[發(fā)明專利]轉換式柴油濾清器總成

在審

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• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113304520A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設計）人: 曾興宇;白楊;滕鵬;管子楊;徐俊
• 申請（專利權）人: 溫州理工學院
• 主分類號: B01D29/03
• 分類號: B01D29/03;B01D29/64;B01D29/94
• 代理公司: 溫州名創(chuàng)知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

本發(fā)明公開了一種濾清設備技術領域中的轉換式柴油濾清器總成，包括殼體以及過濾層；殼體的一個外側面固定安裝有支撐板，支撐板下側固定安裝有排渣腔，排渣腔的底面延伸至殼體內部、且與過濾層下側相貼合，過濾層位于排渣腔上側的部分與排渣腔相連通；排渣腔遠離殼體的一側固定連接有集中腔，集中腔與排渣腔側面上方相連通；過濾層上側設置有清理機構，清理機構包括刮板；刮板與帶動刮板做左右運動的驅動機構相連；排渣腔內部等距離安裝有若干導輪，導輪通過聯動機構驅動；該設備再使用過程中無需頻繁地將過濾層進行拆卸清洗，省時省力，方便快捷，可以提高濾清器的工作效率。

技術領域

本發(fā)明涉及一種濾清設備，具體是一種轉換式柴油濾清器總成。

背景技術

濾清器在使用過程中需要對內部的濾件進行定期清理，以防止產生堵塞現象。但是，在進行清洗時，往往需要對濾件進行拆卸，清洗完畢之后再重新安裝，十分麻煩，不僅費時費力，而且會影響過濾效率。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種轉換式柴油濾清器總成，以解決上述問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種轉換式柴油濾清器總成，包括殼體以及可拆卸式安裝于殼體內部的過濾層；所述殼體的一個外側面固定安裝有支撐板，所述支撐板下側固定安裝有排渣腔，所述排渣腔的底面延伸至殼體內部、且與過濾層下側相貼合，所述過濾層位于排渣腔上側的部分與排渣腔相連通；所述排渣腔遠離殼體的一側固定連接有集中腔，所述集中腔與排渣腔側面上方相連通；所述過濾層上側設置有清理機構，所述清理機構包括刮板，所述刮板下側與過濾層上側相貼合；所述刮板與帶動刮板做左右運動的驅動機構相連；所述排渣腔內部等距離安裝有若干導輪，所述導輪通過聯動機構驅動。

在進一步的方案中：所述驅動機構包括雙軸電機，所述雙軸電機通過安裝板固定安裝于殼體遠離排渣腔的一側外壁上，所述雙軸電機靠近殼體的一個輸出端固定連接有穿設于殼體殼壁并延伸至殼體內部的螺桿，所述螺桿遠離雙軸電機的一端與殼體靠近排渣腔的一側內壁活動連接；所述刮板上側固定連接有連接板，所述連接板上開設有與所述螺桿相互配合的螺孔、且通過螺孔套設于螺桿；所述刮板上還連接有導向機構；雙軸電機啟動時可以帶動螺桿轉動，螺桿帶動連接板向靠近排渣腔的方向運動，進而帶動刮板在過濾層上向靠近排渣腔的方向運動，從而將過濾層上的油渣推刮至排渣腔中。

在進一步的方案中：所述導向機構為固定連接于殼體左右內壁之間的滑桿、且導向機構有兩組，并關于螺桿呈對稱分布；兩個滑桿均穿設于所述刮板；當連接板帶動刮板運動時，刮板沿著滑桿滑動，有利于提高刮板在運行過程中的穩(wěn)定性。

在進一步的方案中：所述聯動機構包括活動安裝于殼體前側的主動輪，若干所述導輪的中心軸前端均穿設于排渣腔前壁、且固定連接有從動輪；若干所述從動輪分別通過傳送帶與所述主動輪傳動連接；所述主動輪通過傳動機構驅動；傳動機構帶動主動輪轉動，主動輪通過若干傳送帶分別帶動若干從動輪同向轉動，若干從動輪分別帶動導輪轉動，從而使得導輪將排入排渣腔中的油渣運送至集中腔中。

在進一步的方案中：所述傳動機構包括固定安裝于殼體前側的豎板，若干所述豎板分別通過軸承穿設有同一個轉軸，所述轉軸靠近支撐板的一端固定連接有第一錐齒輪；所述主動輪前端固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪相互嚙合；所述轉軸通過齒輪機構驅動；齒輪機構帶動轉軸轉動，轉軸通過第一錐齒輪帶動第二錐齒輪轉動，進而帶動主動輪轉動。

在進一步的方案中：所述齒輪機構包括從動齒輪和主動齒輪，所述從動齒輪固定連接于轉軸遠離第一錐齒輪的一端，所述主動齒輪固定連接于雙軸電機遠離螺桿的一個輸出端，所述主動齒輪與從動齒輪相互嚙合；雙軸電機啟動時可以帶動主動齒輪轉動，主動齒輪帶動從動齒輪轉動，從動齒輪進而帶動轉軸轉動。

在進一步的方案中：所述殼體上側固定安裝有進油口，所述進油口與殼體前側之間固定連接有進料管；所述殼體下側固定連接有下料管；油通過進油口進入進料管，再進入殼體中，經過過濾后從下料管排出。