[發(fā)明專利]車輛的剪刀門控制方法、系統(tǒng)及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110693982.7 | 申請日: | 2021-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN113309438A | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐現(xiàn)昭;管勛;賴健明;肖志光 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州小鵬自動駕駛科技有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/71 | 分類號: | E05F15/71;E05F15/70;E05F15/73 |
| 代理公司: | 北京中知君達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11769 | 代理人: | 李辰;黃啟法 |
| 地址: | 510555 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 剪刀 門控 方法 系統(tǒng) 裝置 | ||
本申請是關(guān)于車輛的剪刀門控制方法、系統(tǒng)及裝置,該剪刀門控制方法包括:獲得剪刀門的至少一個控制參數(shù)數(shù)據(jù),所述至少一個控制參數(shù)數(shù)據(jù)包括所述車輛的外部雨量數(shù)據(jù);根據(jù)所述至少一個控制參數(shù)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的控制策略對所述剪刀門進行控制。通過本申請實施例,能夠減少進入車內(nèi)的雨量,提高車內(nèi)零部件的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及車輛自動化技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛的剪刀門控制方法、系統(tǒng)、裝置。
背景技術(shù)
剪刀門,即剪刀式車門,是個性化車門之一,其采用沿上下方向開啟的方式,且有一個支點,顛覆了傳統(tǒng)的車門向外開啟的方式,可以在狹窄的區(qū)域打開車門,避免普通車門打開對路上的行人或車門本身造成損害。
相關(guān)技術(shù)中,剪刀門多數(shù)為手動開啟,電動開啟的功能較少,電動開啟的功能大多數(shù)也僅提供開啟或關(guān)閉的助力作用。目前,存在雨天情況下開啟剪刀門時進入車內(nèi)的雨水較多的問題,進而可能導(dǎo)致車內(nèi)零部件的損壞,影響零部件的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題,本申請?zhí)峁┮环N車輛的剪刀門控制方法、系統(tǒng)及裝置,能夠減少進入車內(nèi)的雨量,提高車內(nèi)零部件的使用壽命。
本申請一方面提供一種車輛的剪刀門控制方法,包括:
獲得剪刀門的至少一個控制參數(shù)數(shù)據(jù),所述至少一個控制參數(shù)數(shù)據(jù)包括所述車輛的外部雨量數(shù)據(jù);
根據(jù)所述至少一個控制參數(shù)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的控制策略對所述剪刀門進行控制。
在一些實施例中,所述剪刀門包括門體和車窗;
所述對所述剪刀門進行控制包括控制所述門體的狀態(tài),和/或所述車窗的狀態(tài)。
在一些實施例中,所述控制參數(shù)數(shù)據(jù)還包括以下數(shù)據(jù)中的部分或全部:所述剪刀門的避障數(shù)據(jù)、所述剪刀門相鄰座位的用戶是否下車的數(shù)據(jù)、所述門體的預(yù)設(shè)運動軌跡數(shù)據(jù)、所述門體的當前位置數(shù)據(jù)、所述車窗的當前位置數(shù)據(jù)。
在一些實施例中,根據(jù)所述至少一個控制參數(shù)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的控制策略對所述剪刀門進行控制包括:
根據(jù)所述外部雨量數(shù)據(jù)、所述剪刀門的避障數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的控制策略控制所述門體的狀態(tài)和/或所述車窗的狀態(tài)。
在一些實施例中,根據(jù)外部雨量數(shù)據(jù)、所述剪刀門的避障數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的控制策略控制所述門體的狀態(tài)包括:
根據(jù)所述外部雨量數(shù)據(jù)、所述剪刀門的避障數(shù)據(jù)、所述剪刀門相鄰座位的用戶是否下車的數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的控制策略控制所述門體的關(guān)門速度。
在一些實施例中,根據(jù)所述至少一個控制參數(shù)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的控制策略對所述剪刀門進行控制包括:在檢測到剪刀門開啟命令,且根據(jù)所述車輛的外部雨量數(shù)據(jù)判定處于淋雨風險狀態(tài)的情況下:
直接控制所述門體以與所述外部雨量數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)設(shè)開門速度開啟,或者,
暫不開啟所述剪刀門,并輸出淋雨風險用戶提示,以及響應(yīng)于繼續(xù)開門的用戶指令,控制所述門體以與所述外部雨量數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)設(shè)開門速度開啟。
在一些實施例中,根據(jù)所述至少一個控制參數(shù)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的控制策略對所述剪刀門進行控制包括:在檢測到剪刀門關(guān)閉命令,所述剪刀門相鄰座位的用戶已下車,且判定處于淋雨風險狀態(tài)的情況下:
控制所述門體以與所述外部雨量數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)設(shè)關(guān)門速度關(guān)閉,和/或,
控制所述車窗為關(guān)閉狀態(tài)。
本申請另一方面提供一種車輛的剪刀門控制系統(tǒng),包括:
至少一個感知模塊,用于獲得剪刀門的至少一個控制參數(shù)檢測數(shù)據(jù);其中,所述至少一個感知模塊包括雨量檢測模塊,用于獲得所述車輛的外部雨量檢測數(shù)據(jù);
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