[發明專利]臨近高鐵路基地下車庫安全高效綜合施工工法

在審

• 申請號: 202110686805.6
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113356229A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 曹暉;樊華;王濤;蘆曉鵬;孫雪雙;魏軍
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04;E02D5/34;E02D19/10;E02D17/02;E02D15/02
• 代理公司: 太原榮信德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14119
• 代理人: 楊凱;連慧敏

1.臨近高鐵路基地下車庫安全高效綜合施工工法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、灌注樁支護施工：在臨近高鐵路基一側采用雙排樁支護形式，排樁樁徑、間距、樁長等根據現場條件確定，施工前進行工藝性試孔確定成孔灌注施工工藝；

S2、高壓旋噴樁止水帷幕施工：采用單管法施工，沿基坑支護結構外400mm布置1排，樁徑600mm，樁間距400mm，樁16m，相鄰樁咬合寬度200mm，每排孔應按三序孔跳孔施工并保證樁的連續搭接；

S3、管井施工：采用疏干井氣動水泵疏排水，根據設計要求及現場情況確定管井數量和井深，管井降水至基底及基底下0.5m，氣動設備及電源全部在基坑外圍，坑內只布設氣動水泵及氣管與水管；

S4、土方開挖：開挖前，應復測建筑物軸線樁、標準水準點及開挖邊線,土方開挖時測量員隨時對挖土標高進行測量，不得超挖，基坑土方采取分層開挖，土釘墻支護隨開挖隨施工；

S5、輕型井點施工：土方開挖到基槽槽底標高后，立即進行輕型井點施工，輕型井點布設在后澆帶墊層下，輕型井點安裝流程為井點放線定位→安裝高位水泵→鑿孔安裝埋設井點管→布置安裝排水總管→井點管與總管連接→安裝抽水設備→試抽與檢查→正式降水；

S6、混凝土澆筑施工：施工時將超前止水構造混凝土與筏板基礎混凝土分兩次澆筑，先鋪設外貼式橡膠止水帶，然后安裝鋼筋和嵌縫苯板，先行澆筑超前止水構造混凝土，再澆筑筏板基礎混凝土；

S7、機電安裝：利用BIM模型分析，輔助機電管線安裝，對管線進行優化。

2.根據權利要求1所述的臨近高鐵路基地下車庫安全高效綜合施工工法，其特征在于：所述步驟S1中，灌注樁施工工藝可采用雙螺旋擠土灌注樁(SDS)后插筋施工工藝，間隔成樁，已完成混凝土澆筑的樁與鄰樁成孔安全距離不應小于4倍樁徑或間隔時間不應小于36h，混凝土泛漿高度不應小于500mm。

3.根據權利要求1所述的臨近高鐵路基地下車庫安全高效綜合施工工法，其特征在于：所述步驟S2中，施工采用間隔跳樁成孔工藝，避免相鄰鉆孔在旋噴時串孔，影響帷幕截水效果，為了保證基坑止水帷幕的施工位置，施工期間由專人嚴控樁機垂直度，保證下部止水帷幕相互咬合封閉。