤滑油循環裝置(2)安裝固定在雜質過濾裝置(1)上,雜質清洗裝置(3)安裝固定在雜質過濾裝置(1)上。
2.根據權利要求1所述的一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備,其特征在于:所述的雜質過濾裝置(1)包括固定安裝筒(1-1)、進油孔(1-2)、出油孔(1-3)、進水孔(1-4)、出水孔(1-5)、轉動柱(1-6)、弧形通道一(1-7)、弧形通道二(1-8)、過濾孔板(1-9)、連接安裝軸(1-10)、配合十字轉動架(1-11)、通氣孔(1-12)、彈簧(1-13)、滑動活塞(1-14)、推動配合栓(1-15)、連接轉動十字滑槽管(1-16)、前端十字連接軸(1-17)、連接滑動十字板(1-18)、彈簧二(1-19)、控制推動板(1-20)、電機連接板(1-21)、電機(1-22)、十字孔連接軸(1-23),進油孔(1-2)設置在固定安裝筒(1-1)上,出油孔(1-3)設置在固定安裝筒(1-1)上,進水孔(1-4)設置在固定安裝筒(1-1)上,出水孔(1-5)設置在固定安裝筒(1-1)上,轉動柱(1-6)轉動安裝在固定安裝筒(1-1)內部,弧形通道一(1-7)設置在轉動柱(1-6)上,弧形通道二(1-8)設置在轉動柱(1-6)上,過濾孔板(1-9)安裝固定在弧形通道一(1-7)內部,過濾孔板(1-9)安裝固定在弧形通道二(1-8)內部,連接安裝軸(1-10)安裝固定在轉動柱(1-6)上,配合十字轉動架(1-11)安裝固定在連接安裝軸(1-10)上,通氣孔(1-12)設置在配合十字轉動架(1-11)桑,彈簧(1-13)安裝在配合十字轉動架(1-11)內部,滑動活塞(1-14)滑動安裝在配合十字轉動架(1-11)內部,推動配合栓(1-15)安裝固定在滑動活塞(1-14)上,連接轉動十字滑槽管(1-16)安裝固定在轉動柱(1-6)上,前端十字連接軸(1-17)安裝固定在連接滑動十字板(1-18)上,連接滑動十字板(1-18)滑動安裝在連接轉動十字滑槽管(1-16)內部,彈簧二(1-19)套裝在前端十字連接軸(1-17)上,控制推動板(1-20)轉動安裝在前端十字連接軸(1-17)上,電機連接板(1-21)安裝固定在固定安裝筒(1-1)上,電機(1-22)安裝固定在電機連接板(1-21)上,十字孔連接軸(1-23)安裝固定在電機(1-22)上。
3.根據權利要求1所述的一種汽車變速器內部潤滑油循環凈化設備,其特征在于:所述的潤滑油循環裝置(2)包括進油管(2-1)、循環裝置(2-2)、溢流管(2-3)、滑動桶(2-4)、連接方柱(2-5)、滑動板(2-6)、彈簧三(2-7)、連通槽道(2-8)、控制連接筒(2-9)、滑動推動板(2-10)、連接推動柱(2-11)、調節控制調節板(2-12)、彈簧四(2-13)、調節螺紋調節環(2-14)、回油管(2-15),進油管(2-1)安裝固定在進油孔(1-2)上,循環裝置(2-2)安裝固定在進油管(2-1)上,溢流管(2-3)安裝固定在進油管(2-1)上,滑動桶(2-4)固定安裝在溢流管(2-3)內部,連接方柱(2-5)安裝固定在滑動桶(2-4)上,連接方柱(2-5)滑動安裝在溢流管(2-3)內部,滑動板(2-6)安裝固定在連接方柱(2-5)上,滑動板(2-6)滑動安裝在溢流管(2-3)內部,彈簧三(2-7)安裝在溢流管(2-3)內部,連通槽道(2-8)設置在溢流管(2-3)上,控制連接筒(2-9)安裝固定在進油管(2-1)上,滑動推動板(2-10)滑動安裝在控制連接筒(2-9)內部,控制推動板(1-20)安裝固定在連接推動柱(2-11)上,連接推動柱(2-11)安裝固定在滑動推動板(2-10)上,調節控制調節板(2-12)滑動安裝在控制連接筒(2-9)內部,內部,彈簧四(2-13)套裝在連接推動柱(2-11)上,調節螺紋調節環(2-14)滑動安裝在調節控制調節板(2-12)上,調節螺紋調節環(2-14)和控制連接筒(2-9)螺紋配合,回油管(2-15)安裝固定在出油孔(1-3)上。
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