[發明專利]一種基于區塊鏈的運輸訂單信息存儲方法

有效

• 申請號: 202110691114.5
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113379351B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 王植;陽康
• 申請（專利權）人: 沙師弟（重慶）網絡科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06F16/27;H04L9/06
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 王宏松

本發明提出一種基于區塊鏈的運輸訂單信息存儲方法，包括步驟：貨主發布貨源信息、司機報價接單、貨主選擇司機承運生成運輸訂單、司機到達裝貨地裝貨完成、司機到達卸貨地運輸完成、貨主確認簽收、貨主支付運費。以上每個步驟的信息輸入哈希函數得到數字摘要，把數字摘要和每一步的信息寫入到區塊鏈中。該方法將運輸訂單信息存儲在區塊鏈中，利用區塊鏈的分布式存儲、數據不可篡改的特點，保證了運輸訂單每個步驟的真實性、不可篡改和數據存儲的安全。

技術領域

本發明涉及物流運輸行業，尤其涉及一種基于區塊鏈的運輸訂單信息存儲方法。

背景技術

我國目前物流運輸市場龐大，物流運輸行業發展迅猛，隨著近些年互聯網技術的發展，物流運輸行業信息化能夠有效的幫助物流企業降低運輸成本提高運行效率。傳統的信息化技術數據都是存儲在集中式數據庫中，如果數據庫備份策略沒有做好，數據庫一旦出現問題，數據很容易丟失；另外就是數據庫中的數據可以任意更改，對于要求數據真實性的應用場景就沒有權威性。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題，特別創新地提出了一種基于區塊鏈的運輸訂單信息存儲方法。

為了實現本發明的上述目的，本發明提供了一種基于區塊鏈的運輸訂單信息存儲方法，包括以下步驟：

S1，接收來自貨主端發布的貨源信息，然后把貨源信息輸入哈希函數得到數字摘要，把數字摘要和貨源信息寫入到區塊鏈中；

S2，將貨源信息呈現至司機端，然后接收來自司機端的報價接單信息；把司機報價接單信息輸入哈希函數得到數字摘要，把數字摘要和司機報價接單信息寫入到區塊鏈中；

S3，當接收到來自貨主端的選擇司機承運信息后，生成運輸訂單信息；把運輸訂單信息輸入哈希函數得到數字摘要，把數字摘要和運輸訂單信息寫入到區塊鏈中；

S4，判斷司機是否到達裝貨地，若司機到達裝貨地，則判斷是否完成裝貨，若裝貨完成，則生成司機裝貨完成信息；把司機裝貨完成信息輸入哈希函數得到數字摘要，把數字摘要和司機裝貨完成信息寫入到區塊鏈中；

S5，判斷司機是否到達卸貨地，若司機到達卸貨地，則判斷是否完成卸貨，若卸貨完成，則生成司機卸貨完成信息；把司機卸貨完成信息輸入哈希函數得到數字摘要，把數字摘要和司機卸貨完成信息寫入到區塊鏈中；

S6，接收來自貨主端的確認簽收信息，把確認簽收信息輸入哈希函數得到數字摘要，把數字摘要和確認簽收信息寫入到區塊鏈中；

S7，將運費給到司機端，把支付運費信息輸入哈希函數得到數字摘要，把數字摘要和支付運費信息寫入到區塊鏈中。

在本發明的一種優選實施方式中，在步驟S3中包括為承運運輸訂單的司機生成搬運路徑，生成搬運路徑的方法包括：

根據卸貨地、裝貨地、搬運時間、貨車重量參數、貨車尺寸參數之一或者任意組合信息，規劃第一搬運路徑及第二搬運路徑；

所述第一搬運路徑及第二搬運路徑的道路篩選包括：

S-A，判斷待篩選道路是否滿足貨車重量參數、貨車尺寸參數，若是，則執行下一步驟；

S-B，根據卸貨地、裝貨地信息將每條待篩選道路拆分為N段的A等級道路與M段的B等級道路；所述N、M為大于或者等于2的正整數；

S-C，選擇出A等級道路最多的路徑為第一搬運路徑，A等級道路第二多的路徑為第二搬運路徑。

在本發明的一種優選實施方式中，所述A等級道路與B等級道路的判斷標準包括以下之一或者任意組合：道路的最高限速、紅綠燈數目、道路擁堵情況、道路收費情況、道路的寬度；并分別給予判斷標準不同的權重；